Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NORME CASQUE
Paris, le 17 novembre 2023

La norme FIM encadre aussi les casques de compétition moto tout-terrain

La norme FIM encadre aussi les casques de compétition moto tout-terrain

La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) étend au domaine du tout-terrain son processus de normalisation des casques acceptés en compétitions de cross, enduro, rallye-raid et speedway. L'intégral X-Force du fabricant chinois LS2 est le premier à recevoir l'homologation officielle "FRHPhe-02" (à vos souhaits !). Explications.

Imprimer

Initié en 2016, le "FIM Racing Homologated Helmet Program" (FRHP) poursuit un objectif simple et louable : établir une norme de certification officielle très élevée pour les casques des pilotes de course moto, puis lister tous les modèles qui répondent favorablement à ces critères. Ce programme mené en collaboration avec les fabricants est entré en vigueur en 2019 avec le Shark Race R Pro, premier casque validé par la FIM pour les compétitions de vitesse.

Trois ans plus tard, en 2022 donc, cette homologation FIM s'est renforcée pour aller "au-delà des normes existantes sur le marché (par exemple, UN ECE 22.06, Snell M2020, JIS T8133)", explique la fédération. Cette nouvelle norme baptisée "FRHPhe-02" succède et surpasse la précédente "FRHPhe-01" grâce à une "évaluation améliorée et plus complète des performances". Autre qualité de ce deuxième volet : les casques tout-terrain entrent - enfin ! - dans ce processus de certification.

"Cette nouvelle phase est également axée sur les casques tout-terrain, marquant ainsi une étape importante pour la sécurité en motocross, enduro, speedway (courses sur ovale, NDLR) et rallye-Raid, avec la première norme FIM pour les championnats tout-terrain", est fière de révéler la Fédération internationale de motocyclisme. Pour MNC, ce n'est pas du luxe au regard des contraintes supportées par les casques des pilotes off-road !

LS2 X-Force : premier casque off-road homologué FIM

Le premier casque à recevoir le coup de tampon est le X-Force de chez LS2 : un intégral haut de gamme en carbone pour un poids de "1200 gr", avec visière entièrement réglable et kit d'hydratation de série. Ce casque homologué ECE-2206 - la plus haute certification européenne - reçoit aussi un dispositif d'extraction d'urgence des mousses de joues, ainsi qu'une boucle double-D (unique solution homologuée en compétition). 

Le LS2 X-Force est disponible en quatre tailles de calotte ( XS au XXL), à ce jour au prix de 399 euros, et peut désormais se prévaloir de l'homologation "FIM FRHPhe-02" sur une étiquette cousue sur sa jugulaire. Un argument sécuritaire et commercial en faveur de la marque créée Arthur Liao en 2007, dont le siège est par ailleurs à Barcelone (Espagne) !

A noter que LS2 prend de l'avance sur ses concurrents puisque la norme FRHPhe-02 ne deviendra obligatoire qu'en… 2026 (elle sera "fortement recommandée à partir de 2025", prévient la FIM). Autre détail relevé par MNC : l'absence des compétitions de trial dans ce dispositif. Pourquoi ? Certainement car cette norme est conçue pour les casques intégraux, pas pour les jets traditionnellement utilisés par les équilibristes sur deux-roues !

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le pilote français paraplégique Stéphane Paulus inspire Wayne Rainey !

Fondateur de Handi Free Riders et créateur de la PMR Cup, Stéphane Paulus est une référence chez les pilotes moto à mobilité réduite. MNC l'a donc questionné sur la XSR900GP Y-AMT de Wayne Rainey et sur les transmissions automatiques (e-clutch, ASA, AMT). Or l'officiel Suzuki a été contacté par l'ancien champion Yamaha pour bosser sur le MotoAmerica ! Interview.
BMW propose des F900GS et R1300GS Dark Edition à prix mini

Malgré leurs allures discrètes car très sombres - "Dark", dans la langue de Barry Sheene - ces deux motos BMW ne passent pas inaperçues : les F900GS et R1300GS profitent cet été 2025 d'une même édition limitée Dark Edition qui cochent des options, mais ne les facturent pas ! Présentations.
La petite Astor 125 d'Orcal parée pour un grand retour ?

Lancée avec succès il y a exactement 10 ans par l'importateur DIP via sa marque Orcal, l'Astor 125 reprend du service ! La petite moto néo-rétro fait appel à un moteur Euro5+ d'origine Yamaha, une partie-cycle retravaillée, une instrumentation modernisée, pour un prix toujours placé. Présentation de l'Astor 3 !
Nouvelle victoire pour Zarco et Honda ce dimanche aux 8h de Suzuka 2025 ?

Trois mois après son historique victoire au GP de France devant son public, Johann Zarco espère remporter un second succès en 2025, aux 8H de Suzuka ce dimanche sur les terres de son employeur Honda. Notre n°5 vise un troisième back-flip sur le circuit nippon, la Fireblade d'usine une quatrième victoire consécutive... Demandez le programme !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...