Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Le Mans (72), le 9 septembre 2012

10h30 : le GMT 94 refait son retard et vise le podium...

10h30 : le GMT 94 refait son retard et vise le podium...

Moins de cinq heures avant l'arrivée, quatre équipages peuvent encore prétendre au podium des 24H Moto du Mans... qui ne compte naturellement que trois places !

Imprimer

Moins de cinq heures avant l'arrivée, quatre équipages peuvent encore prétendre au podium des 24H Moto du Mans... qui ne compte naturellement que trois places !

Victime d'une nouvelle avarie de radiateur au cooeur de la nuit, la Yamaha n°94 du GMT rattrape peu à peu son retard et se bat avec la BMW n°99 pour la troisième marche du podium, mais les deux équipages, séparés par une trentaine de secondes, restent à quatre tours des leaders et ne devraient a priori pas pouvoir prétendre à la victoire à la régulière...

10h30 : le GMT 94 refait son retard et vise le podium...

10h30 : le GMT 94 refait son retard et vise le podium... 

10h30 : le GMT 94 refait son retard et vise le podium...

Car devant, la baston se poursuit plus que jamais entre la Kawasaki n°11 SRC et la Suzuki n°1 du SERT, avec un léger avantage à la ZX-10R menée de main de maître par Julien da Costa, Grégory Leblanc Freddy Foray. Les hommes verts maintiennent l''équipage de Dominique Méliand (Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Takuya Tsuda) à un peu plus d'une minute, mais il reste encore quatre heures de course et tout peut encore arrriver...

10h30 : le GMT 94 refait son retard et vise le podium...

10h30 : le GMT 94 refait son retard et vise le podium...

En Superstock, la BMW n°13 (Arie Vos, Pedro Vallcaneras, Jason Pridmore et Gian Mertens) a pris un avantage de deux tours sur la Suzuki n°67 (Claude Lucas, Jonathan Hardt, Nicolas Pouhair et Kevin Longearet). Les deux équipages, respectivement 7ème et 8ème scratch, devancent la Suzuki n°68 d'Atomic Motosport, 15ème scratch aux mains d'Emiliano Bellucci, Frédéric Jond et Jean-Louis Devoyon. Mais à 10h40, la BMW n°13 apparaît au ralenti dans les voies de sécurité...

Enfin en Open, seules deux motos sont encore en lice à quatre heures de l'arrivée en raison de l'abandon de la Métiss n°45, auteur d'une superbe course jusqu'à sa rupture de bielle, et de la MV Agusta n°16 : la Ducati Panigale n°82 (36ème scratch) devance le roadster Yamaha FZ1 n°113 (avant-dernier en 41ème position).

10h30 : le GMT 94 refait son retard et vise le podium...

10h30 : le GMT 94 refait son retard et vise le podium...

A noter encore l'abandon de la Yamaha n°4 de Folch Endurance et celui de la Kawasaki n°8 de Bolliger Switzerland, qui réduit à 42 le nombre de motos encore en piste.

Que ce soit la bataille pour la première place entre la Kawasak n°11 et la Suzuki n°1, ou la guerre des nerfs pour la troisième place entre la Yamaha n°94 et la BMW n°99, l'arrivée de ces 24H Moto du Mans 2012 s'annonce difficile à vivre pour nos lecteurs cardiaques, que nous invitons à bien vouloir reprendre leur bouquin ou arroser les plantes durant les quatre prochaines heures !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

  • En savoir plus...