Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS HONDA 2017
Milan (Italie), le 7 novembre 2016

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Version carénée de la CB650F, la CBR650F profite des mêmes évolutions que le roadster mid-size Honda pour 2017. La petite sportive passe donc la norme Euro 4 et la barre des 91 ch, tout en se dotant d'une nouvelle fourche et d'une nouvelle optique à LED.

Imprimer

Alors que le secteur des "Supersport" subit ces dernières années en France un effroyable passage à vide, la CBR650F connaît une carrière comparativement bien plus satisfaisante, principalement grâce à son tarif accessible (en promo actuellement à 7999 €, tarif de la 2017 à suivre) et à ses lignes sportives... légèrement retravaillées pour 2017.

À l'instar de la CB650F "naked" dont elle est issue, la petite routière de Honda profite du passage à l'Euro 4 pour muscler son jeu : 3 chevaux et 1 Nm de plus grâce à l'admission et l'échappement revus, et des rapports (2ème à 5ème vitesses) plus courts.

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Comme le roadster 650, la petite sportive reçoit une nouvelle fourche Showa Dual Bending Valve (SDBV), de nouveaux étriers Nissin et une nouvelle selle plus étroite. Les demi-guidons, en revanche, sont inchangés... et mettent mieux en valeur la finition "Alumite" des bouchons de fourche octogonaux.

Légèrement redessinée, "la nouvelle partie avant du carénage ne renforce pas simplement le style Supersport mais permet également de canaliser le flux d'air de la zone de haute pression située à l'avant vers l'intérieur de la boîte à air", s'emballe un peu Honda. Mais sinon, le turbo arrivera quand ?!

Curieusement, alors que la CB650F ne change pas de poids (208 kg), la CBR650F accuse 2 kg de plus que sa devancière sur la balance du constructeur de Tokyo : 213 kg tous pleins faits. La faute au nouvel habillage ou à l'éclairage à LED, derrière comme devant... ou à une mauvaise manipulation lors de l'une des pesées ?!

Honda CBR650F 2017 : les points clés

  • Moteur 4-cylindres de 649 cc conforme à la norme Euro 4
  • Puissance maxi : 91 ch (67 kW) à 11000 tr/min (+3 ch Vs modèle précédent)
  • Couple maxi : 64 Nm à 8000 tr/min (+1 Nm)
  • Nouvelle fourche Showa SDBV de 41 mm, débattement 120 mm
  • Étriers avant 2-pistons Nissin modifiés
  • Nouveaux habillages
  • Selle plus étroite en son milieu
  • Valves de jantes coudés
  • Éclairage à LED
  • L x l x h : 2110 x 775 x 1145 mm
  • Empattement : 1450 mm
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Réservoir d'essence : 17,3 litres
  • Poids tous pleins faits : 213 kg (+2 kg)
  • Dispo : NC
  • Prix : NC
  • Coloris :
    • Rouge "Millenium"
    • Noir "Matt Gunpowder "
    • Argent métallique "Sword"

Honda CBR650F 2017 : galerie photos

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

Honda CBR650F 2017 : premières informations

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Programme des 24H Motos 2026, courses annexes et animations

Ce week-end du 18 et 19 avril 2026 se déroule la 49ème édition des 24 Heures Motos. Cette année encore, le spectacle sera riche : en plus des mythiques deux tours d'horloge, de nombreux tours du circuit Bugatti du Mans seront enchaînés en Side-car, en PMR Cup et en Continental Cup. Animations, concerts et shows mécaniques sont aussi au programme !
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...