Lettre ouverte aux ministres concernés...

Bronsky, il faut arrêter avec ce clicher:" je suis motard alors on me considére comme de la merde". Sincérement je ne me sens pas dans cette catégorie malgré les appriories de certaines personnes.Denisstrato Pourquoi toujours cibler l'état, on le sait que l'on ne peut rien faire à ce niveau alors touchons les choses accessibles, comme notre entourage familiale, au bureau, client etc...Ceci peut être que positif pour l'image du motard. 95% des motards leur constante obsession c'est la sécurité et heureusement ce n'est pas l'état qui nous la fait. Alors montrons au gens que l'on respecte et que l'on veut plus de sécurité mais aux endroits où cela est vraiment nécessaire. A partir du moement que tu commences à avoir certaines personnes qui te soutiennent alors c'est partie or on voit bien que depuis des années les motards gueule et on se fout de notre gueule. Alors si on touche un point sensible, comme la famille, alors on pourrait faire changer les avis sur notre sujet et ceci aurait des conséquences positives pour la sécurité routière en générale. A suivre...

Absolument d'accord avec Bronsky, "tu as raison, c'est super"... Non, blague à part, ce matraquage psychologique est assez bien décrit; je le constate tous les jours au bureau et dans les forums généralistes, c'est consternant. Malheuresement, je ne sais plus comment réagir face à ce constat. Le dialogue semble être "de sourds et mal comprenants"... Ne baissons pas les bras pour autant, rassemblons nous et agissons pacifiquement. Trouvons un moyen de faire pression sur l'état.

Eh oui c'est vrai, tout le problème est là. Et bien sûr, c'est cette minorité que les gens remarquent... ben oui normal, les autres eux, ne font rien pour se faire remarquer. Une motard qui conduit normalement, personne ne le voit. Un motard qui fait n'importe, tout le monde le repère. Du coup, motard = fou furieux. Malheureusement je ne vois aucun moyen de calmer ce genre d'abrutis du guidon, qui sont me semble-t-il de plus en plus nombreux...

encore deux mots, si nous voulons reussir a faire bouger les choses il faut rallier les gens nous mais aussi et avant tout rester une famille unie. Malheureusement, aujourd'hui quand je vois de plus en plus de motards qui ne stopent pas pour un collegue en panne, ou un signe qui reste sans réponse, je me dis qu'il va y avoir du boulot pour faire changer les mentalités. Mais on n'a pas le droit de baisser les bras. Désolé d'avoir été aussi long . Grand V

Bronsky, sur le fond tu as entierement raison, il ya c'est vrai un véritable probleme de communication. Cependant, toute communication s'appuie sur une image, et celle des motards auhjourd'hui n'est guere reluisante. Tant que certains collegues continueront a peter les rétros des voitures qui ne se sont pas poussés assez vite (a leur sens) la seule image qui restera sera celle la! et tu pourras toujours essayer de communiquer rien y fera. Attention je reste persuadé qu'il faut rallier le maximum de monde, mais avant toute choses si nous voulons etres crédibles commencons deja par eradiquer ce genre de maniere de faire dans notre fameux cercle (meme si cela n'est pratiqué que par une minorité, maniere de faire qui ne rime a rien, qui est dangereuse et qui nous dessert tous en terme d'image

Peut-être encore plus que les politiques, je pense que c'est aussi l'opinion publique qu'il faut arriver à convaincre. C'est très encourageant de lire tous vos propos certes, sauf qu'ici on est entre motards. Sortez de votre cercle, écoutez ce qui se passe autour, et vous allez voir un peu les résultats miraculeux du matraquage psychologique que l'on applique depuis des années sur les cerveaux. Demandez au gens ce qu'ils pensent des radars automatiques. Les 3 quarts du temps ils sont pour à 100%, et vous sortent pour vous en convaincre des arguments qui démontrent, plus que de la vraie mauvaise fois, un manque d'information hallucinant et surtout une vision des choses décalées des réalités, obtenue à coup de désinformation massive. Et là on s'aperçois d'une chose : pour changer les esprits, y a un sacré boulot. Vous me direz "on s'en fout, c'est pas les gens qui font les loi". Certes, mais ça n'empêche que sans un appui minimum de la part de l'opinion publique, on ne pèsera jamais assez lourd pour faire quoi que ce soit. Regardez le problème des intermittents : s'il s'avère que les choses peuvent encore être changées, si l'espoir subsiste, c'est parce qu'ils ont réussi à mettre la quasi-totalité de la population de leur côté. A partir de là, les politiques se sentent acculés et sont bien obligé de calmer leur jeu et de coopérer un minimum. Pour nous c'est pareil, seuls, on n'y arrivera pas. Allez dans des forums généralistes, écoutez les gens parler autour de vous, vous comprendrez à quel point on est dans la merde. Allons arrêtons un peu de nous autoconvaincre de ce que nous savons déjà, arrêtons de lire et relire les articles de motomag ou le bulletin FFMC en disant "ouais, il ont raison, c'est super !", et essayons enfin de faire ressortir ces idées du simple cercle motard, c'est là-dessus qu'il faut bosser, il y a un vrai problème de communication à résoudre.

