Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#AMERICASGP 2022 COURSE
Paris, le 10 avril 2022

Enea Bastianini double la mise au GP des Amériques MotoGP

Enea Bastianini double la mise au GP des Amériques MotoGP

Le pilote Ducati-Gresini Enea Bastianini remporte sa deuxième victoire MotoGP au Grand Prix des Amériques devant la Suzuki d'Alex Rins et la Ducati de Jack Miller, longtemps leader. Quartararo et Zarco sont respectivement 7ème et 9ème. Compte rendu et classements.

Imprimer

Départ : le Grand Prix des Amériques s'élance sous le soleil et devant plusieurs célébrités, dont Kenny Roberts Senior coiffé du traditionnel chapeau texan. Jack Miller est le plus rapide à réagir à l'extinction des feux et s'élance devant le poleman Jorge Martin, Bagnaia, Bastianini, Quartararo, Zarco, Rins, Mir et les frères Espargaro. 

Marc Marquez, qualifié 9ème sur cette piste où il s'est imposé à sept reprises en huit participations, rate complètement son départ : sa Honda "ratatouille" à qui mieux mieux sur la grille, faisant perdre neuf places à l'officiel HRC désormais 18ème !

Jack Miller et Jorge Martin s'arsouillent en tête devant l'excellent Bastianini, alors que Marco Bezzecchi est contraint à l'abandon. Zarco est insistant sur Bagnaia, à qui il tente de chiper la 4ème place sous les yeux intéressés de Fabio Quartararo… 

Chute d'Alex Marquez, décidément pas au rendez-vous cette année… Son frère remonte à la 10ème place, mais à 10 sec du leader. Belle bataille entre Johann Zarco et Alex Rins pour la 4ème place : l'officiel Suzuki fait les freins au pilote Pramac, qui tente de reprendre l'avantage grâce à l'allonge de sa Ducati. 

Mais rien n'y fait : Rins transforme son dépassement, avant de passer Enea Bastianini le tour suivant. Sauf que "Bestia" se défend ! Le n°23 reprend sa place à Rins, puis se permet d'attaquer et doubler Jorge Martin, pour récupérer la 2ème place derrière Jack Miller. Et "Bestia" ne paraît pas vouloir s'arrêter là…

Fabio Quartararo, 8ème, accuse 4 secondes sur leader et presque une demi-seconde sur son compatriote Johann Zarco devant lui. Marc Marquez revient à une belle 9ème position, meilleur tour en course à la clé. Sacré retour de l'officiel Honda.

Bestia monte en puissance

A six tours de l'arrivée, le suspens monte d'un cran : Bastianini signe le meilleur tour en course et recolle au leader, Jack Miller. Les deux Ducati ont 1,4 sec d'avance sur la Suzuki GSX-RR d'Alex Rins, qui s'est lui-même forgé un écart suffisant sur Joan Mir (+1,387 sec).

Enea Bastianini se porte à la hauteur de Miller dans la ligne droite et le double au freinage à 5 tours de l'arrivée ! Marc Marquez poursuit sa remontée avec Fabio Quartararo à ses trousses : les deux pilotes officiels sont désormais 6ème et 7ème.

"Bestia" coupe la ligne d'arrivée en vainqueur - comme au Qatar - avec sa "vieille" Desmosedici 2021. Le pilote Gresini de 25 ans, né à Rimini (Italie), s'impose devant la Suzuki d'Alex Rins (+2'058 sec) et Ducati d'usine de Jack Miller (+2'312 sec). Joan Mir et Pecco Bagnaia complètent le top 5.

Marc Marquez - invaincu au COTA sauf sa chute en 2019 - termine cette quatrième course de la saison à la 6ème position, à 6,617 sec du vainqueur. L'officiel Honda - qui admet "avoir peur" à certains moments - devance d'une courte tête Fabio Quartararo, qui ne s'est pourtant pas épargné dans les derniers tours pour tenter de le dépasser !

Jorge Martin, Johann Zarco et Maverick Viñales complètent le Top 10 devant Aleix Espargaro, Brad Binder, Pol Espargaro et Takaaki Nakagami. Andrea Dovizioso décroche le point de la 15ème place à 29,319 sec (!) du leader : le vétéran italien, à la rue depuis son retour sur Yamaha, peut néanmoins se consoler de devancer la M1 Factory de Franco Morbidelli.

Le(s) point(s) au championnat

Enea Bastianini reprend à Aleix Espargaro les rênes du provisoire MotoGP avec 61 points contre 56 pour Alex Rins, qui fait preuve de cette régularité qui lui a jusqu'ici fait défaut. De quoi convaincre Suzuki de le prolonger pour 2023, alors que le marché des transferts est en ébullition dans l'attente de savoir si Quartararo va quitter Yamaha ?!

Toujours est-il qu'Aleix Espargaro occupe la troisième place du championnat après quatre courses disputées, soit sa meilleure position à ce stade de mémoire de MNC : l'espagnol tente d'en profiter pour négocier à la hausse son prochain contrat avec Aprilia. Le n°41 devance Joan Mir, quatrième à 15 longueurs du leader.

Fabio Quartararo, 7ème à 6,76 sec du vainqueur au Circuit Of The Amricas (COTA), se maintient à la 5ème place au provisoire avec 17 points de retard sur Enea Bastianini. Le niçois ne cache pas être en contact avec d'autres constructeurs pour 2023, lassé du manque de performances de sa Yamaha : le champion en titre a pris jusqu'à 17 km/h dans la vue par les Ducarti pendant les essais !

La prochaine course MotoGP, le Grand Prix du Portugal, est prévu dans les "montagnes russes" de Portimao du 22 au 24 avril : restez connectés !

Résultats et classement du GP des Amériques 2022

 

 

Classement provisoire MotoGP après le GP des Amériques

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview SIMA : comment QJMotor veut conquérir le marché moto

Interview du directeur général de la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA), distributeur entres autres des motos chinoises QJMotor. Pierre-Laurent Feriti nous explique qui se cache derrière cette marque méconnue, quelles sont ses méthodes, sa gamme, ses objectifs et pourquoi la Chine est en train d'accélérer dans le monde du deux-roues.
Une pétition citoyenne pour l’abrogation du contrôle technique moto

Sans doute plus efficace qu'un grand coup de rupteur en centre-ville, la pétition en ligne permet de fédérer énormément de monde : à cette heure, près d'1,9 million de français ont signé celle contre la loi Duplomb, 67 500 celle pour la destitution du Président Macron (!) et 16 500 celle contre le contrôle technique moto. Explications.
Un retour du mythe GSX-R de Suzuki en Europe pour ses 40 ans ?

Il y a dix ans déjà, Moto-Net.Com avait assisté au Mans à l'anniversaire de la GSX-R : 30 ans que ces sportives arpentaient nos routes et s'illustraient en compétition, principalement en Endurance. Mais depuis, les 600, 750 et 1000 ont disparu du continent européen. Suzuki donne rendez-vous le 31 juillet pour les 40 ans… et de bonnes nouvelles ?
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
La 2nde course Supersport du Tourist Trophy 2025 en vidéo et en français

Ces vacances d'été passent trop vite ? Pas aussi vite que Michael Dunlop au guidon d'une Supersport sur l'Ile de Man, espérons. En 2025, le King of the Mountain a changé de monture (Sayonara la R6, Buongiorno la Panigale V2) et poursuivi sa série de victoires : huit d'affilée (!) soit 15 en SSP et 33 en tout et en comptabilisant son nouveau doublé en Supertwin, aussi...
  • En savoir plus...