Les teams satellites à la lutte

je suis d origine espagnol et je trouve que sur les sites il devrais metre plus d information sur les artiste genre dani pedrosa chanteur et autres j aipaire que ce mesage vous plairas kisss

Salut, je réponds à Alain. Je regrette aussi la période Ago, Saarinen, Sheene, etc... j'habite à Clermont Fd et je suis toujours fasciné par les GP que je voyais à Charade, le bruit (sans ces stupides silencieux) la diversité des motos, la richesse des épreuves (50, 125, 250, 350, 500 et sides) et l'esprit motard, osmose entre les pilotes et les spectateurs. on était près de la piste, on voyait tout ! argh, putain de nostalgie! il reste les courses moto légendes.. Alain, fait comme moi, je viens de me racheter une 500 H1 3cyl 2 T avec un détente 3 en 1, merveilleux bruit ! salut à tous

Bonjour le niveau intellectuel... Aucune analyse sérieuse, que des fans de pilotes qui se bouffent la gueule (hors qq'uns qui sont pertinents), aucune critique constructive. On dirait des gosses à l'école. Au moins Rossi, à moins de 30 ans, se montre plus mature que vous.... Je me casse de ce forum, vous êtes trop cons, sans parler de votre niveau grammatical et orthographique (là, c'est super nul).

J' ai acheté et lu le livre sur Valentino Rossi "de la piste au étoile" magnifique livre !....et c' est Kevin Schwantz qui a écrit la préface du livre....et il déclare que pour lui Valentino est certainement le meilleur pilote de tout les temps...et que selon lui seul Wayne Rainey s' en est approché...... Ce livre est superbe et retace toute l' histoire de cet immense champion....de nombreux encien pilote disent de même dans le bouquin....en deux mots: FORZA VALENTINO c' est toi le meilleur !....en dehor et sur la piste !!!....n' en déplaise aux petits frenchies !!!!!......normal ils manques de classes !!!!....

pour doc sirop tournadre a pris son titre avec une tz standart et trois francs six sous de budget devant anton mang qui demeure encore aujourd'hui le plus grand pilote 250 de l'histoire devant un certain max. tournadre c'est trente neuf departs en grand prix ,une victoire, neuf podium et deux records du tour. son titre fut obtenu en 82 aprés des debuts en coupe motobecane en 77, soit cinq ans de courses pour devenir champion du monde. je me fous des comparaisons idiotes entre pilotes mais je sais que pour realiser pareil exploit il faut une certaine dose de talent, non? Esuite tournadre fut victime d'enjeux qui le depassaient sans doute du coté de chez yam et de chez michelin mais c'est une autre histoire .le business dans ce sport n'est pas né avec rossi et à vous lire on realise que c'est un mal bien français de dénigrer et que ça ne doit pas aider les talents d'aujourd'hui dans leur quete d'un bon guidon . sans rancune

D'acc avec vous les gars. Max semble fini. Mais j'aime bien l'esprit de claude qui contrairement à d'autres ni n'idolâtre, ni ne vénère le bonhomme, ni ne le met sur un piédestal d'où il tomberait forcément. Simplement il rappelle le talent de Biaggi et ses multiples titres de champion du monde 250cc. Je pense comme vous qu'il n'y en aura pas d'autre. Mais quand même : Bravo Biaggi, merci pour tout et surtout : AU REVOIR !

je pense que si on redonner sa jeunnesse a ago il serait capable de les batre rous pareille spour hailwood si il etait pas mort prce que lui etait capable de gagner sur nimporte moto competitive sinon je^pense que tu as raison pour la saison 2007 la moto gp va se renouveler et les vieux commme max sete checa nen ferons plus partie (deja 1 exemple barros qui na pas de guidon

Sa chance, Claude, c'est surtout d'avoir Camel qui se penche sur son berceau, car avec les nouvelles réglementations 2007, les constructeurs sont en train de renouveller le parc des pilotes. Sur le plan sportif, on est un certain nombre à rester dubitatif sur l'avenir de Max, Ago a été 15 fois champion du monde, et aujourd'hui, s'il devait remonter sur une moto de grand prix, il aurait du mal à accrocher les minots. Ce n'est pas lui faire injure, mais plus le temps passe, plus le lustre d'antan s'évanouit. C'est la roue qui tourne,... sinon Pelé ferait toujours partie de la selecao !!!

je souhaite que en moto gp max biaggi soit encore là et sur une moto a son goût se qui serait a la hauteur de sont talent n'oublions pas qu'il est 4 fois champion du monde 250cc et qu'il a encore sa chance.

