Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 octobre 2011

GP du Japon - 125 cc : première victoire pour Zarco !

GP du Japon - 125 cc : première victoire pour Zarco !

Ça y est, c'est fait : Johann Zarco a remporté sa première victoire en 125 cc ! Superbe vainqueur du Grand Prix du Japon 2011 sur le circuit de Motegi, le Français termine devant le leader du championnat, Nico Terol, et Hector Faubel.

Imprimer

Ça y est, c'est fait : Johann Zarco a remporté sa première victoire en 125 cc ! Superbe vainqueur du Grand Prix du Japon 2011 sur le circuit de Motegi, le Français termine devant le leader du championnat, Nico Terol, et Hector Faubel.

Départ : Nico Terol signe le holeshot devant Johann Zarco et Hector Faubel. Contraint de partir de la dernière position en raison d'une chaîne cassée qui l'a empêché de se présenter sur la grille de départ à temps, Maverick Vinales débute la course le couteau entre les dents pour revenir sur les hommes de tête.

Roue dans roue, Terol, Zarco et Faubel sont les seuls pilotes à tourner sous les 2'00 et imposent leur cadence au reste du peloton. Déjà relégués à trois secondes au bout de trois tours, Effren Vasquez et Alberto Moncayo constituent le second groupe et précèdent de plusieurs foulées Folger, Martin, Cortese, Tonucci et Vinales qui est revenu à la 10ème position. Alexis Masbou est 14ème.

Très à l'aise, Hector Faubel dépasse Johann Zarco qui peine légèrement en sortie des virages lents face à la puissance des Aprilia officielles de Terol et Faubel. Plus rapide sur un tour complet, le tricolore reprend toutefois facilement sa seconde place quelques boucles plus tard, tandis qu'une panne contraint son coéquipier Effren Vasquez à l'abandon.

Nicolas Terol et Johann Zarco augmentent progressivement le rythme et tiennent un tempo sous les 1'59 pendant plusieurs tours. Cette accélération, soudaine et soutenue, laisse littéralement Hector Faubel sur place.

L'écart se creuse tour après tour. Au 13ème passage, l'Espagnol accuse déjà quatre secondes de retard ! Le n°55 se retrouve désormais sous la menace de... Maverick Vinales qui est revenu de la dernière à la quatrième place !

A ce moment, Johann Zarco décide de passer à l'offensive et passe Terol qui peine à suivre la cadence du Français : le leader du championnat manque même de "couper en deux" la Derbi de son rival en loupant totalement un freinage. Suite à cette erreur, l'écart entre les deux hommes passe de quelques dixièmes à 1,3 seconde.

Le leader du championnat semble comprendre que les jeux sont faits et relâche son effort dans les derniers tours, tandis que Johann Zarco donne l'ultime coup de collier pour verrouiller sa première victoire en Grand Prix : le Cannois franchit la ligne d'arrivée en solitaire avec 5,9 sec d'avance sur son rival Nicolas Terol.

Après avoir terminé six fois second cette année, Johann décroche enfin son premier succès au terme d'une course magnifique, à la régulière, à la seule force du poignet et de l'indéniable talent du premier pilote français à faire retentir la Marseillaise en Grands Prix cette année. Ce premier succès intervient quelques semaines après que Johann Zarco a fait connaître sa volonté de passer en Moto2 en 2012 avec le team JIR.

Zarco et Terol précèdent Faubel, Vinales, Cortese, Moncayo, Martin et Kent. Le GP du Japon n'a en revanche pas sourit aux autres pilotes français : Masbou a été contraint à l'abandon en course, tandis que Louis Rossi n'a même pas pu prendre le départ en raison d'une panne de son Aprilia du team Matteoni... Une situation rageante pour le Français qui se montre de plus en plus performant sur cette fin de saison...

Au championnat provisoire, Nicolas Terol conserve une avance de 31 points sur Johann Zarco (261 contre 230) et 71 sur Maverick Vinales (190). Suivent Sandro Cortese (180), Jonas Folger (140) et Hector Faubel (139).

Résultats du Grand Prix 125 cc du Japon 2011

  1. Johann ZARCO Derbi 39'49.968
  2. Nicolas TEROL Aprilia +5.900
  3. Hector FAUBEL Aprilia +13.605
  4. Maverick VIÑALES Aprilia +16.191
  5. Sandro CORTESE Aprilia +23.422
  6. Jonas FOLGER Aprilia +23.661
  7. Alberto MONCAYO Aprilia +24.034
  8. Adrian MARTIN Aprilia +24.171
  9. Danny KENT Aprilia +49.118
  10. Alessandro TONUCCI Aprilia +51.393
  11. Jakub KORNFEIL Aprilia +51.893
  12. Marcel SCHROTTER Mahindra +1'01.043
  13. Jasper IWEMA Aprilia +1'04.921
  14. Harry STAFFORD Aprilia +1'05.606
  15. Zulfahmi KHAIRUDDIN Derbi +1'06.245
  16. Jack MILLER KTM +1'07.653
  17. Hikari OOKUBO Honda +1'07.770
  18. Sturla FAGERHAUG Aprilia +1'11.052
  19. Giulian PEDONE Aprilia +1'15.954
  20. Brad BINDER Aprilia +1'16.227
  21. Syunya MORI Aprilia +1'16.729
  22. Joan PERELLO Aprilia +1'17.514
  23. Luis SALOM Aprilia +1'40.618
  24. Takehiro YAMAMOTO Honda +1'41.836
  25. Luca FABRIZIO Aprilia 1 Tour


Non classés

  • Taylor MACKENZIE
  •  Alexis MASBOU
  •  Hyuga WATANABE
  •  Danny WEBB
  •  Efren VAZQUEZ
  •  Niklas AJO
  •  Luigi MORCIANO
  •  Josep RODRIGUEZ

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo et Zarco bouclent les deux premiers rangs de la grille portugaise

Excellente(s) surprise(s) au Grand Prix du Portugal 2025 ! Fabio Quartararo hisse sa Yamaha au premier rang derrière le poleman Marco Bezzecchi sur Aprilia et Pedro Acosta sur KTM. Johann Zarco place sa Honda en deuxième ligne derrière les Ducati de Pecco Bagnaia et Alex Marquez. Le rookie Bulega et le local Oliveira sont en fond de grille.
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...