Manifestations FFMC les 6 et 7 mai

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Paris, le 2 mai 2006

Manifestations FFMC les 6 et 7 mai

Manifestations FFMC les 6 et 7 mai

Regrettant que "la Sécurité routière s'entête dans une approche idéologique et motophobe" en faisant adopter "des lois discriminatoires", la FFMC appelle les motards à se mobiliser les 6 et 7 mai dans toute la France pour "défendre leurs droits".

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"2005 aura été une année noire pour la moto", estime la Fédération française des motards en colère (FFMC) qui regrette que "malgré une hausse relative du nombre de motards tués sur la route dans un contexte de hausse considérable du nombre d'utilisateurs de deux-roues à moteur, la Sécurité routière s'entête dans une approche idéologique et motophobe", en faisant adopter "des lois discriminatoires sans qu'aucun lien avec la sécurité routière ne puisse être établi".

Le début d'ouverture qui semblait se profiler au ministère des transports à l'occasion de la rencontre entre Dominique Perben et la FFMC (lire Moto-Net du 16 février 2006) est comme d'habitude restée lettre morte, tandis que les grossières tentatives de récupération électorale du maire de Paris sur la remontée des files (lire Moto-Net du 6 avril 2006) n'ont finalement pas trompé grand monde ni fait bouger le moindre sourcil au ministère de l'intérieur.

La FFMC regrette que ses propositions, regroupées au début de l'année dans un "Manifeste pour une meilleure sécurité routière et une pratique citoyenne de la moto" (lire Moto-Net du 12 janvier 2006), aient été aussi "superbement ignorées des institutionnels de la sécurité routière, qui depuis cinq ans n'ont pas su faire autre chose que de multiplier les radars".

La principale organisation de défense des motards continue donc à demander "des réponses claires" sur les glissières de sécurité, dont la norme EN1317 "ignore totalement les graves dangers qu'elles font courir aux deux-roues à moteur", la baisse de la TVA sur les accessoires de sécurité ou la prise en compte des deux-roues motorisés dans la formation initiale au permis de conduire.

En outre, elle demande que les progrès effectués par les motos et scooters en termes de pollution soient pris en compte dans la législation, "comme cela avait été le cas pour les automobiles qui ont bénéficié de déductions fiscales pour l'adoption de pots catalytique ou de primes (jupettes et balladurettes) pour encourager la mise en rencard des véhicules anciens".

Concernant le permis de conduire européen, la FFMC se félicite que le "projet de directive européenne sur le permis de conduire comporte quelques avancées", comme "l'harmonisation du 125 à 16 ans, l'introduction d'un semblant de permis pour les 50 cc, le relèvement à 50 ch et 0,2 kw/kg de la puissance maximale autorisée aux motards novices, qui correspond mieux a la réalité du marché et/ou aux motos utilisées en moto écoles". Elle regrette en revanche que "contrairement aux affirmations des ministre des transports, l'accès progressif aux motocyclettes les plus puissantes ne soit nullement favorisé".

Enfin, elle déplore que la communication de la Sécurité routière autour de la moto "consiste essentiellement à projeter une image des motards de chauffards assoiffés de vitesse", estimant que c'est au contraire "en véhiculant des images positives et en communiquant autour de valeurs de solidarité et de respect mutuel qu'on pourra faire évoluer positivement les représentations mentales des motos et les comportements de ses utilisateurs".

"Les motards exprimeront leur ras-le-bol des discriminations et de la répression", annonce la FFMC à une semaine de cette série de manifestations, samedi 6 et dimanche 7 mai dans toute la France. Pour Paris, le rendez-vous est fixé dimanche à 14h00 sur l'esplanade du Château de Vincennes.