C'est vrai que ROSSI est un très grand pilote et tout et tout mais ses pitreries ont fini par me lasser et ses exigences d'enfant gaté me gavent!et puis moi,c'est vrai,je suis pour les français et je l'ai toujours été!je préfère les pilotes qui pilotent que ceux qui font du show biz!c'est mon choix:on parle de ROSSI parce qu'il gagne et dans qques années en f1 parce qu'il se fera tanner et après il voudra revenir en motogp avec un sponsor de tabac!ce petit c.. crache dans la soupe,il ne sait pas qui le paye?de plus,je crois que sa réussite n'ait pas seulement due à son talent:il est quand même né du bon côté de la barrière non?A bientot itacud et docteur sirop,je crois que nous avons les mêmes idées!

Jl Tournadre champion du monde Français toujours oublies. Il devait sentir le gaz!!!!!!!

PS : j'en ai oublié un. Qu'il m'en excuse : Steph CHAMBON. C'est vrai d'autres que ceux là ont un palmarès plus fourni mais au niveau talent ... Peut-on comparer Jean Louis Tournadre (à vos encyclopédies les bébés) à Rougerie ?

je m'en bat des pilotes franchouillards. Seuls Pons , Rougerie et Bayle avaient à mes yeux LE GRAND TALENT. Les autres de trés bons pilotes... mais pas de quoi me mettre la tête à l'envers. Je m'en fous de la nationalité d'un pilote, d'une moto, d'une course. Je vis pas pour ça. Quant au ouf ... pfou...

ouf,Rossi est fort, c'est vrai mais toi t'es deb....!!

le francais est jaloux rossi est bon tres bon, et ca vous fait chier normal. si c etait un francais alors la ont aurait entendu dautre commentaire ; mais non pas de ca doc de mes deux que dalle alors en attendant il consumme ses pitoyables adversaires ben, oui il y en a pas a sa mesure a part des blazes qui lui ch.. dessus ,zetes trop c..

Merci doctor sirop, je croyais vraiment que tout le monde etaient devenu aveugle.ce Rossi, c'est une secte!

itacud t'as tout bon à mon avis. Mais qu'il se tire l'icône avec SES sponsors, SES clopes, SA couleur, son pognon, celui des autres aussi, sa "magnificence", son "visage d'ange" et son "aura" auprès des médias et des buisness man. OK casse toi : on dirait même que la F1 a été inventée pour lui, avec ses coups tordus, son ambiance délétère, son image de "marque". Allons au bout du raisonnement : à part Biaggi et Capi (multiples champions du monde en catégories inférieures - et sans compter EVIDEMMENT le fils du GRAND Kenny Roberts) quelle grand pilote de légende aura t-il battu pendant ses saisons 500 et MotoGP ?? AUCUN ! Doohan parti, Crivillé dégouté il a fallu bien créer une Star pour attirer les gogos vers le MotoGP. Rossi c'est un produit qui finira de se consommer et de consumer après avoir bien pompé les esprits et l'argent en se liquifiant dans un bacquet d'une Minardi ... A moins que la F1 ait besoin à son tour de "remplacer" le Schum par une nouvelle "tête" qui arrive à propos et nous refaire le coup....

Salut à tous, Je pense que Rossi fait très mal aux teams satellites en refusant un cigaretier comme sponsor mais ne pensez vous pas que Yamaha aurait pu mettre Rossi dans un team officielle bis (Nastro azzuro yamaha team par exemple), garder Edwards + un autre pilote pour le gauloises yamaha team et Fortuna pour Tech??? Une autre question me travaille :lorsque Rossi est parti du HRC pour rejoindre le concurent direct (yamaha pour ceux qui suivent plus ;-) )sur une moto "moins performante" ne pensez vous pas qu'il a redonner un peu de souffle au moto gp?? La montée en puissance de Melandri et la rennaissance de Capirossi en feront de meme l'année prochaine. J'attends vos avis avec impatience.

pour itacud : alors?tu as réussi à décidé ta blonde?et à tous les incultes:pas d'à priori sur les ducati,après 20 ans de japonaises(très bonnes!)maintenant une speed triple 2001,excellente!!bientot une ducati,le bonheur:le plaisir est dans les sensations,pas dans le dernier kmh!!!Eh,les gars,nos petits et grands pilotes frenchies comptent sur nous pour les supporter!!en moto gp je souhaite une saison de bagarres et pas un cavalier seul deMARLBOROFERRARIMAN,et qu'il ait un petit peu de malchance,comme tous les autres pilotes,car pour un italien,on peut dire qu'il a le cul bordé de nouilles!!!!

