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LE SBK VU DE L'INTÉRIEUR
Phillip Island, le 18 janvier 2007

Biaggi a trop de puissance !

Dans les coulisses des premiers essais de la saison Superbike 2007 en Australie, un événement étonnant mérite notre attention : aussi surprenant que ça puisse paraître, Max Biaggi se plaint de la puissance de sa GSX-R ! Le billet de notre envoyé spécial.

Commentaires

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Anonyme, le 26 février 2007 à 16h02
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oé rendez vous a 2H du math pour la courses,ca fait du bien de reprendre les bonnes habitudes forza max,eternamente
Anonyme, le 26 février 2007 à 14h32
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salut MERCI A BIAGGI ET TOSELAND pour ce magnifique wenk end.attendons l'AUSTRALIE pour en tire les conclution car les 2 kangourous boy's non pas dit leur dernier mots sur leur terre .PATRICIA ET FRANCIS BATTA 1 petit commentaire sur la victoire de MAX svp.rendez-vous a tous dimanche a 2 heure du matin.
Anonyme, le 25 février 2007 à 15h44
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"Je sent que je vais suivre le championnat,juste pour voir biaggi se vautre,je ris d avance de ses resultat...." Alors Zuco, tu t'es bien marré ?^^ Pas mal quand même, le pilote fini, en fin de carrière, qui se plaint de sa moto alors que la saison commence à peine, qui a plus les moyens de gagner des courses... En effet, ces propos étaient exacts messieurs, le pilote en question, pour sa première course en Superbike, gagne la première manche, fini second de la deuxième (Toseland peu dire un grand merci aux Yamaha de Haga et Corser, qui ont bien retardé Max, parce que quand on voit que Biaggi passe de 2.1 de retard à à pein 0.6s en deux tours et demi...). Oui, vraiment, un pilote comme ça est bon pour la retraite... Bref, je pense que non seulement Biaggi à montrer qu'il était totalement dans le rythme des meilleurs, mais en plus il a prouvé que la bagarre ne lui faisait pas peur du tout (suffit de regarder les passes d'armes qu'il a eu avec Toseland, Haga et Corser, magnifiques). Max est bel et bien au rendez-vous, et le spectacle aussi !
Anonyme, le 25 février 2007 à 13h03
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première course première victoire max a été l'homme fort du week end pour tout ce qui pensés que max était fini, il a démontré le contraire et que pour l'instant il pouvait envisager le titre, on vera a philip island si il peut remettre sa
Anonyme, le 25 février 2007 à 02h26
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Tres grand merci a Patricia et francis pour avoir pris max . je me souviens d un moto critique il y a un an ou francis bata a commence de Max et pourquoi il n a fait la saison 2006 mais on ne l a pas laissais parle
Anonyme, le 25 février 2007 à 02h17
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alors les detracteur de max vous dites quoi a sa premiere course.... a vous les gens du moto gp qui on vire max et tout fait pour pas qui vienne en super bike. il a encore tu tres grand potentiel il peut avoir le titre.
Antho, le 24 février 2007 à 19h30
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Je suis trop heureux !!quel bonheur de voir Max de retour en piste et s'imposé ala 1ére manche !!2éme manche il finit 2éme mais repart du championat 1er à égalité avec Toseland l'homme fort du week end!Chapeau Max, des résultats qui devraient clouer le bec à tout ses détracteurs et notamment la DORNA,HONDA, et le MOTOGP !!!! Merci du fond du coeur à Francis Batta ;) Max Returns !!!Biensur ce n'est que la 1ére course, les autres seront difficiles mais quand on a le talent et qu'on s'appele MAX BIAGGI tout est possible ! Forza per sempre!
Anonyme, le 24 février 2007 à 16h42
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victoire de max,l'empereur est de retour et c'est le meilleur,alors trop de puissance max?bande de pignoufs,forza biaggi,max champion du monde
Anonyme, le 23 février 2007 à 08h17
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Max est un grand champion il est malin . je pense qu il peut faire une tres bonne saison en sbk . sa premiere saison en 500 il est passe tres pres du titre ( barcelone et le drapeau noir)mais premiere course et victoire . pourquoi pas en sbk moi y crois
Anonyme, le 14 février 2007 à 21h59
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Biaggi trop de puissance ou une moto mal réglée!! Certe il a mauvais caractère, mais c'est un grand pilote. N'oubliez pas qu'il a commencé la moto à seulelment 18 ans et 2 ou 3 années plus tard il était champion du monde. Messieurs les journalistes attendez de le voir à l'oeuvre avant de tirer des conclusions atives. On sera tous fixer le 24 février, moi je crois en lui vas y max gaaaz.
