Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS YAMAHA 2017
Milan (Italie), le 8 novembre 2016

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Yamaha dévoile au salon EICMA de Milan un concept très avancé de trail baptisé T7, sur les traces de la légendaire XT600Z Ténéré. Premières infos, photos et vidéo.

Imprimer

Aux côtés des trois nouveaux Tmax 2017 et de la série limitée XSR900 Abarth, un intéressant concept trône sur le stand Yamaha du salon de la moto EICMA à Milan : le T7, en hommage à la lignée des Ténéré...

Dévoilée en 1982 au salon de Paris, la Yamaha XT600Z Ténéré dérivée des motos du Dakar a séduit de nombreux motards (61 000 ventes entre 1984 et 1994), enivrés par les effluves de sable chaud, d'aventure et de grands espaces qui s'en dégagent... 34 ans plus tard à Milan, Yamaha présente son concept T7 - "un prototype entièrement opérationnel", précise le constructeur - destiné à démontrer "le savoir-faire et la passion" qui animent les ingénieurs d'Iwata.

Un vrai trail apte au tout-terrain ?

Le T7, qui pourrait entrer en production dans deux ans si l'on en croit Yamaha - "un nouveau chapitre du livre des légendes s’ouvrira sur les routes - et sur les pistes - dès 2018"... -, veut renbouer avec l'esprit des "vrais" trails capable de s'aventurer en dehors des routes et des périphériques.

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

"De nombreux modèles de trails de moyenne cylindrée sont perçus comme étant trop orientés route ou trop sophistiqués et se révèlent au final inadaptés au off-road"", constate Yamaha, alors que "le monde de l’aventure a besoin d’un nouveau type de moto capable d’offrir une réelle polyvalence sur de longues distances, une fiabilité identique à celle de la Ténéré d’originale et un look contemporain associé à un moteur et un châssis de pointe".

C'est donc naturellement l'objectif de ce T7, "développé pour atteindre un équilibre parfait entre performances sur routes et pistes de terre", contrairement à la XT660Z Ténéré ou à la grosse XT1200Z Super Ténéré.

Equipé du bicylindre CP2 gorgé de couple de la MT-07 (et donc de la Tracer 700) inséré dans un "tout nouveau châssis", le prototype T7 est doté d’un réservoir en aluminium, de quatre phares à LED, d’un carénage et d’un sabot de protection en carbone, d'une ligne d’échappement Akrapovic "sur mesures" et d'une fourche KYB "ultra perfectionée".

"Le T7 représente notre vision du trail idéal", résume Yamaha en assurant qu'il "jouera un rôle majeur dans le développement de la nouvelle génération de modèles Adventure Yamaha"... A suivre sur MNC : restez connectés !

Galerie photo Yamaha T7

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Concept Yamaha T7 : bientôt un nouveau trail sur les traces de la XT600Z Ténéré ?

Première vidéo officielle

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...