Les team kawasaki motogp et sbk seront, j'espere, present en 2006 !

Fin des essais de Sepang, et quelques enseignements trouvés sur le web. Pedrosa assure le meilleur temps de la dernière journée avec 2'02"77 devant Hayden 2'02"79. Il n'est pas précisé s'il s'agit de la RCV 2006. Melandri assure le troisième temps en 2'02"86 avec la RCV 2005, et surprise, Nakano le quatrième temps avec la Kawa 2006 en Bridge, en 2'02"93. De Puniet sort un 2'04"27, à priori avec le modèle 2005, et Elison un 2'05"00 avec la Yam Tech 3 2005 en Dunlop. Je ne sais pas si Hervé Poncharal a plus de réponses à ses questions, que de questions aux réponses de Dunlop, mais apparement, les WCM en Michelin auraient certainement réalisé une meilleure saison...

parce que toi tu sais ben vas y grde gueu...

Les DUCATIS ,c'est pas pour les couilles molles, faut savoir s'en servir!

Les forums de discussion "moto", c'est comme la compet' "moto", ça tourne en rond, ca fait du bruit et ça sert à rien... si ce n'est alimenter le débat stérile du mec qui tourne en rond et qui, à son tour, alimente le débat non moins stérile du motard de forum qui lui à son tour alimente le débat du mec qui tourne en rond qui alimente.......etc.......c'est le principe même de la communication...comme les ducat', rien dans le slip, tout dans la gueule... bonne pignole, @+

Cher Père Noël, pour cette fin d’année, j’aimerais que tu me prépares bien la saison 2006 : des grands prix avec plein de motos au départ (et presque autant à l’arrivée), des sponsors pour tout le monde, et les grands prix retransmis, sans pub, sur toutes les télés. Il faudra aussi évidemment que l’argent ne pourrisse pas mon sport favori. Bon, allons, à défaut, je me contenterai de belles bastons, que ce ne soit pas trop souvent le même qui gagne, et surtout, pas de nouveau Kato.

apres avoir siffler gibernau au GP de france et feter la victoire de rossi maintenant vous le detester dur d etre supporter par des francais pedrosa N 1

Vous savez, moi, sorti des freres Gibbons et autres texans du genre 34, rien à pt... Exception faite du seul qui ne m'ai jamais fait autant tripper, le grand, l'unique "steevie ray Vaughn"...les autres bouzeux en herbe peuvent(devraient) plutôt admirer le travail au lieu de s'astiquer le polichinel (se tirer sur l'élastique si vous préférez!).....quoique le grand grand Jacquo ayant fait son dernier "run" à poil sur une "hd" avant de se faire rétamer par un coup de boule bien porté mérite toute attention: pas de slip, ok, mais casque obligatoire........Longue vie à toi Jacqo (pastorius), jimi (h), bruno (5w40) et les autres....

La rumeur c'était moi désol" d'avoir inventé un nouveau pseudo (je ne vole pas ceux des autres, ni utilise le mien en disant que c'est un autre ... hein MiniMax ? hum hum). Bon mon post psychofictif est donc FICTIF (?) aujourd'hui ... mais DEMAIN ? Qui sait peut-être une opportunité de ce genre pour maxou serait interessante et aurait le mérite de le voir apparaire qq courses où il se ferait un honneur de bien figurer (au sens artistisque du terme) dans le bac à gravier... désolé j'arrive pa à être sérieux dès qu'on parle d'idole à fan aux yeux fermés à oreilles collées mais à grande gueule BEANTE (ca par contre pour certains j'en suis une j'en conviens, qu'ils m'en excusent)

Ouais , c'est pour cela que je me casse , trop de possibilités de tricheries... Enfin ,il faut se faire à tout ...c'est un exemple de la société en raccourci... Mais Valentino Rossi ,est un mec moralement très bien.....

est anthony, tu crois pas que je serai assez bète pour prendre ton pseudo et me répondre???? ma réponse était sincère... maintenant et pour une fois je suis d'accord avec toi, celui qui à fait cela et une grosse pine!!! je pensez juste que tu venait de comprendre le second degrés en declarant être pour rossi ( retournez sa chemise pour que l'on arrète d'être pris our cible) effectivement, tu est bloquer du casque aussi bien avec biaggi qu'avec t'est menace... je ne repondrait plus à tes post comme cela on arretera nos conversations stériles. max qui dévelope ou tourne sur une kawa, ce ne sera pas mieux qu'une KR.. ps, je ne craint pas les foudres de l'administarteur car je ne me rabesserait pas à des coups de ce genre. allez, adieu anthony est surtout oublie pas de faire une bise a la secretaire de max de ma part§§§§§§§

