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Tous les deux ans, Yamaha oppose ses meilleurs mécanos lors du World Technician Grand Prix. Une excellente initiative qui valorise un métier de l'ombre et sous tension, mais capital et non délocalisable… Rencontre avec les vainqueurs des qualifications françaises Thomas de Chivre (2020) et Philippe Terral (2024), ainsi que le directeur des opérations Yamaha Moto France, Gregory Lejosne.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Fort de ses 13 podiums dont deux victoires, Valentino Rossi dresse  un bilan ''très positif'' de sa saison 2014. Pour le Docteur, revenir au premier plan demande évidemment du travail, mais surtout de l'envie... et de l'humilité !" En 2024, son poulain et double champion Pecco Bagnaia s'est fait battre par Jorge Martin, petit ''veau'' de la Red Bull Rookies Cup !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Premier constructeur japonais à s'attaquer à l'hégémonie de Piaggio sur le segment des scooters à trois roues, Yamaha tente une approche détournée basée sur l'accessibilité. Suffisant pour détourner les permis B de leur ''cher'' MP3 Yourban 300 LT ? Duel". En 2024, Yamaha tente d'imposer sa moto Niken GT et Kymco s'illustre avec son scoot CV3...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : " Le stand Yamaha au salon Eicma va faire le plein avec des modèles ravivés par de nouveaux coloris et de tout nouveaux modèles : la R1 bien sûr, mais aussi une autre moto aperçue sur la toile et la R3 dont Colin Edwards et sa femme raffolent..." En 2024, les Bleus d'Iwata feront sensation à Milan avec leur inédite R9, leur boite automatique Y-AMT et d'autres surprises...

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "C'est fait ! En remportant les 24 Heures d'Oschersleben, l'équipe de Christophe Guyot prend une avance de 58 points qui lui permet d'ores et déjà de s'attribuer le titre tant attendu de Champion du monde d'endurance. Bravo !". En 2024, c'est la R1 du YART qui porte la plaque de n°1 en EWC, mais la GSX-R du SERT la lui dispute, encore et encore !

Fondé en 2021, le Yamaha Racing Heritage Club a pour objectif de protéger et célébrer le riche patrimoine de Yamaha en Grand Prix moto, World Superbike, Motocross et Rallye Raid. Certaines machines, présentes à Jerez pour les Yamaha Racing Experience, ont été pilotées par de grands champions : Rossi, Rea, Cadalora, Canepa, etc. Retour en vidéo !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Présentée en 1999 à Tokyo sous forme de concept, la Yamaha MT-01 sera produite en série et disponible en concessions début 2005. En attendant Munich, semi-découverte de la nouvelle venue". En 2024, une nouvelle - génération de - MT arrive chez les Bleus d'Iwata : la MT-09 et sa version haut de gamme SP, toutes deux essayées par MNC...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Yamaha a profité des Wheels and Waves 2014  pour présenter d'inédites SR400 préparées par les allemands Bender et les Australiens Deus Ex Machina dans le cadre de son projet Yard Built". En 2024, c'est la sportive néo-rétro XSR900GP qui a servi de base aux préparateurs de Yamaha. Et la CL500, côté Honda !

Quel fan de MotoGP n'a jamais rêvé de prendre l'aspiration de Valentino Rossi sur circuit, à bord d'une bonne vieille moto de Grand Prix, tant qu'à faire ? C'est justement ce que vient de réaliser Niccolo Canepa lors des Yamaha Racing Experience 2024. Le champion d'Endurance pilote la TZ750 de Sarron, Rossi la YZR500 de Lawson. Mamma mia !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Valentino Rossi et le team officiel Yamaha viennent de signer un accord pour prolonger de deux ans le contrat liant le Génie des Alpages à la marque aux diapasons". En 2024, Fabio Quartararo aussi a décidé de rester fidèle aux Bleus d'Iwata ces deux prochaines saisons, tandis que Marc Marquez roulera pour les Rouges... de Bologne !