NICOLAS SARKOZY, le 14 février 2007 à 16h27
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bonjour, je ne dis pas que Max va tous les pourrir, mais je pense qu'il a encore son mot à dire. Il aurait mérité une place en GP cette année. je trouve le challenge intéressant et loin d'être facile pour Max.
Anonyme, le 14 février 2007 à 09h49
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Merci beaucoup Patricia! Non seulement pour participer à ces conversations, mais pour les renseignements apportés et aussi pour ta sportivité! Je suis d'accord avec toi, vive lel moto et la beauté de ce sport! Je sui fan de Max depuis longtemps et je n'ai jamais critiqué d'autres pilotes, à ce niveau ils sont tous des extra- terrestres pour nous! Il y en a de meilleurs que d'autres, mais ce n'est pas à nous, spectateurs ou fans de les juger! Ni aux fans de se tirer dans les pattes! Il n'y a qu'a voir ce que ça donne au foot en Italie... Ne soyons pas comme ça en motocyclisme! Mais ce n'est que mon point de vue et n'engage que moi... Vivement que ça commence!
Anonyme, le 8 février 2007 à 12h52
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01 Fonsi Nieto Kawasaki 1'35.2 02 James Toseland Honda 1'35.7 03 Regis Laconi Kawasaki 1'36.2 04 Michel Fabrizio Honda 1'36.4 05 Mauro Sanchini Kawasaki 1'36.8 06 Steve Martin Honda 1'37.2 07 Roberto Rolfo Honda 1'37.2 08 Shinichi Nakatomi Yamaha 1'37.6 09 Jakub Smrz Ducati 1'41.1 Voilà les temps officieux des essais à VALENCE des teams présents ALLEZ REGIS
Anonyme, le 6 février 2007 à 18h10
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je regrette beaucoups les polémiques qui se font autour des pilotes que se soit EDWARDS, BAYLISS, ROSSI, BIAGGI. Prenons du recul, soyons plus sportif et profitons du spectacle....ne devenons pas des hooligans de la moto. A chacun son préféré, son choix mais ne soyons pas anti-sportif. J'aime voir du spectacle sur deux roues que se soit en moto gp ou wsbk. Et de toute manière BAYLISS sera l'homme à battre avec TOSELAND / CORSER / HAGA / KAGAYAMA / LACONI (semble que la KAWA soit en grande forme comme lui ...la saison sera longue et pleine de surprises en tout genre. Que le meilleur gagne , quel qu'il soit. VIVE LE SPECTACLE Partons pour nos prochains essais au QATAR avec yamaha et honda...DUCATI sera a VALLELUNGA avec KAWA ( je crois )
Anonyme, le 4 février 2007 à 14h22
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pour rep a lucky et doctor je sais pas quoi là!premièrement bayliss a rien fais en moto gp koi la premiere saison terminer 5 ème d un grand prix tu croix que c est ca un pilote qui est meilleur que biaggi laisse moi rire!et edwards c est un vrai clown celui la qu est ce qui la fais!alors chhhhht ok!lol
Anonyme, le 3 février 2007 à 20h18
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eh mad max !reste correct ok ! tu as vraiment la mémoire courte car bayliss nous a fait vraiment une démonstration la 1ere année du motogp chez ducat, revoie les couses, p'tit gars, regarde aussi les courses en sbk du temps d'EDWARDS et tu verras ce que c'est de souder la poignée de gaz, meme sous la pluie. pour conclure, je signe et persiste : BAYLISS prépare sa nouvelle couronne en 2007 !!!!
doctor sirop, le 31 janvier 2007 à 19h56
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2 choses, histoire de contredire : 1) pour répondre à Mel Gibson (madmax) > On a vu ce qu'à fait Bayliss : il a gagné, au pied levé, la dernière épreuve de MotoGP 2006. En effet c'est peu ! si peu... 2) pour Antho : à mon avis Biaggi ne va pas découvrir beaucoup de nouveaux tracés. Depuis le temps qu'il tourne ca m'étonnerait qu'il n'ait pas rapé son cuir sur tous les bitumes de tous les circuits. Tiens ca se trouve il a même laissé des morceaux de gombardes dans tous les bacs à gravier de la planète ! Sans racune et lol les fans : on peut rire !
Anonyme, le 31 janvier 2007 à 13h08
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et lucky tu ferais mieux de la fermé max c est le meilleur!on va vu ce que ton bayliss a fait en moto gp rian du tout!!alors regardé comment biaggi va explosé votre championnat sbk!