Pas sympa ce que tu viens de faire Ghostjoy! ou une autre personne! t'es dans ma ligne de mire la!!CE n'est pas moi qui est écrit le message juste avant le tien! j'étais a peine rentré du boulot et je mangeais!Vraiment, celui qui a fait sa ne vole vraiment pas très Haut!J'ai jamais été pour Rossi et ce n'est pas près de changer!le gosstruc, fais gaff encore une fois, tu pourrais tatiré les foudres de l'administrateur du forum et te faire bloquer...Max chez Kawa en pilote de dévellopement pff mdrrr, Il veut courir et pas dévelloper pour les autres une machine "pas assez performante pour Max" comme la dit le boss de kawa..Forza Max!! Antho

OK Eda, pas de souci, je m'exprimais juste sur le fait que je pense que Rossi fait toujours son maximum et que pour moi il ne calcule pas les points au championnat en course. Il fait tout pour gagner à chaque fois, point barre. Souvent cette année il a dû remonter ses adversaires. Et quand il était à la lutte avec Gibernau ou Melandri, je pense qu'il ne pouvait pas faire mieux. Quant à la stratégie qui consiste à étudier les points faibles de l'adversaire et à le doubler au dernier tour, elle est appliquée par tous les pilotes quand ils estiment qu'ils ne peuvent pas lâcher leur adversaire direct ou qu'ils n'arrivent pas à se détacher! Mais ça ne veut pas dire que c'est facile pour autant. Regarde Hayden au GP de Valence, il était collé aux basques de Melandri tout le temps, sans pouvoir le doubler... Doohan faisait le trou dès le départ, en étant parti de la pôle... Ce qui n'était pas toujours très fun. Encore une fois, il le devait à sa maîtrise du 2T. Je pense d'ailleurs que le 2T est plus discriminant et qu'il nivelle plus les performances des pilotes. Tu prends un mec comme Gibernau qui n'a pas été spécialement brillant en 2T, c'est devenu un candidat sérieux à la victoire au moment du passage en 4T (faisons abstraction de sa saison 2005...)

ok, j'arrete mes remarques anthony... sans rancunes, vive le sport, le wisky et les femmes!!! (nue si possible) bon a priori ellison tournera avec poncharal pour les prochains éssais. avec une machine 2005 et des pneus dunlop. cela pourrait-être instructif sur son potentiel avec une moto un cran au dessus de la wcm( ok j'accepte pour deux cran).

Mais arretez a la fin!! ok j'ai eu tort en vous parlant de biaggi comme cela, je pensais sincerement qu'il ferait qq chose cette annee... de toute facon, j ai toujours prefere Rossi alors vous savez moi Biaggi... Forza Rossi qui va tous les atomiser la saison prochaine!

Ben, ne t'énerve pas profondément. J'admire énormément Rossi. C'est certain, c'est un pilote à part et comme tu le dis il et on est déçu quand il n'est "que" troisième. Je parlais juste de la stratégie de course quand il laisse volontairement passé le pilote qui est derrière lui pour voir à quel endroit il va le pourrir au lieu de le lâcher.

salut à tous, dit donc anthony je croyai que ton empereur était beaucoup trop fort pour allez dans une équipe mineur!!! je ne veut absolument pas te : je te l'avais bien dis! mais les analyses et le comportement de biaggi renvoyer se genre de conclusion. alors plutot que de dire à tous ceux qui t'on fait des remarques que biaggi renaitrait de ses cendres, tu aurait put essayer de voir d'un oiel plus critique, la situation de ton champion. pour la rumeur, je me demande bien ce que biaggi pourrait dévelloper chez kawa car qu'an on lui amène une bonne moto au points, il la déregle ( a non, j'oubliez, c'est honda qui volontairement avez remplacer son moteur de rcv par un malossi quitté 80) de plus, on parle de rossi qui bloque les sponsors, m'ai max il me semble qu'il utilise sa seule carte, son sponsort camel. et du coup, aucun team ne peut compter sur ce support pour boucler les budget 2006. bon vivement les essais motogp et la liste des engagé.

