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MOTOGP - INDIANAPOLIS (10 SUR 18)
Paris, le 11 août 2014

Déclarations et analyse du GP d'Indianapolis MotoGP

Après chaque course Moto GP, retrouvez les déclarations des principaux pilotes de la catégorie reine et l'analyse de leurs succès (et de leurs échecs) par la rédaction de Moto-Net.Com. Débriefing du Grand Prix moto d'Indianapolis 2014 aux Etats-Unis.

Commentaires

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Vous oubliez tous que les factory en 2014 ont quelque peu régressées du fait de la perte de 1 litre de carburant sinon ducati encore plus aux planches. Pour ceux qui pensent que Marquez a une grosse concurrence par rapport à avant comme disent certains qui se reconnaîtrons, je voudrai aussi leur rappelez qu'en 2014 il n'y a que 4 factory 4 satélittes et le reste n'en parlons pas........çà c'est fait comme on dit.
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Et pendant ce temps là ,Suzuki devrait annoncer officiellement leur 2 pilotes pour 2015: Aleix Espargaro & Maverick Vinales. Randy De-puniet resterait pilote essayeur.
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RedBull Alpen Brevet 2014 ...a voir absolument
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Si Crutchlaw fini à 20 secondes de Dovi, Dovi fini lui à 20 secondes de Marquez soit comme d'habitude d'où aucun changement notoire. Quelle Motivation peut avoir Cruchlaw chez Ducati ? Dovi et même Iannone (pourtant sur une Open) ont été avantagés comparé à Cal Cruchlaw au sein du team.
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Voyageur : et "ou je veux!" :-) Un signe qui ne trompe pas sur l'exploit de notre "litttle big Man": quelques reportages dans les journaux télévisés nationaux qui généralement se foutent comme de leur premier slip de notre sport préféré; une telle promo pour les GP remonte au grandes heures de gloire "d'il Dottore". Bravo Marc, et merci pour le spectacle que tu offre!
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Quelques remarques: 1) Il y a d'autres interprétations au dépassement simultané de Rossi et Lorenzo par Marquez: VR en tête faisait ce qu'il faut pour bloquer Lorenzo le plus longtemps possible parce qu'il savait qu'il ne pourrait pas suivre et MM en a profité intelligemment...? 2) A propos d'un commentaire lecteur sur Crutchlow juste derrière Dovi: Oui, juste derrière au classement mais à presque 20 en temps", un gouffre! donc on ne peut pas dire que les améliorations sont inexistantes! 3)Je ne saisis pas pourquoi les "Open" n'ont pas le droit au pneu dur mais seulement au "medium" pour la course. Sur certains tracés, leurs chances de terminer sur un bon rythme sont inexistantes, on l'a vu sur ce GP, Dovi en tête 15 tours puis rétrogradant jusqu'à la 7eme place. 4)MNet insiste sur l'avantage donné aux "open". Oui en qualification avec l'extra tendre mais pour la course non, ils n'ont pas le droit au pneu dur des "factory", incompréhensible! Il y aura un avantage uniquement pour certains tracés très rapides grâce à l'essence supplémentaire
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Rossi en grande forme, Lorenzo qui retrouve la sienne, Marquez sidéral...beau gp dans les deux premiers tiers...reste que je me suis loupé dans mes prévisions sur Pedro que je voyais revenir flamber après la trêve estivale. Motonet ne risque pas de faire appel à moi, c'est sûr:)
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Bonjour, je m'appelle marquez et je fais ce que je veux quand je veux…….
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Enfin la reprise des hostilités gp un peu plus interressant que le dernier ,Ducati malgré l'amélioration moteur et la modification du carénage toujours a la ramasse vivement Brno
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Il n'y a aucune amélioration des Ducati , certes Dovi à passé 15 tours avec les ténors mais pour finir...à plus de 20 secondes de Marquez. C'est à dire que Marquez lui à mis 20 seconde dans les 12 tours qu'il restait à faire , Lorenzo 18 secondes et même Rossi 3 ème lui met 1 seconde au tour sur les 12 derniers...Comme le fait remarquer Moto-Net :Ctrutchlaw finit juste derrière Dovi sans aucune des amélioration, au fait quelles Amélioration ??? Je n'en voit aucune hormis celle d'être dangereux pour les vrais crack!

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