Cinq ans après l'Integra, premier maxi-scooter construit à partir d'une moto aussi convaincant dynamiquement que décevant sur le plan pratique, Honda pousse encore plus loin ce curieux mélange des genres en explorant avec l'inédit X-ADV une voie totalement inattendue : le tout-terrain ! Et cette fois, le concept fait mouche... Essai.
Honda X-ADV 2017 |
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Moteur |
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Type | Bicylindre parallèle, 4-temps |
Cylindrée | 745cc |
Alésage x course | 77 x 80 mm |
Refroidissement | Liquide |
Distribution | Simple ACT, 4 soupapes/cyl |
Tx de compression | 10,7 à 1 |
Puissance (annoncée) | 54,8 ch à 6250 tr/min |
Couple (annoncé) | 68 Nm à 4750 tr/min |
Alimentation | Injection électronique PG-FI |
Transmission |
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Boîte de vitesse | 6 rapports gérés par électronique |
Transmission finale | Par chaîne |
Embrayage | Double embrayage DCT, gestion manuelle (M) ou automatique (AT) avec modes "D" et "S" |
Partie cycle |
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Cadre | Tubes d'acier de type "Diamant" |
Suspension Av | Fourche inversée Showa de 41 mm, réglable en précharge et détente, de 153,5 mm de débat.
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Suspension Ar | Mono-amortisseur Pro-link, réglable en précharge de 150 mm de débattement
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Frein Av | Double disques de 310 mm, étriers radiaux Nissin à 4-pistons (ABS non combiné) |
Frein Ar | Simple disque, étrier Nissin 1-piston (ABS non combiné) |
Roue Av | A rayons, en 120/70/17 |
Roue Ar | A rayons, en 160/60/15 |
Dimensions, poids, capacités |
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Longueur | 2245 mm |
Largeur | 910 mm au guidon |
Angle de chasse | 27° |
Chasse | 104 mm |
Empattement | 1590 mm |
Hauteur de selle | 820 mm (non réglable) |
Garde au sol | 162 mm |
Poids | 238 kg annoncés en ordre de marche |
Réservoir essence | 13,1 litres (3,63 l/100 km annoncés) |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Fin mars 2017 dans le réseau Honda France |
Coloris | Gris mat / Gris brillant / Rouge / Tricolore HRC |
Garantie | 2 ans pièces et MO |
Prix | 11 499 € (top-case de 36 litres offert jusqu'à juin 2017) |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS HONDA X-ADV 2017 | ||
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POINTS FAIBLES HONDA X-ADV 2017 | ||
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