Fait gaffe zizac a ne pas te faire gauler à dire la vérité, car en tant que représentant de la république tu dois représenter ton gouvernement (humour). Enfin ce que je vois depuis un certain temps que je me connecte sur ce site que j'ai mis en page d'accueil, c'est que pas mal d'idées circulent. Au début de la mise en circulation des radars automatiques j'avais proposé à Cédric de la FFMC de Paris de faire une pétition via internet, enfin pétition, juste montrer notre désacords. Comment la réaliser: il suffit qu'une personne,un peu comme Pierre nous fasse une pétition qui dicte notre mécontentement et qu'elle soit transmise via internet à tous les gens que l'on connait. Avec l'effet boule de neige cela se transmet trés rapidement. Alors concretement cela ne va pas donner grand choses, mais il est toujours bon d'informer les gens sur la vérité. Le petit slogan auquel je pense tous les jours quand j'accompagne mon fils à l'école, est: " aujourd'hui en France la sécurité de vos enfants passe avant tous. Pour preuve cette répression accrue dans les centres villes où traverse tous les jours nos chers bambins. Enfin du concret, installation grace à nos ministres de plus de 1000 radars automatiques sur des voies rapides de circulation interdites aux piétons. Toujours du concret, un pauvre dos-d'âne sur une ligne droite qui traverse votre ville où tous les jours les gens roulent à plus de 50. Enfin, depuis je me sens soulagé de savoir que l'on pense à nos enfants et à leur sécurité." Enfin voilà le genre de truc qu' il est temps de faire pour montrer dans le monde dans lequel on vit. Beaucoup de gens pensent que le 2 roues n'a rien à dire(un peu comme Sandrine) au contraire il est en plein dévellepoment et c'est maintenant qu'il faut réagir. Sur ce j'attends vos réactions, s'il y en a lieu d'en avoir et @+++ tous le monde.

Bonjour à tous amis motards pour ma part j'ai 33 ans et suis motard depuis 12 ans, je roule tous les jours, par tous les temps et pour ma part, ma ligne de conduite est qu'un bon motard est un motard vivant. (avec ces c....., jusqu'a quand?) Je rejoins totalement le point de vue de zizac et notamment sur le fait que cette repression aveugle ne cache qu'une pompe a fric, en se moquant eperdument du simple principe de securité pour un motard qui est de rouler un peu plus vite qu les engins a 4 roues). Ce qui me choque le plus c'est la méconnaissance de notre passion aux niveaux de nos politiques et au niveau de certain représentant de la L..., PETITE anecdote : Hier matin sur la A6, je me suis fait arreter ainsi qu'un collegue en BMW R1150RT par un couple de lutins bleus à l'étrange couvre chef, le premier le chef apparement (cf: couleur des cheveux)se rapproche me demande mes papiers, fais le tour de ma grand mere, et teste la tension de chaine avec un pied a coulisse pour mesurer le débattement OUI je vous assure. je me suis dit enfin un lutin sympathique qui possede qlq petites connaissances techniques. J'ai vite déchanté qd il passa a la BMW , fit 2 fois le tour et a la fin demanda a notre collegue motard mort de rire ou se trouvait la chaine sur sa BM !!!!!!! Lui est moi nous sommes partis d'un fou rire hallucinant, je vous fais grace de la suite. Par contre ils n'ont pas du tout apprécié notre eclat de rire. De ce fait comment voulez vous discuter avec des gens aussi obtus (pas tous heureusement). Pour ma part je voulais vous faire partager ce petit moment de bonheur intense, et je continue envers et contre tous a rouler en fonction du principe de sécurité et de survie, en essayant de respecter autant que faire se peut les autres usagers de la route. Bonne route a tous

c comme les lignes blanches la distance des zones de depassement sont calculées pour les voitures. Sur certaine ligne droite trop courte pour depasser pour les voitures une moto a largement le temps de doubler...

Bonjour a tous,je partage tout a fais l'analise de pierre,j'ai déjà écris il y a peu de temps içi dans (votre avis) que la vitesse des motards devait être 50km h en ville,110 sur national,130 sur pheriherique,140 et 150 sur autoroute et gratuite, soit 20 a 30 au dessus des vitesses des voitures,c'est quoi la sécurité,l'adaptation de sa vitesse a la situation,et l'insécurité des motards c'est les politiques,alors je pose la question,pour quoi n'avons nous pas un ministre .

Ce que souligne Zizac est d'autant plus vrai sur ceux qui squattent la file de gauche à 110... que je le fais moi même exprès dans le but délibéré de provoquer un ralentissement de la circulation. J'appelle çà le terrorisme du code de la route. D'ailleurs, j'attends le jour au j'aurai du bleu marine derrière. Ils peuvent compter sur moi pour les bouchonner autant que je peux... dans les limites que ce même code de la route m'autorise. S'il n'y a plus que l'action radicale... allons-y. D'ailleurs, question radicalisme... à quand leurs saloperies de radars en Corse ?

je vis dans une petite ile des caraibes, ns voyons la france devenir un pays sous dictature! bientot des pays qui etaient regardés comme sans libertés seront plus libres que les français.

d'abord pour mon post precedent,ça fait un peu dormir et je me suis un peu enflammé(désolé :-( ). Pour répondre à ouibonbein, d'accord pour la parano et en ce qui concerne les radars, et on va voir de plus en plus de tracteurs rouler a 200(si vous voyez ce que je veux dire...). Enfin esperons qu'un jour ils prendrons en compte les spécificités de la moto, car effectivement pour eux la moto est une tare et pas une simple minorité(pas si minoritaire que ça, mais bon). A nous de leur montrer le contraire. Petit rajout concernant le délit de grand excès de vitesse et d'excès tout court, quand on voit un grand avocat arriver a faire sauter la condamnation, l'amende, et arriver a vous faire récupérer tous vos points moyenant une somme non négigeable(encore les memes qui payent leurs amendes),il y a de quoi se poser des questions sur le bien fondé de la loi et du permis a points(illegal vis a vis de la loi européenne, chercher l'erreur...,c'est la ou est la faille en gros), mais bon...