Quelqu'un vient de découvrir que Valentino Rossi ,n'a rien à voir avec les difficultés des la moto GP... Et ce type ,s'est reproduit et multiplié ....si si . il a fait des enfants ....Un malheur n'arrive jamais seul....!!! lol !

il faut redonner un vrai sens à la course,en permettant à un plus grand nombre de team d'animer les GP.quel désolation de voir des plateaux aussi maigrichons,le règlement doit évoluer afin que d'autres constructeurs viennent en GP,sinon c'est la mort assurée de la course moto dont je suis passioné depuis mes 16 ans ,j'ai 54 ans ; salut.

Biaggi a signé en sous main et de la main gauche avec ... kawasaki. Il sera pilote de réserve (j'ai pas dit magasinier hein !)en lieu et place d'OJ qui lui retourne définitivement à sa "carrière" rallye. Il (Biaggi) a prévu de faire cet hiver le tour de tous les circuits où auron lieux les tests d'avant saison. afin d'y déposer quelques peaux de bananes avant les passages de Nakano et de RdP. Attention Randy, fais gaffe ta place est enviée ... Par ailleurs nous constatons que le cours de la banane antillaise s'est déjà envolé...

Alala vous avez été voir sur Auto-moto il parle de Max, maintenant c'est presque officiel, Ni Honda,Yamaha,Ducati,Kawa et Suzuk ne le veulent! Poncharal a qu'a meme dit que si Yamaha aurait été d'accord il l'aurez déja pris! on parle maintenant de Max chez Roberts avec pour comble un moteur Honda! voila ce qui est écrit: "Reste donc le Team Roberts, simple strapontin pour ce pilote de l'envergure qu'est Max Biaggi. Pourtant ! L'Italien, qui a pris conscience du rejet qu'il suscite, a ouvert les discussions avec Kenny Roberts, le champion du monde 1980, père de Kenny Roberts Jr, le champion du monde 2000 (Suzuki), qui s'apprête à réintégrer la structure familiale. "Je peux te faire un châssis sur mesures" , lui a lancé Roberts Sr, qui a signé un contrat de motorisation (un V5) pour 2006 et 2007 avec... Honda. "Roberts et Biaggi sont deux personnalités extrêmes, mais peut-être peuvent-ils s'entendre pour que ça marche" , nous a expliqué Randy Mamola, observateur averti du MotoGP. On ne voit quand même pas bien ce que Biaggi irait faire dans cette galère, à espérer que Honda joue le jeu pour lui dans ce programme parallèle. " Si il reléve ce défi qui sait, il peut prouver autre chose...

En tonne nie. Développe un tout petit peu de 2ème degré. Si on te "taquine" c'est parceque tu as un côté froupie (dans ton language : fan ou hooligan ... non j'déconne)du fier Romain à barbichette proche de la dévotion voire du sentiment amoureux. Le motard est joueur. Tom ambition est de ressembler au père spirituel. Ce n'est pas (à mon sens) la bonne solution pour ton évolution. Vis ta passion à donf, prend ce qu'il y a de meilleur chez Biag et à tous les autres mais suit ton chemin. Avec tes moyens, ton environnement, ta discipline, ton envie. Je t'envie moi à ton age il était hors de question de faire des courses motos. Mes parents n'avaient pas les moyens d'offrir cette part de rêve aux pilotes en herbe de la fratrie. Profites en, ne te prend pas la tête, laisse parler les moqueurs (comme moi) admire Biaggi mais surtout ne le vénère pas. N'en fait pas un but, une icône, une idole (au sens adorateur). Constate que c'est un grand champion qui aura marqué les GP Motos avec plusieurs titre de champions du monde mais qu'il est tombé sur plus fort que lui... ce qui est dure (mais réelle) loi du sport. Pour résumer : en pilotes moto ou avec nous simples humains soit SPORT !

Juste un petit mot pour félicité l'humour de Marcel!Tu raconte n'importe quoi, tu sais meme pas de quoi tu parle alors sil te plai quan on ne sé pa on nécri pa! Mon pauvre, soufle un pe, va voir le doctor je ne sais pas! mais un conseil des messages qui me vise, tu peux me les envoyé par mail! sa évitera de gaché le salon! Merci! Anthony Ps news de Max, il sera au Bologna motorshow en supermot pour samusé un pe! 2006 ba rien de nouveau...