Anonyme, le 27 janvier 2007 à 18h57
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BIAGGI a trop de puissance ! pauvre max, je pense qu'il devrait prendre sa retraite car le probleme de max c'est qu'il veut une machine comme il pilote alors que les ténors font avec ce qu'ils ont et s'adaptent et c'est pour cette raison que sa saison en sbk sera à l'image des saisons motogp, c'est à dire dans l'ombre des meilleurs ! En moto, il faut la hargne, une hargne qu'il n'a plus contrairement à BAYLISS(the best) ou à un HAGA surexcité ou un TOSELAND qui ne lache jamais. les belles courses de BIAGGI sont désormais derriere lui et BAYLISS va tous les atomiser !!!!!! Forza BAYLISS...
Antho, le 25 janvier 2007 à 10h49
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Bene bene Doctor Sirop je vois que tu parle parfaitement Italien ;) ! moi je pense plutot à une phrase Italienne pour Max Veni,Vidi,Vinci no??Une entrée dans une nouvelle catégorie comme en 1998 mais sans drapeau noir qu'est ce sa donnerait??un titre...Max a encore beaucoup de boulot et surtout ses mécanos et tout le Team Alstare!Bayliss favori mais...Sa Ducati est a la perfection et en bout de développement tandis que la K7 est toute nouvelle!Pour le Qatar Max humble à dis viser le podium...Une saison est longue toute façon, développement de la K7, découverte des nouveaux circuits bref la tache est rude et le challenge est beau!Attendons le Qatar et on analysera la course...
doctor sirop, le 25 janvier 2007 à 07h11
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Si j'entends en cours de saison Biaggi se plaindre d'un manque de puissance de sa machine, sait on jamais avec lui, vous m'excuserez mais je ne pourrais pas m'empêcher de rappeller ses propos récents. Menace ? non bien sûr. Mais chacun en tirera conséquence sur la personnalité du bonhomme et de son art à jouer avec les nerfs de ses adversaires et peut être même avec ceux des membres de son équipe et de son usine. Sacré Maxou : allez fait moi ce plaisir, sort moi ça, au moins un fois dans la saison ! Genre " fôdrrré rrrévéniré a lé motoré dé plui puissantéé como cessé di avanti saisona ka yé pé pa mi batrrré contré lé Bayliss ...iiii et quanti" Une bonne tranche de rigolade en perspective mais sans aucune rancune ! C'est du sport.
Geoff', le 24 janvier 2007 à 12h46
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Sach, je voulais juste insiter sur le fait que le succès d'un pilote se fait sur la piste et aussi en dehors (par son comportement). Passer pour un énervé pas content c'est nourrir les futures excuses quand les performances ne seront pas au RDV !!! Hayden ou Rossi faisaient moins de chichi dans la difficulté ! Comportement plus respectable à mon avis, ensuite chacun son héro !! V à tous.
Anonyme, le 24 janvier 2007 à 11h22
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Ca c'est ce que j'appelle un commentaire constructif Geoff'! Ca fait plaisir de voir qu edes personnes prennent le temps d'écrire des choses pareilles!
Geoff', le 23 janvier 2007 à 14h20
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Salut à tous. Perfectionniste et humble (Hayden) est plus honorable que perfectionniste et de mauvaise foie (Biaggi) !?
Anonyme, le 23 janvier 2007 à 13h43
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j'ai quand même l'impression qu'il serait par trop limitateur (et faux !) d'exprimer les remarques de Biaggi sur un excès de puissance, alors qu'il s'agit plutôt de la brutalité avec laquelle ladite puissance arrive. L'électronique peut contrôler cette arrivée dans la mesure où le moteur n'est pas trop brutal, ce qui semble être le problème rencontré...Souvenez-vous de la 2ème saison de Ducati en MotoGP, où la puissance italienne était au rendez-vous, mais de façon difficilement exploitable : faudrait pas que Suzuki fasse la même boulette en SBK...
Anti-spam, le 23 janvier 2007 à 12h04
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Ton raisonnement se tient Satch, sauf que les SBK tout comme les motos Gp bénéficie du progrès de l'électronique, celle-ci les aide à contrôler les "débordements" de puissance. C'est pourquoi en moto Gp et désormais en SBK les pilotes glissent de moins en moins en sortie de virage (en 2006 la différence entre les sorties de Bayliss et d'Haga ou Toseland étaient ... édufiantes !!!). C'est pourquoi la course a la puissance retrouve une finalité .... tant que les pneux le permettent !!