Au volant, il ne faut pas téléphoner, pas boire, pas lire, pas de pétard,rien qui ne puisse détourner notre attention....la sécurité est à ce prix. Et pourtant depuis quelques temps,90% de ma vigilance est consacrée à surveiller mon compteur, les panneaux de limitations parfois bien cachés et les radars!!! No comment

C'est vraiment louche que ces types, qui sont les descendants historiques de ceux qui ont envoyé nos grands pères se faire tuer à verdun, ou nos pères en algérie, pour leurs sombres intérêts se soucient tant de notre sécurité... Je n'y crois pas. Par contre il est clair que rouler vite à moto, ce n'est pas la même chose qu'en voiture (pas de carrosserie) et qu'une moto a besoin d'avoir l'initiative grace à une vitesse et des accelerations supérieures pour être en sécurité. J'ai appris cela en 1980 en passant mon permis. Pensez à les sanctionner aux prochaines élections....sinon ils vont se croire tout permis et ils vont en remettre une couche! A plus

Bon je suis d'accord avec tous ce qui est dit. Et je rajouterais que pour moi il n'est pas consevable de rouler a 90 derriere une voiture, je prefere arreter la moto (que j'aime depuis 13 ans) ou me faire radariser ( ce qui revient a la meme chose). Alors voilà bonne chance a tous a la nouvelle roulette russe de la route. ps: un conseil perso , soyez parano, sur les danger des routes et les reactions des autres, vous eviterez pas mal d'accidents (évitables).

bonjour a tous et toutes, Je viens rajouter mon petit grain de sel ou plutot la goute qui fait deborder le vase. En effet je suis a la fois juge et partie dans l affaire, étant réserviste dans la Gendarmerie depuis que j'ai effectué mon devoir sous les drapeaux dans l'arme. Malgré mes 27 ans, je totalise plus de 200000 km a mon actif depuis mes 14 ans, avec tous les engins motorisés possibles, sur toutes les routes, par tout temps et toutes les conditions de roulage, car je roule tous les jours. Depuis l'age de 14 ans la mobilette, puis le scooter, le permis Al a 17 ans,(mon premier)obtenu du 1er coup,avec mon 125 tdr, puis le permis B a 18 ans et ma premiere voiture, la 205 gti(là on a affaire a un fou diront-ils),puis le virus de la moto étant le plus fort, a 18 ans mon permis A non restrictif en puissance, je précise. Depuis, en vrac j'en suis a ma 2eme bmw a 4 roues,un 800 vfr, 2 600 fazer, 1 1000 vtr, et la derniere en date un 900 tdm, et jamais un accident, meme non responsable. Tout cela pour dire quoi, et bien que malgré toutes les réactions que j'ai pu entendre, du genre avec sa 205 gti ou sa moto, dans un mois il est dans un platane je suis encore là et ce n'est pas de la chance. En effet, meme si j'aime rouler vite, il y a le lieu et le moment pour cela. Je ne suis pas un suicidaire qui va rouler a 200 entre les voitures en pleine circulation aux heures de pointe, ou qui roule a 100 km/h en ville. Il faut arreter les hypocrisies. Comme essaye de nous faire croire notre "bon" gouvernement, je rejoint le point de vue de Alain Guillot, il faut arreter de nous faire croire que la vitesse tue. Sinon nombre de pilotes de grand prix et de pilotes de ligne ou d'avions de chasse seraient morts depuis belle lurette. Et oui rouler a 300 km/h n'a jamais tué personne(sinon ça se saurait). La vitesse n'est qu'un facteur aggravant(et oui les dures lois de la physique... E=mc²). En effet je rejoins l' avis de grand nombre d'entre vous, je suis pour qu'on adapte les limitations en fonction des conditions de circulation(ceci incluant l'état plus que pitoyable de notre piètre réseau secondaire),ceux qui roulent tous les jours me comprendront. En outre, pouvez vous me rappeler ce qu'on apprend lors de son passage en moto école,qui entre nous soit dit est un vrai permis,contrairement au permis auto qui tient plus du cadeau bonux qu'autre chose. Il faut adapter sa vitesse aux conditions de roulage, pour s'inserer dans le trafic, car comme l'a dit l'un des intervenants, le motard ne possede pas de sécurité passive. Tout inspecteur du permis de conduire moto qui se respecte vous aura fait la remarque avant de partir pour l'examen de circulation. Il ne va pas "coller" un candidat qui roule a 120 km/h sur une rocade, alors que tous les véhicules environants roulent au moins a 120 km/h. Un peu de bon sens( celui de rester en vie). Pour en revenir a la pompe a fric que sont les radars automatiques( et je sais de quoi je parle),en avez vous vu placé a des endroits accidentogenes??? Je rappelle pour info que seul moins de 12% des accidents mortels se passent sur autoroute ou sur voie rapide. En outre, en ville ou sur le réseau secondaire se répartissent les 88% restants des accidents, avez vous vu beaucoup de radars a la sortie des écoles ou a l'entrée d'une courbe rapide et mortelle car piégeuse... Pourquoi croyez vous que les nouveaux radars automatiques peuvent aussi prendre les photos par l'arriere?? Car les motos étaient une mane bien grasse qui ne rentrait pas dans les caisses de l'etat!!! Et oui, dure réalité économique. Aussi dure que le Gendarme(motard en l'occurence, car lui n'est payé que pour mettre des P.V. a 80% de la sainte journée,ndlr)ou le policier qui a la fin du mois va se faire taper sur les doigts car il n'a pas ramené son quota de sacro saint T.A.(timbre amende dans le jargon=prune)car, malheureusement les consignes d'en haut sont toujours plus de répression. Par contre pendant ce temps là, la prévention, en l'outre tous les dangers roulants continuent de rouler bien tranquillement,EUX(auto avec un seul code,voire pas du tout,sans parechocs,avec les pneus lisses,les antibrouillards allumés avec les codes(très rigolo l' effet de flash la nuit, qui plus est quand il pleut, en pleine campagne)). Alors certes repression, quand elle est necessaire oui, responsabiliser les conducteurs oui,mieux former les conducteurs oui, améliorer l'état des routes oui, mais aussi réprimer aussi ceux qui par exemple,sous prétexte qu'ils respectent la sacro sainte limitation de vitesse, squatent la voie de gauche a 110 km/h sur autoroute et créent 2 bornes de queue car le gars de droite roule a 109,9 et refusent de se rabbatre et vous obligent a le doubler par la droite au bout de dix bornes, a force de surveiller son retro pour pas se faire tamponer par l'arriere par le gars qui vous colle l'arriere train car il est en ébullition(et en plus quand il se rabat il vous fait de grands gestes et appels de phares, car c'est vous le chauffard!) Mais bon certes, il vaut mieux rouler a 80 km/h sur la voie de gauche ou tourner sans cligotant dans un rond point, par exemple en coupant la route a l'insignifiant motard qui arrive, que de rouler a 200 sur une autoroute déserte la nuit. Amis motards, montrons a nos cheres tetes pensantes qui nous dirigent, que la minorité motarde a leurs yeux, votent et payent leurs impots comme les autres, et peut etre meme un peu plus quand on sait qu'une moto de plus de 8 cv fiscaux est considérée par le fisc comme un objet de luxe.(comme les casques avec leur tva a 19,6% d'ailleurs). A bon entendeur, vous savez ce qui vous reste a faire... zizac un motard qui en a marre du faites ce que je dis, mais pas ce que je fais(n'est ce pas Mrs sarkosi et De Robien)