Eda, loin de moi l'idée de "sanctifier" le phénoméne Rossi...ni de descendre Doohan, qui ne peut que forcer l'admiration quand on sait qu'il a failli se faire amputer et qu'il a eu la hargne et le courage de revenir pour gagner 5 titres... Tout ce que je dis, c'est que Rossi a bon dos pour expliquer la crise du MotoGP! Ceci dit, sa manière de jeter le sponsor Gauloises m'énerve un peu, mais bon c'était à Yamaha de savoir négocier! Quand à dire que Rossi joue au chat et à la souris, je ne crois pas que ce soit le cas...et c'est même carrément méprisant et insultant de penser qu'il fait tout ce qu'il veut, pour des mecs comme Gibernau, Melandri, BArros, Capirossi, Hayden, Edwards souviens-toi le GP des USA)...Et sa stratégie n'est pas de faire tomber les pilotes, ils tombent tout seul. enfin, surtout Gibernau, qui tombe également quand il a son coéquipier Melandri dernrière lui! La réalité est ailleurs: 1/ la yamaha reste apparemment assez rétive à régler. Combien de fois Rossi est parti de la 2e ou 3e ligne après des essais difficiles? Plus d'une! Rossi est même parti de la quinzième place au dernier GP à Valence. Dans ces conditions, il fait le spectacle pour remonter toutt le monde et s'impose parfois sur le fil. Si il était parti plus souvent de la pôle, les courses auraient sans doute affectivement été beaucoup plus ennuyeuses cette année. 2/ Il est reconnu que Rossi est très fort quand les pneus commencent à être à l'agonie, il est très à l'aise dans ces conditions. On a même vu Gibernau prendre modèle sur lui et s'entraîner dans ce sens aux essais hivernaux 2004-2005! Dans ces conditions, il n'est pas étonnant de voir Rossi revenir fort dans les derniers tours d'une course Maintenant, tu dis que Rossi n'a rien foutu à partir du moment où il a acquis le titre 2005. Regardons les faits, je pense que beaucoup de pilotes auraient voulu en faire "aussi peu" selon toi: - victoires au GP de Malaisie , du Qatar, d'Australie - 2e place au GP de Turquie, alors qu'il était mal aux essais et avait déclaré qu'il n'aimait pas ce circuit - 3e place à Valence, en étant parti de la 15e place. Il a prouvé lors de ce GP qu'il était toujours aussi combatif. Après avoir remonté rapidement la plupart de ses adversaires, il s'est battu jusqu'au dernier tour pour remonter sur Melandri et Hayden. Il est resté plusieurs tours à 5-6s des 2 hommes de tête avant de réduire l'écart jusqu'à moins de 3s dans le dernier tour. Est-ce que n'est pas une attitude de battant, ça? Et il a fait lme maximum, car si il en avait "sous la main", comme tu dis, il aurait remonté régulièrement et aurait pu se battre dans les derniers tours pour la 1ere place. Je ne l'ai pas vu, mais il paraît que sur le podium il ne pouvait pas masquer sa déception d'être 3e... Il n'avait rien à gagner puisque son titre 2005 était déjà acquis depuis. Je peux aussi te rappeller le GP du Qatar 2004 où suite à une réclamation "très sportive", il est parti du fond de la grille, il était parti visiblement avec l'idée de gagner malgré ce handicap. Remonté comme une pendule, il s'était hissé jusqu'à la 4e place avant de se planter ... je pense que ça devait bouillir sous son casque. Beaucou se serait contenté de faire la meilleure position possible, lui a été On / off comme tu dis. D'une manière générale, Rossi part toujours pour la victoire, bons essais ou pas, titre ou pas. Il a toujours autant soif de victoires Alors dire que ouais il gagne parce que c'est fastoche, il fait du cinoche, etc. Ca m'énerve pronfondément. Regarde les faits de course de cette fin de saison, et tu verras déjà que tes remarques ne sont pas objectives. Encore une fois je ne fais pas de Rossi un dieu, mais franchement essayer de diminuer le mérite du pilote (libre à toi d'apprécier l'homme ou pas), ce n'est pas jojo. Je pourrais par exemple te dire que quand Doohan gagne 12 GP sur 15, c'est que c'est facile, il fait ce qu'il veut , il par quand il veut etc. Je pourrai même rajouter que Rossi n'a jamais atteint ce ratio de victoires dans une saison, ce qui prouve que Doohan avait comparativement moins de concurrence que Rossi... Mais ça n'enlève rien au talent de Doohan Tiens quelques petites phrases à propos de Rossi: “Dans notre sport, il n’y pas que la machine qui compte, c’est le pilote qui fait la différence. Etant dans le camp Honda, je sais que nous devons pousser nos pilotes pour qu’ils puissent défier Valentino, car jusqu’ici, la star, c’est lui.” "Le championnat tourne progressivement en faveur de Rossi, car nous avons fait étape sur deux des plus rapides circuits du calendrier et il s’est imposé à chaque fois. Il a gagné trois des cinq courses disputées jusqu’ici et il a l’air bien parti. Cela ne va pas être facile ; avant le début de la saison, j’avais dit qu’il gagnerait trois, voire cinq courses au maximum… Je vais devoir revoir mon estimation à la hausse ! Sete fait du bon boulot, mais Valentino est un pilote à part, quelque soit la machine qu’il pilote." Voilà, ce sont les déclarations d'un certain...Mick Doohan. Je te laisse méditer sur ces réflexions qui ressemblent bien à un hommage ou en tout cas à de sacrés compliments non?