Anonyme, le 22 janvier 2007 à 16h48
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Bonjour à tous! Il me semble logique que Max demande à ce que sa moto soit moins puissante,donc moins brutale. Il ne fait pas oublier que Max à un style très coulé et qu'il est assez rare de le voir en dérive avec sa moto, donc avec moins de puissance, il peut éviter les dérives et attaquer plus "dans son style". D'autant plus avec le problème de pneumatiques rencontrés... En tout cas pas de quoi en faire tout un plat... Faudra voir en course si c'est payant!
Anonyme, le 22 janvier 2007 à 11h19
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Comme tu dis Doc. Bayliss reste le favori mais la lutte sera feroce et c est tant mieux. Qt a savoir si l'Empereur Romain brillera ou pas? Vat-il supporter de se faire bousculer par cette bande furieux? Car meme s il a couru en motogp, il est en terre "inconnue" ds le sens ou il a tout a prouver. Les autres ne lui feront aucun cadeaux et seront peut etre meme encore plus remontes devant ce nouvel arrivant qui fait tant parler de lui.
doctor sirop, le 21 janvier 2007 à 19h39
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Zou maï Biaggi ! Dites on sait que c'est la tête de gondole pour la saison prochaine, mais n'en faisons pas trop. On a l'impression que le SBK a attendu Biaggi pour exister. Ma foi, non. Certes c'est un petit évènement de le voir intégrer cette catégorie dans un top team, mais on ne va pas suivre la moindre de ses réactions, tics, commentaires, pseudo info ou vrai bluff, comme on attend du messie qu'il clame la bonne parole devant ses ouailles prosternées. Jusqu'à preuve du contraire, Dieu, ou en tout cas son fils, en SBK c'est Bayliss. Aujourd'hui. Tous les autres sont ses challengers y compris le Romain. Ce serait lui manquer de respect de l'oublier et un poil présomptueux de n'en faire qu'un futur faire-valoir de Biaggi. A Biaggi de faire le boulot pour le détrôner et là nous nous prosternerons. Humblement, ... nous. Cependant aucun livre sacré n'est encore écrit et d'autres apprentis Messie seront là eux aussi et feront tout pour que l'Apôtre pas pote de tout le monde n'accomplisse que très peu de miracles. Et seul Dieu, quel qu’il soit, reconnaitra les siens. Amen !
Rafluide, le 21 janvier 2007 à 17h31
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Max le Bonbest est dans le bon chemein. Même si Baylliss restera l'homme à battre en 2007, la faible résistance des Pirelli prone pour un pilotage coulé, et une machine progressive. Pour le pilotage coulé, Max est bonbest, et l'influence du moteur sur la gestion des pneus est importante: cf la Yam "bigbang" vs la yam 2002 en moto GP. Vivement le premier GP SBK!
Anonyme, le 20 janvier 2007 à 23h03
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Sacré Max! Il a bien compris qu'à défaut du meilleur chrono, l'important était de faire parler de lui. Il est très fort pour ça et une fois de plus, il vous a bien eu...(et moi aussi, du coup).
Anonyme, le 19 janvier 2007 à 12h46
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C'est intéressant cet article... mais ça ne nous dit pas à quel rythme Bayliss peut couvrir 18 tours? Avec une marge de 2s - 2,5s sur un tour rapide, n'est-il pas par exemple capable d'aligner 18 tours à une moyenne de 1'32? Dans ce cas, il manque 1S au tour à Biaggi...Rien ne permet d'affirmer que c'est lui le plus constant! Par ailleurs, une simulation course, ce n'est pas tout à fait le même contexte qu'une vrie course. En simulation, je pense que le pilote peut aligner "tranquillement" et avec beaucoup de régularité les tours. En course, il faudra se battre avec les autre pilotes, retarder des freinages, être à fond à la réaccélération.. Dans ce cas là, on tape de manière plus irrgégulière et plus violente dans les pneus! Autant de facteurs qui me font personnellement relativiser toutes ces infos. La question, c'est plus : comment M. Biaggi "le perfectioniste" se débrouillera avec les Pirelli, quand ça commencera à glissouiller? Je ne pense pas que ça corresponde à son style de pilotage? Et puis Max a été habitué à des pneus plus performants. Quoiqu'on en dise, le Pirelli ont encore des progrès à faire, même si 2006 a par exemple marqué un progrès spectaculaire chez ce manufacturier.
Anti-spam, le 19 janvier 2007 à 12h01
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Etre perfectionniste, c'est rechercher à développer / avoir les meillleurs moyens possibles pour obtenir le meilleur résultat possible. Or, concernant Biaggi (au risque de paraître désagréable), la première partie prends souvent le pas sur la deuxième ....