Salut , moi je veux juste vous dire que je suis entrain de passer la permis MOTO et que pour avoir le plateau nous sommes OBLIGE de faire un chrono pour l'avoir !!!!!!??????* alors que d'autre part sur les routes: on nous gonfle avec des limitations dans la plupart des cas dans des lieux qui autorise largement un petit dépassement de la vitesse ( 10 kms/h ). De plus ,je pense que 130 kms/H sur une autoroute déserte la nuit , dans une voiture confortable , insonorisée ( scenic II sans la sitée ) est une source de somnolence garantie . j'adorais conduire ( 38 ans et 70 000 kms/ an )mais depuis la répression je préfère encore donner le volant à ma pepette et piquer un petit roupillon car le trajet passe plus vite !!! Je pense très sincèrement que dans la moitié des cas ,les contrôles servent de pompe à fric ..........

bravo Eric des articles comme ca tu peut nous en envoyer tous les jours amities JP

réponse à Stan. Je trouve que ce serait une idée à creuser , l'idée d'un parti (attention apolitique) pour essayer de nous représenter d'une façon citoyenne au élection .A voir.

je rejoinds tout a fait l'analyse du manager du gmt 94. rouler c'est d'abord d'envisager l'imprevu a chaque instant, respecter les autres,adapter sa vitesse aux circontances et si je prend 1 virage trop vite je tombe. appel de phare a tous.

Salut à tous. Au tribunal, pour un exces de vitesse de 165 sur nationale, on a adoucit ma peine grace à mon argument disant: Si je roule à 90, je me fais doubler par les camions à 110, si je roule à 110 (en infraction) je me fais serrer entre les voitures qui roulent à 140 et les camions à 110.... madame que dois-je faire ? Ma peine est passée de 4 mois à 2 mois..... et l'amende a sauté.... Cela veut bien dire que l'idée des vitesse diférenciées en fonction du véhicule est recevable, même par des gens qui ne connaissent rien à la route. J'ai bon espoir.

Juste une dernière remarque, il a été présenté à Mr ROBIN les accidents causés sur autoroute dû à l'effet d'endormissement des conducteurs. Et bien c'est beaucoup plus accidentogêne que la vitesse ! Pas étonnant, dans une voiture confortable d'aujourd'hui, combien d'entre vous n'ont jamais connu cette lassitude et l'effet de fatigue qui en résulte, en roulant à 130 sur des lignes droites qui n'en finissent pas ! On va bientôt nous imposé des mouchard dans nos voitures et sur nos motos, avec obligation d'arrêt de 15 minutes toutes les 2 heures. (Voila peut-être une idée qui va plaire à ce v... c... de sarko-gestap... !)

Je n'ai pas grand chose à ajouter, seulement que je ne respecte jamais la limitation de vitesse (à moto uniquement, et selon nos chers ministres, pour je respecte une vitesse qui me semble entre celle requise dans un environnement donné sans pour autant aller dans l'excès), c'est bien trop dangeureux ! Sauf en ville, le 50 Km est de rigeur, et surtout adapté aux circonstances, et surtout devant les écoles, aux heures de rentrée et sortie. Par contre ailleurs, vous pouvez toujours courrir pour me voir me trainer derrière un 38 tonnes à 90 ou 130 ! De toute manière, en 14 ans de moto, 3 fois je n'ai respecté les limitations sur route que 3 fois (envie de ballade), ça s'est résumé par 3 accidents ! Soyons sérieux, apprennons déjà à conduire aux 80% de gens qui possèdent un permis, et faisons en sorte de faire des limitations en fonction de l'environnement. Lors d'un récent voyage au danemark, je me suis retrouvé sur une voie express à limitation variable. En effet, la limitation de vitesse est affichée sur panneau lumineux. Donc, le jour même (réseau très chargé, condition météo peu favorable) la limitation était à 90Km/h, et le lendemain (trafic très très fluide, bonne météo) la limitation était à 120. voilà quelque chose d'intelligent, et pas aussi idiot et rigide que nos radars automatiques (à l'image d'ailleurs de nos ministres !). Dernière chose, il n'y a cas faire une comparaison entre 2 choix différents qui existe depuis longtemps, l'angleterre en ses XXXX radars, et l'allemagne avec ses autoroutes libres, qui a le plus d'accidents ? Et dernièrement, aux infos on nous annonce que le nombre d'accident a augementé alors que le nombre de PV pour excès de vitesses a baissé, il est où le lien entre les 2 ? Aura-t-on droit à un peu plus de clémence, j'en doute.

Je pense qu'il faut arréter de diaboliser la vitesse. Le gouvernement dis que c'est la principale cause d'accident : c'est faux, c'est dans la plupart des cas un facteur aggravant. Alors oui il faut faire attention a sa vitesse, c'est évident, mais la cause principale d'accident c'est l'homme et rien d'autre. Certaines règles du code de la route sont dictées par le bon sens et non pas la politique (mettre son clignotant pour prévenir les autres de ses intentions, respecter les stop ou feux rouges....). Mais beaucoup de gens n'ont pas la plus petite parcelle de bon sens, et ce n'est pas en limitant la vitesse que ca changera. La preuve en est qu'après un an (a peine et seulement) de baisse du taux d'accident 'grace' a ces mesures, le revoila a la hausse pour le mois de janvier... Mais bon c'est normal la viteese c'est facile a controler et ca rapporte...(je sais qu'elle est facile mais on ne peut s'empécher de le penser). Quelle part du gateau est dévolue a la prévention, a l'aménagement des infrastructures (glissière de sécurités, nid de poules, plaques d'égouts)... Autant pour moi les plaques d'égout, ils s'en foutent ca fait (généralement) pas de mort et le motard préférera faire les réparations lui même (malus oblige, il est tombé 'tout seul') donc c'est pas dans les statistiques...