ceux qui voulait faire de la motoGP, La F1 à 2 roues ont réussis, inaccessibilité des pilotes, inaccessibilités des paddocks, pilotes capricieux... la totale... pour tech3, je ne vois qu'un sponsor pouvant espérer des retombées médiatiques par son propre biais... TF1/Eurosport !!!!... quand on vois le pognon injecté dans le foot , un ptit peu chez tech 3 ferait pas d'mal..

Bonjour EDA, je pense que c'est ton ex futur employeur... Ceci dit, j'envisage de créer un comité de soutien pour appuyer ta candidature chez tech 3, et j'ai déjà obtenu l'adhésion de video gag, et du bêtisier du sport. On attend tous avec impatience le strike du dernier tour, que tu nous annonces !!! Amicalement. Gamellix

Ben, j'adore Rossi et je respecte ses qualité. Mais Dohan roulait aussi fort qu'il le pouvait, passait en tête dès qu'il le pouvait et lâchait le deuxième le plus rapidement possible. Rossi reste deuxième pour faire durer le "suspense" avec l'aide des commentateurs et essayer de faire tomber le "premier" (qui ne marquera aucun point) et si il ne tombe pas, il lui met un boulevard dans les trois derniers tours (ce n'est pas gagner sur le fil mais faire de l'intox même si j'y ai cru en début de saison)! Indépandamment des qualités de Rossi (qui n'a rien d'un saint), je pense qu'un pilote doit se donner à fond du 1er au dernier tour (je préfère un pilote on/off plutôt qu'un pilote calculette). Quant à dire que Rossi ne recherche que la gagne, pourquoi n'a-t-il rien foutu depuis qu'il est champion 2005 ? Ceci dit Rossi n'a rien à voir avec la mort du moto GP, mais simplement quand il n'y aura que des honda sur le plateau ils seront champion du monde pilote, constructeur, et team! Grande victoire! Gamellix, juste pour rire, c'est quoi le Continental Circus ?

Je vous lis tous, je vais voir un grand prix par an parce que le virus est impossible à tuer mais comme je regrette quand je me retourne l'esprit et la chaleur des périodes Agostini, Saarinen, lansivuori, phil reed, barry sheene et j'en passe, je suis d'accord avec ce qui disent que petit à petit la MotoGP va devenir une F1 bis que je regarde plus depuis longtemps, mais c'est vrai qu'il faut que les responsables se demerdent à garder cet esprit motard, celui qui dit faut pas tout mettre sur le dos à ROSSI à raison et quel plaisir de le voir piloter, à valence cette année devant mes yeux il est arrivé à gauche de Biaggi pour le passer à droite à l'intérieur, pauvre empereur déchu, il ne lui reste plus que la toge, même BARROS lui a montré sa selle ???? je duis beaucoup trop infecté, j'ai 53nas et je me réagle comme à 17 avec ma 125 yam, c'esdt la première fois que j'acris je vous salue tous avec plaisir et respect. Alain

Bonjour a tous, aux dernieres info, Max part chez le team petoire avec une malagutti 50 kittee 80 qu'il loue au week end, son pote antonain l'y a invite le mois dernier et, devant la superiorite que max affichait, il s est dit que ce serait peut etre un bon tremplin pour relancer sa carriere... A suivre et croisons les doigt!