Anonyme, le 19 janvier 2007 à 11h33
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Alors Biaggi ne serait pas râleur, désolé, je dois faire erreur. Il m'avait semblé que c'était lui qui se plaignait de pas avoir une Honda d'usine et de ne pouvoir rivaliser avec Rossi pour cette raison. Le fait de l'avoir finalement ne changeant pas grand chose à ses perfs. Quid de ses démélés avec ses ingénieurs. Bref, on va pas polémiquer là dessus, d'ailleurs, c'est parfait pour le show. Ses crises suite aux fameuses Jack'Attack D'Olivier Jacques en 250 sont des souvenirs mémorables. Perso, je préfère Barros mais chacun ses goûts.
SansMarque, le 19 janvier 2007 à 11h26
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je suis assez d'accord sur le fait que c'est risqué pour Max. Est ce qu'il aurait pas été possible de modifier la cartographie moteur et adapter son pilotage? car si les pirelli progressent et ca risque d'etre le cas, il va faire quoi avec son moteur japonais? ou vont ils en developper 2 en parallele? Finalement les yams seront peut etre pas mal avec corser ou même Toseland s'il use pas trop les pneus
Antho, le 19 janvier 2007 à 10h02
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Toute façon, les détracteurs sont toujours la!Quand tout va bien ils disparaissent et au moindre probléme ils réapparaissent c'est marrant...Max s'est toujours plaint ? Exact, tu connais une des qualités de Max qui peu etre une petit défault?c'est etre perfectionniste, la perfection sa n'existe pas, voila pourquoi il rale toujours et est très exigeant!Il faut mieux quelqu'un qui veut sa sa et sa que quelqu'un qui ne dit rien du tout...Rendez vous au Qatar à toutes et tous !
Anonyme, le 19 janvier 2007 à 09h57
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... et à quoi ça sert que les ingénieurs de suz se décarcassent ,... si c pour revenir sur un moteur de SBK japonais ! il pense peut-être pouvoir attaquer plus dans les courbes avec un moteur moins rempli,... si Biaggi parvient à s'installer dans le top 5, ça sera inespéré pour lui ! quand on pense qu'il est en train de remettre en cause tout le travail de suz 1 mois avant la 1ère course, c'est un pari très risqué. Et dire qu'un pilote comme Barros n'avait qu'une Honda de chez Klaffi à se mettre sous la dent,...
Anonyme, le 19 janvier 2007 à 09h20
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Aussi loin que je me souvienne, Max s'est toujours plaint de quelquechose, non ?
Anonyme, le 18 janvier 2007 à 22h29
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Vous avez raison, ne focalisons pas toute nontre attention sur un pilote, pour en faire un championnat intéressant , et un forum attrayant, lançons nous dans d'autre discours que celui de savoir si Max bluff ou est en peine. Tous les pilotes de pointe étaient présents afin de tester des nouveaux pneus de PIRELLI et leurs machines. Les essais apportent des éléments importants pour le suivi du développement des motos et dérouiller les pilotes mêmesi BAYLISS n'en avait pas besoin...il adore cette piste,la DUCATI est au mieux de sa forme ainsi que son pilote,méfionsnous de la HONDA de Toseland qui mûri et sera un brillant adversaire , LANZI qui a souffert mentalement avant dêtre reconfirmé, HAGA qui attend de CORSER une mise au point de la moto pour attaquer, CORSER qui a denouveau faim de victoires, Yukio a qui la chance n'a pas toujours brillé , Max qui veut se battre avec les meilleurs, La KAWA qui se rapproche de plus en plus....je crois qu'il y en aura pour tous les goûts. A dans un mois au QATAR....
lainla, le 18 janvier 2007 à 22h09
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je sent que je vais suivre le championnat,juste pour voir biaggi se vautre,je ris d avance de ses resultat....
fred, le 18 janvier 2007 à 18h41
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moto gp comme superbike,meme combat : le probleme vient toujours de la moto. Ils vont lui mettre un moulin de 125 van van
Antho, le 18 janvier 2007 à 17h43
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Bien vu Moto-net pour cet article!Il n'y a rien de plus à ajouté, tout est dit...Pour l'instant le plus rapide c'est Bayliss mais...le plus constant est Max!Le perfectionniste Italien est en Sbk pour la cinquiéme étoile, pour etre le 1er pilote Italien champion de Sbk pour sa, il fera son maximum!on peut conter sur lui, réponse au prochain test !

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