Attention à la moto... Comme certains d'entre-vous l'ont dit avec justesse et rejoignent ainsi l'avis de HONDA sur le sujet, la réclamation d'aujourd'hui porte sur : "la route et ses règles ne sont pas adaptées à la moto". De là à ce que cette phrase un jour soit traduite par un de nos bien pensants : "la moto n'est pas adaptée à la route et ses règles" je vous laisse imaginer la suite. Cessons de nous individualiser et de nous marginaliser et faisons avec ce qui existe, AMHA c'est jouable sans jouer les victimes éternelles... Ils ont déjà du mal à nous doubler les rails partout alors demandez encore des budgets pour autrechose (lois,...)et un jour on vous dira STOP : MOTO = TROP SPECIFIQUE = PROHIBITION DANS CE MONDE COMMUN qu'est la route pour tous et avec tous.

petite anecdote a propos de ces lois qui nousauvent la vie : il y a 1 mois, je rentrais chez moi sous un déluge accompagné de bonne bourrasque de vent au guidon de mon 1000SVS. j'arrive sur une voie d'accélération pour m'insérer sur une 4 voies (limitée a 100 par temps de pluie). Sur ma gauche, trafic assez dense (je vous parle pas des distances de sécurités...), sur ma droite une camionette blanche arrétée sur la bande d'arrèt d'urgence. l'insertion s'annonce difficile puisque j'arrive a hauteur de trois camion en file indienne. 2 solution : - ralentir pour les laisser passer et me retrouver juste derrière eux (en éspérant que la voiture qui les suis me laisse passer) - accélérer (voie d'ACCELERATION) et me positionner devant eux. Aux vues des conditions j'ai opter pour la deuxieme qui m'a sembler être la moins dangereuse. Alors je suis peut-être monté a 120-130km/h (j'avais pas les yeux sur le compteur) sur une portion de 100 a 200m. j'ai juste adapté ma vitesse et la ...FLASH... au passage devant cette camionette qui masquait une 306 banalisée. j'ai réussi a garder mon calme et a m'insérer sans dommage mais c'est très déstabilisant surtout dans de telles conditions. Je n'ai jamais rien recu sans doute parce qu'il m'ont pris par devant mais bravo pour la mise en application des lois... qui était dangereux la ????

Salut à tous, tout ceci est bien gentil mais ces gros cons qui nous dirigent et pensent être + intelligents que le reste de la population et avoir les bonnes solutions ne veulent rien entendre. Nous sommes les méchants et eux les gentils alors arrêtons la discussion, je dirai le dialogue de sourds ou le monologue au milieu du désert: AGISSONS. 1 - D'abord par le bulletin de vote 2 - En allant voir l'opposition et lui demander ce que'elle ferait de cette politique répressive si elle était aux affaires. 3 - En prenant ce gouvernement inique à son propre piège: ne nosu faisons + prendre aux radars automatiques donc ne fournissons + l'argent qui sert à construire les instruments qui nous assassinent; plus de recettes = plus de nouveaux radars. 3 - Faisons 1 association anti radars comme en Angleterre et aux Pays Bas qui s'en prenne à l'intolérable. Après tout c'est notre argent qui est investi, nous avons droit de regard sur ce qui en ait fait. 4 - Bombardons les élus de la majorité de mail et indquons que nous allons utiliser notre bulleton de vote s'ils continuent à nous harceler comme ils le font. Encore 1 fois il n'y a que par l'action que les choses bougeront; les discussions de salon sont révolus et s'apparente au discours politique: totalement STERILE La balle et dans notre camp: qd on sera mort et que la moto ne sera + qu'1 souvenir il sera trop tard et ce sera de notre faute et de notre EGOISME et INDIVIDUALISME de nos sociétés dites développées

Ca fera 30 ans au mois de Mai que je suis venu à la moto. Et je suis tout à fait d'accord avec Pierre, la FFMC et Ch Guyot. RAS concernant les 50 en agglomération assez bien adaptés. C'est clair que sur route une même limitation de vitesse pour des véhicules pour auto, moto et 38 tonnes, ignorant les caractéristiques de ces véhicules, leur masse, leur capacité d'évitement et leurs distances de freinage est une aberration sur le plan de la sécurité, une aberration qui dure depuis quelques 30 ans. A moto ma sécurité me commande d'utiliser ma vitesse et ma capacité d'accélération pour me dégager des bouchons mobiles afin de me trouver un espace libre devant donc de pouvoir rouler un peu plus vite, quand la route le permet, que les autres véhicules. Rien de plus dangereux que d'être coincé dans un groupe de véhicules. Derrière c'est les colleurs au c.. , souvenir mémorable d'un fourgon à 1 métre de mon garde boue sur le périph lyonnais. Devant c'est les hésitants, qui pour certains de ne savent pas trop bien où ils vont, ceux qui n'ont pas encore compris qu'on ne met pas seulement le clignotant au moment de prendre la prochaine route transversale au moment où l'on tourne mais bien avant afin de prévenir les autres. Ex de situation vécu: hameau sur RN limité à 70, je suis à 70-80 compteur, ca n'a pas empêcher une brave dame de me doubler et de piler 30 m plus tard devant moi pour prendre un chemin à droite. N'oublions pas ceux qui considérent rétroviseurs et clignotants comme des objets purement décoratifs. Etre coincé par un 90 légal derrière PL, fourgons tolés, ça relève souvent du pilotage sans visibilité, important de voir la route loin devant afin de pouvoir anticiper. Risquer ma sécurité en respectant une limitation indaptée ou risque le PV et la perte de points pour assurer ma sécurité, tel est la situation actuelle à laquelle nous sommes hélas trop souvent confrontés. Ras le bol de tout ça, tous aux manifs les 13 et 14 Mars. Et pour les WE suivants: n'oublions pas aussi qu'une carte d'électeur c'est fait aussi pour pouvoir sanctionner les sanctionneurs.