Anthony, malheureusement, il reste une chance que Biaggi aille chez Tech 3, tout simplement parce qu'il peut amener un gros sponsor et donc du pognon avec lui... Yamaha pourrait donc dire banco même si ils sont moyennement motivés par le bonhomme (peut-être a t'il trop critiqué la M1 en disant que c'était une merde, non? On connaît la suite...) Mais bon je souhaite à Tech 3 de trouver une autre solution que Biaggi, qui pour moi est devenu ingérable. Il me rappelle un peu par certains côtés John Koscinski, un pilote super doué mais qui a été chassé de toutes les écuries car justement il était caractériel, imprévisible, ingérable! Tech 3 a dû se le farcir une saison, mais pas complète,car Kocinski a été viré après avoir cassé volontairement sa Suzuki 250 d'usine à l'issue d'un GP... Voilà, je pense qu'aujourd'hui certains constructeurs et teams managers sont un peu dans le état d'esprit vis-à-vis de Biaggi: caractériel, imprévisible et assez ingérable (à un degré moindre que Kocinski quand même!) . La seule raison qui pourrait conduire à un team comme Tech 3 ou D'Antin à choisir Biaggi, ce sont donc des raisons de survie (et donc financières, merci Camel...) Pourquoi un mec comme Gibernau a rapidement retrouvé une place intéressante chez Ducati alors que ça sentait le roussi chez Honda et pas Biaggi? Pas pour ses perfs au championnat puisqu'il n'a pas fait globalement mieux que Max... Simplement il a été constant aux essais (le meilleur de la saison même!), que globalement dans ses discours il fait la part des choses entre les problèmes techniques et ses erreurs, et qu'il garde une attitude positive (au moins devant les médias!) ce qui est important pour un employeur mettant beaucoup de pognon sur la table. On attend encore que Biaggi balaye devant sa porte, car si tu l'écoutes, rien n'est jamais de sa faute...

D'accord avec Yzr500 et Tom sur les raisons de la crise MotoGP, sauf au sujet de Rossi. Non Rossi ne tue pas le MotoGP comme Scumacher la F1, pour unez raison simple: Rossi gagne et domine, mais il gagne parfois sur le fil, il fait des remontées, il doit se battre avec des adversaires certes différents d'un GP à l'autre, mais sincérement il y a très souvent du spectacle. Je dirai même que dans ce cas Doohan a plus tué la 500 que Rossi le MotoGP, car Doohan mettait très souvent un boulevard à son adversaire le plus proche et se détachait souvent rapidement. Il y a plus de combats en MotoGP! Sur le sponsoring, si on accuse Rossi, dans ce cas on accuse aussi Pedrosa, Movistar étant parti en F1 à cause du passage de Pedrosa au HRC. On accuse également le HRC qui a "volé" le meilleur pilote 250 à Movistar, qui du coup est parti vers la F1, etc. etc. Par ailleurs, il ne faut pas se voiler la face, la crise du MotoGP existait déjà cette année, avant tous les histoires sur Rossi et Pedrosa. Il suffit de voir la situation du team Roberts, du team D'Antin, du Team WCM... Je dirais même qu'il suffit de regarder la situation de Suzuki et Kawasaki: ils n'ont aucun sponsors majeurs, et ça ne date pas de cette année. Peut-être quelques régles censées pourraient réduire les coûts: réduire le nombre de GP (pourquoi ne pas se limiter à 15 GP par exemple), réduire la part de l'électronique dans les motos, étudier la question des pneus...que sais-je encore? Il faut quand même se rendre compte que les machines coutent tellement cher qu'un team comme Kawasaki déclare qu'il est aujourd'hui incapable d'assumer la construction et le suivi de machines MotoGP pour 4 pilotes (apparemment c'était une demande de la Dorna qui doit bien se rendre compte de la situation!) Dernière suggestion: revenir aux 500 2T moins chères à produire...L'argument écologique en faveur du 4T me paraît quand même bien faible en compétition: le sport mécanique n'aura jamais une image écolo, faut arrêter de se voiler la face!. Tout comme l'argument du portage de certaines technologies développées en MotoGP vers la série. Tout ça ce n'est que du mauvais Marketing, remarque valable en F1. Le Common Rail pour les diesels, La détection automatique de pluie, les airbags frontaux - latéraux - poil-au-dos, l'allumage automatique des feux, etc, etc, ce sont autant de technologies développées pour les voitures au quotidien qui sauf erreur de ma part n'ont pas été développées en F1! Je ne pense pas que le MotoGP 4T aidera à développer des technologies utiles pour la série! Pour trouver 3 CV de plus sur la prochaine CBR1GZRRR? Je ne crois pas que ce soit nécessaire et même utile au vu des tendances actuelles du marché et de notre société... Il y a une telle différence entre les protos et la série aujourd'hui... alors si ce n'est que pour l'image, pourquoi pas les 2T si ça permet d'avoir un plateau rempli et homogène?