Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 août 2011

Nouveautés : la Honda CBR1000RR évolue peu en 2012

En 2012, la saga des Fireblade fêtera ses 20 ans... en toute discrétion. C'est en tout cas ce que révèlent les premières photos de l'Hypersport Honda CBR1000RR 2012 prises chez un concessionnaire de Hong Kong.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
ca sent surtout la fin de vie du modele avec l'arrive d'une bombe pour 2013 et son florilege de nouvelle norme euro 4 et d'obligation technologique etc etc .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est à dire qu'au niveau design sur la honda, il y avait effectivement du boulot à faire sur l'avant. Cet espèce de nez tombant, je n'avais jamais réussi à m'y faire. Sur la R1, le dernier millésime affiche quand à elle une tête de fourche du genre strabisme convergeant auquel je n'accroche pas du tout. Et chez kawa, la aussi la tête de fourche du ZX10R du millésime précédent était des plus "tombant" et dérangeant. Heureusement, la marque verte a changé la donne en 2011. Allez, encore un effort pour les autres et on va retrouver des nez qui ressemblent à quelque chose. Ceci n'engage évidemment que celui qui écrit ces lignes (ouam !).
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au niveau tête de fourche, il valait mieux s'en tenir à ces retouches, si c'est pour faire + moche que suz et yam On voit qu'au niveau design ils ont fait le tour de la question
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Changement de catégorie de news et correction de quelques valeurs relatives à la moto... Que s'est-il passé ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.

A lire aussi sur le Journal moto du Net