Je suis bien d'accord avec la lettre ouverte: le Charly est trop con, interdisons le à la reproduction...

Je n'ai pas de réponse c'est selon la conscience et les convictions de chacun. Simplement je tiens à signaler que l'homme est un animal politique qui vit en société et qu'il est impossible d'y échapper même en étant un ermite. il faut savoir choisir son camp et le faire progresser. c'est là qu'est toute la difficulté de la chose : le choix. et bcp se cachent derrière des arguments de comptoir "politiques tous des pourris" "tous les mêmes" le problème c'est que tout le monde vote et ça devrait se mériter. un permis d'électeur. pourquoi laisser voter des gens qui ne s'intéressent pas et ne comprennent rien à la vie politique. qd je sais qe ces gens valent 1 voix comme moi ça me révolte. ça vote si machin a une bonne tête et qd ça vote pq ça ne vote pas tjrs et ça râle qd même pq y a des lois leur plaisent pas. pdt ce temps là les cons au pouvoir sont là pour longtemps voire les extrêmistes (qui eux n'oublientpas de voter) gagnent du terrain (rappel extrême droite = extrême gauche)IL FAUT VOTER ET SAVOIR CHOISIR UN CAMP PQ NE PAS VOTER PEUT PROVOQUER UN PRESIDENT GRAVE (ex CHIRAC) A+ Alexei Popof PS ah oui une chose "j'ai 50 ans je suis père grd père et arrière grd père je suis responsable merci mais j'ai déjà donné deux fois deux papys me sont rentré dans le c..l et m'ont sorti cette phrase magique que la police a relayé gentiment sur le méchant motard que je suis forcément

Je suis motards 48 ans et mes deux fils sont également motards et nous sommes daccord avec la letterede pierre Effectivement tous motards ne peut etre que daccord pour une vitesse adapté et intéligente je pense qu'il serait bon de faire signe le courier de pierre et de l'adressez au gouvenement sous forme de revendications puisque ses messieurs ne semble sensible qu au groupe de préssion et de leur rappelez que la sécurité passe aussi et surtout par des infractrucures adapté a quand une vrai politique de sécurité ?????,

Bonjour à tous, je trouve l'analyse de Pierre pertinente et tout à fait justifiée. En France un problème subsiste néanmoins à chaque débat : il y a autant de gens pour approuver que desapprouver. Les débats s'enlisent " il n'y a qu'à regarder le petit écran... ", pour comprendre que même si l'on abuse du droit à la liberté d'expression, seules les instenses agrées peuvent prendre les décisions qui concernent le règles de vie de la majorité. Je voudrais avant toute chose rappeler que lors des éléctions le droit à la liberté d'expression prend toute sa dimension mais je n'ose vous rappeler les tristes chiffres des dernières éléctions quant au taux de participation aux urnes. Allons enfants de la patrie... le moment de vous exprimer approche, sachez voter avec dicernement et volonté, pas simplement pour une simple augmentation de limitation de vitesse qui concerne une faible partie du parc roulant mais pour un avenir diffèrent, construit et partagé ! Exprimons à nos élus et representants notre volonté de constater la véracité de l'intégrité, du respect et de l'honnêteté qui sont des valeurs chères à nos yeux que l'on soit motard ou pas. V à tous.

Face à un gouvernement prévaricateur on n'avancera pas. Si les français ne savent pas gérer la vitesse ou freiner correctement c'est en partie à cause de la formation. on conduit sur des bagnoles type clio à 70cv et sur des 500cb à 58cv. comment voulez vous savoir exploiter la puissance du véhicule acheté après le papier rose en poche. en allemagne et en belgique que je connais bien ils apprennent sur des golf ou des hornet pour être sûr qu'une fois laché ds la nature ils connaissent un peu le type de véhicule qu'ils auront. Bref la formation elle est minable c'est que du bachotage de permis conseil: n'allez pas chez ECF vous n'y apprendrez rien en moto... Gros burns à toutes et à tous

HE ben, ça rebouge dans les paddocks dés que l'on parle de vitesse. Pour ou contre, c'est un sujet qui mérite un débat comme le propose cette lettre ouverte (que je soutiens tout naturellement). Marc, René 95% des motards sont pour les limitations de vitesse, mais moi pére de famille je preférai les voir devant les écoles que sur 2*4 voies limité à 110. D'une part l'argent public serait utilisé vraiment pour la sécurité et d'autre part cela calmerait tout ces connards qui roulent à des vitesses élevées en ville, car c'est leur seul moyen de se montrer un peu dans la vie, enfin je dérape c'est un autre sujet... Sinon pour le contenu de la lettre, il y a du pour et du contre d'ou un débat où chacun doit faire des propositions et des concessions, choses que nos ministres ne savent plus (ou pas) faire depuis un certains temps. @++++

Remy Machin Tomato Heinz Ketchup mériterait des baffes. Je comprends pas comment un *@#! pareil à pu attérir là où il est. On parle de notre amour pour la moto, de notre vie aussi bordel! Il s'en fout complètement. Ils m'écoeurent ces mecs du gouvernement. Vive la france et la démocratie ... Le point de vue sécurité passive/active est trés important ... mais bon, les ministres roulent dans des boîtes à roues avec chauffeur ... ils peuvent pas comprendre, ils sont trop cons !

Bravo Marc Je partage entiérement , j'ai 72 ans et roule depuis 60 ans , tous permis Faut pas réver en pensant à un changement de loi concernant les motos Si une 1000 roule actuellement trop vite , on change de cylindrée (c'est mon cas) il y à longtemps que c'est une heresie de payer des grosses cylindrée si cher et ne les employer qu' 50% des possibilités ( et encore je suis généreux) Quand les motards que nous sommes comprendrons que les constructeurs nous prennent pour des cons ,ce sera impec

Je suis un motard (BMW 1100 LT) de 57 ans. (Infirmier-Anesthésiste). Lorsque j'ai passé mon permis moto mon moniteur de l'époque me disait toujours d'aller à 10 ou 20 km/h de plus qu'une voiture pour éviter la mélée et le risque d'être bousculé par un véhicule qui à des angles morts qui empêche de voir un motard,quand le chauffeur daigne bien regarder derrière lui sans animosité. Quant à Rémy Heitz, il devrait passer le permis moto (cela s'appelle prendre ses responsabilités). Il aurait trés certainement plus de "chance" (et il en faut) de comprendre les motards, il n'y a pas meilleur médecin qui comprend la douleur, qu'un médecin qui à déjà souffert... Et pour tous ceux qui se trouvent invincibles, immortels, camionneurs, automobilistes et motards je les invite en guise de prévention de faire régulièrement un petit tour du côté des salles de réanimation des polytraumatisés de la route pour comprendre que cela n'arrive pas qu'aux autres.... Heureusement pour moi que j'ai toujours suivi les conseils de mon moniteur puisque je suis encore parmis vous. La meilleure protection pour un motard vis à vis des autres automobilistes se sont les motards de la Police nationale et de gendarmerie en civil sur des motos banalisées... Que les politiques méditent sur le sors des Citoyens et non sur le leur... J-Claude Vidal.

Les élections = FOUTAISE : je ne pense pas que les prochains votent changeront quoi que ce soit, en éffet pour qui voulait vous voté?, de plus je vous rappelle que les votent blancs ne sont pas comptabilisés ni dissociés des votes nuls. Alors on vote pour qui??? Je ne me reconnais dans aucun politicien (comme certainement beaucoup d'entre vous). Il faudrait éventuellement un partie politique au même titre que "chasse pèche et tradition" ou "les écologiste".... Sans un partie reconnu aux élections aucune chance de se faire entendre. C'est péssimiste je sais, mais depuis qq années les manifestations et coup de gueule se multiplient et ce n'est pas pour cela que les lois et amendements sont retirés ou modifiés. Les politiciens en ont rien à foutre du moment que les statistiques diminuent. Et tous les mathématiciens vous le confirmeront, on peut vraiment faire dire ce que l'on veut à des statistiques le tout c'est de sélectionner certains critères en oubliant les autres.... Heureusement que ce type de site (d'ailleurs très instructif et mis a jour régulièrement) éxiste mais tant qu'il n'y aura pas d'officialitée pour éxposer nos propos il sera difficile de nous faire entendre. Je n'ai pas le cran ni l'instruction pour mener une organisation politique afin de rentrer dans la cour de ceux qui décident, mais il serait tant que qu'un leader représentatif de nos propos se déssine dans le paysage médiatique français. Bon burn (au moins ça dépend et on n'est pas en éxcès de vitesse)

j'ai 47 ans, je fais de la moto depuis mes 16 ans, actuellement je roule avec un boxer cup réplica BMW et je totalise 3 chuttes (1 sur passage pieton, 2 sur gravier non signalé) et 1 accident ( renversé par une voiture sortant d'un parking) pour moi, la vitesse n'est dangeureuse que si elle n'est pas adaptée au condition de circulation et c'est le manque d'attention qui reste l'élément N° 1. Ayant un radar fixe pres de mon lieu de travail il facile de constater que le nombre d'accident n'a pas diminué, bien au contraire car les ralentissements provoqués par ce radar font que la plus part des automobilistes lisent le journal (et oui j'en ai vu) téléphonne ou regarde la campagne mais pas la route. Bien sur les accidents ne sont pas grave mais ne devrait on pourtant pas prendre en compte l'inattention provoquée par l'absense de risque supposée ? De toute façon, il n'y a rien a espèrer de politique qui ne sont jamais montés sur une moto et a qui on fait penser depuis leur plus tendre enfance que la moto c'est dangereux et que les motards sont forcément des voyoux (il faut dire aussi que les adeptes du burn du weeling et du rupteur a toute heure et partout leur donne raison en permanence). Bref, je suis de tout coeur avec l'emetteur de cette lettre mais, je ne me fais aucune illusion, toutefois, il nous reste encore nos bulletin de vote....

Et bien moi, je suis POUR les radars et les limitations de vitesse... pour tout le monde ! Inéluctablement, pour moi, rouler moins vite est moins dangeureux ! et je ne suis pas fonctionnaire d'un quelconque ministère... J'ai 45 ans et 3 enfants, et je fais de la moto depuis l'âge de 20 ans... pour le plaisir... et je fais des grands voyages avec ma femme, mes filles, mes amis... et je prends ma moto pour aller au travail... à la piscine... prendre l'air... etc ! et j'aime çà... seulement, moi, je sais que je conduis mal ( c'est à dire normalement ! ), je ne suis pas pilote... alors, je suis POUR les limitations de vitesse, pour moi, pour mes enfants, et pour tout le monde ! Marc

Regroupons nous tous, et bloquons le pays. Ce gouvernement n'entend que les menaces et se deballonne dès que la fronde gronde. Regardez les buralistes, les restaurateurs... on augmente le gasoil des particuliers pour payer la pollution des camions. Et ils le font car ils savent que les camionneurs peuvent bloquer le pays. Et bien bloquons le aussi...

Bonjour, Motard (57 ans) depuis 1971 sans accident,j'ai toujours considéré que la limitation de vitesse pour les motards était un piège mortel.Quel est notre plus grand danger sur dans la circulation?......Les autres types véhicules.Ce qui nous amène à évoluer au milieu des auto,camions,qui n'ont pas la même attention à la conduite et font souvent des grosse erreurs,changements de files non signalés,rêverie au volant ect... Nous écoutera-t-on? Nous qui avons roulé par temps de neige,de verglas,de pluie et de vent.Actuellement je circule avec une Yamaha 500 SR(32 Cv de 1980)On ne peut pas dire que je sois un dingue de la vitesse!!!Et pourtant....

Il vaudrait mieux que M Heitz ne lise pas cette lettre, car la seule conclusion qu'il en tirera c'est qu'il faut supprimer la moto car trop dangereuse. Nos politiques sont des dinosaures et leur cerveau est en rapport!

Bonjour J'ai 52 ans et je suis motard depuis seulement 2 ans , mon permis de conduire moto date du 27 novembre 2001 et je roule depuis ce jour en moto tous les jours pour me rendre sur mon lieu de travail. Bien sur en moto le plus dangereux est la vitesse mais en circulation urbaine le fait de rouler aux meme vitesse que les autres usagers et encore plus dangereux? sur une moto on ne telephone pas,on ne se maquille pas, on ne se restaure pas,on ne lit pas le journal,et ainsi bien d'autres raisons qui font que les autres usagers nous oublient completement et se rendes tres dangereux par rapport au reste des circulants. Lors du stage pour le permis moto quelques regles de base fondamentales nous sont imposées pour obtenir ce feuillet - porter le regard le plus loin possible - adapter sa conduite par rapport au flux de circulation - en ce qui concerne la vitesse elle doit etre superieure pour pouvoir avoir une conduite plus vive sans pour autant etre dans des situations dangereuse pour les autres usagers et pour soi meme . Le jour de mon examen l'examinateur n'a pas hesité a recaler des candidats avec comme motif, une vitesse insuffisante . Pour en finir je suis pour les limitations de vitesse mais il faut un peu de tolerance pours les motos , etre bloqué entre deux 40t a 90 km/h peut etre dangereux la moto peut s'arreter en quelques metres alors que ces poids lours des centaines de metres leurs sont necessaires Je suis essayeur prototype chez un constructeur poids lourd et je peut vous affirmer que le fait de rouler tous a la meme vitesse est dangereux ( acceleration freinage ).On ne voit pas ce qui se trouve a l'arriere . Il est imperatif de retrouver sur la route du civisme -utiliser la voie la plus a droite -utiliser au maximum la rétrovision -ne pas rouler que pour soi Marcel FIORINI

Ne penssez vous pas que quand on fait des discours sur la vitesse sur autoroute la moindre des chose c est de la respecter soi mème Quand un francais par en retard au travail il ne doit pas pour autant rouler a une vitesse exésive merci de mous donner l exemple

bonjour je suis entièrement pour cette lettre,pour moi 50km en ville c'est tout a fait judisieux,mais sur les autoroutes,ça ne devrais pas être limité,je posséde un r1150rt et a 130 sur l'autoroute on passe tout juste la 6ém

Salut à tous!Je viens de lire de très bonnes choses et je suis tout à fait d'acord avec Pierre et C. Guyot; Je pense que le problème est de savoir adapter sa vitesse et pas seulement aves 50 en ville! Dans certaines villes et aux heures de pointes il devient suicidaire de rouler à une telle vitesse mais si tu à le malheur de la reduire, tu te fait agresser parce que tu n'avance pas. C'est vrai je suis pour l'adaptation de la vitesse, mais le problème c'est qu'on est vraiment une minorité à pouvoir le faire. ET OUI LE FRANCAIS EN REGLE TROP GENERALE SE FOU DE TOUT ET REGARDE QUE SON NOMBRIL!!!!!! J ai peut etre pas beaucoup d'experience mais je constate que quand je roule sur route ouverte, je passe plus de temps à rouler pour les autres (l'oeil partout)que pour moi même. C'est frustrant!!!! De plus, je ne veut pas cracher dans la soupe parce qu'ils ont fait de bonnes choses, mais la FFMC devient un peut trop extremiste dans ses propos et ne valorise pas toujour l'image du motard. de toutes façon il faut arrêter de se masturber l'esprit car le fond du problème, c'est pas la vitesse, c'est qu'ils sont tellements fiers (ils: se reconnaitront) de nous baisser les taxes à droite et à gauche, que toutes ces pertes, il faut les récuperer ailleur et pourquoi pas sur les routes c'est tellement facile puisque le Français est indiscipliné. On en a la meilleure preuve c'est que même nos cher Ministres se font prendre à leurs propres règles! ALORS SI LE CHAT SE MORD LA QUEUE je ne sais pas ou on va. PAUVRE FRANCE

"C'est d'abord un problème d'apprentissage de la conduite. S'il y a des accidents, c'est parce que les gens ne savent pas conduire, pas à cause de la vitesse ! Or savoir conduire, c'est aussi savoir que les autres peuvent ne pas savoir conduire..."sic Cette phrase de pilote est criante de vérité; elle amène une autre question : "Combien somme nous à estimer savoir vraiment conduire et se conduire???" C'est malheureux à dire mais nous estimons (une majorité) tous savoir conduire et se conduire, et moi le premier c'est clair!!! Pour dire vrai je suis en accord avec les «2» parti ; il faut sanctionner les excès mais également mieux les contrôler. OK pour le 130 - c’est un garde fou obligatoire même si moi aussi j’aimerai me faire une ligne droite déserte à 200 - mais alors un peu plus de marge de manœuvre par exemple, je m’explique combien somme nous encore une fois à s’être dit sous son casque en roulant « oula !! Je me casse il va me faire une connerie, il ne m’a pas vu… » et s’échapper 100m plus loin en accélérant un coup (+20-30 Km/h facile à moto) et là flash !!! Nous pourrions faire une liste immense comme cela ce que j’ai envie de retenir c’est que la démarche du gouvernement est bonne sur le principe, au moins ils bougent les choses (on ne peut pas en dire autant de leurs prédécesseurs). Ce qu’il y a, c’est que le travaille à faire viens seulement de débuter ; il y a encore beaucoup à faire et il ne faut surtout pas stopper maintenant.

Quand-est-ce que l'on se mettra en tête que la vitesse n'est que le facteur aggravant dun accident. Comme il a été dit plus haut savoir conduire c'est savoir adapter sa conduite à la situation du moment. Est pour finir suis-je plus dangereux en roulant à 110kmh sur une portion de route dégagée qu'un camion ou tt autre véhicule à 4 rous qui collent au "cul" en oubliant de respecter la distance de sécurité?