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Commentaires

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J'ai fait la manif de nice, mais je suis franchement deçu par le nombre de participants...à croire que certains motards se complaisent de notre situations. Rien n'est fait pour nous et rien ne serra fait surtout si l'on ne se bouge pas. Pour que les choses évoluent il faut savoir se mobiliser et montrer notre solidarité. Je félicite tout ceux qui on participé aux manif , mais je suis sidérer que dans ma région il n'y eu que si peu de participants, manque d'info? découragement ou insouscience?... je reste perplexe. La FFMC à déja fait bouger les choses par le passé mais pour cela il a fallut se faire entendre. Et comme il y à que comme ça que ca marche avec nos politiciens alors il ne faut pas hésitez. Une autre remarque, j'ai été choqué par l'image des manif au JT , j'en ai compris qu'en gros on est des crétins de motard qui rallent, crétins car on roulle vite et que l'on représente le plus grand nombre de tué, Et que l'on manifeste car on ne comprend pas que la répréssion sert a nous sauver... No comment ... malgrés tout bonne route à tous !

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Ah, le fameux bridage à 100cv !!! Sur ce sujet, je me permets de vous retranscrire l'intervention que j'ai faite sur le même sujet sur un autre site non moins célèbre! En effet, moi, j'ai résolu le problème sur mon FJR ! J'ai inventé un système de bridage/débridage auto-adaptatif qui me permet de choisir le niveau de puissance dont je peux disposer à chaque instant en fonction des informations qui me sont transmises par une masse blanchâtre contenue dans mon crâne et qui répond à l'étrange sobriquet de cerveau ! Il est constitué d'un dispositif rotatif placé à l'extrémité du demi-guidon droit. Pour une meilleure préhension, je l'ai fait recouvrir de caoutchouc noir. Son fonctionnement est très simple : pour bénéficier de la puissance maximum il suffit de faire pivoter le dispositif à fond vers soi. A l'inverse, pour réduire le niveau de puissance (et donc échapper aux fourbes forces de l'ordre), il suffit le relâcher le dit dispositif. En effet, pour me préserver des tendinites du poignet droit, j'ai équipé mon dispositif d'un système de rappel qui ramène automatiquement la puissance à zéro si on ne touche pas à la commande rotative. L'utilisation de ce dispositif très sophistiqué doit cependant être subrogée à des compétences particulières qui doivent être vérifiées en préfecture avant d'autoriser son emploi : 1- savoir lire, écrire et compter, 2- ne pas avoir fait l'ENA, 3- ne pas s'appeler Pr Got, 4- ne pas avoir fait l'ENA, 5- être capable d'expliquer que la distance d'arrêt n'est pas proportionnelle au poids du volume d'eau déplacé (théorème dit "Théorème de Heitz/Archimède"), 6- ne pas avoir fait l'ENA, 7- être capable de comprendre qu'à 129 km/h, sur une autoroute, on est un bon citoyen et qu'à 131 km/h on est un fou dangereux, 8- ne pas avoir fait l'ENA, 9- jurer sur la bible (ou la torah, ou le coran, voire sur le dernier album de Tintin et Milou) que les radars automatiques ne sont pas là pour combler le trou insondable des finances de la France mais pour vous protéger de vous-mêmes, pauvres inconscients que vous êtes ! 10- Enfin et surtout, ne pas avoir fait l'ENA ! Pour que mon dispositif soit disponible gratuitement pour tous une tentative peut être envisagée, faire entendre la complainte suivante : "En 2007, nous envisagerons avec bienveillance la candidature du quidam qui AVANT les élections : 1- fera en sorte d'abroger la loi sur les 100cv (l'histoire récente nous démontre que l'abrogation d'une loi est loin d'être un problème insoluble) sans augmentation des primes d'assurance puisqu'il est établi qu'aucun rapport ne peut être fait entre puissance et accident, blabla... 2- engagera une vraie politique de SR en, par exemple, faisant effort sur la formation de TOUS les conducteurs d'engins à moteurs et pas uniquement les 2RM, 3- mettra en oeuvre la TVA à 5,5 pour les équipements de sécurité des 2RM (casques, vêtements, gants spécifiques, bottes ou chaussures spécifiques), une mention spéciale pourra même être décernée à celui ou celle qui inciterai les assureurs à rembourser les dits équipement en cas de crash (vous savez comme les airbags et les ceintures de sécurité dans les voitures !) au simple nom du droit à l'égalité de traitement, 4- arrêtera de nous prendre pour des c..., 5- etc... cette liste n'est pas exhaustive mais constituerai déjà un certificat de bonne volonté si ces quatres premiers points étaient pris sérieusement en compte." Si notre complainte ne devait pas être entendue, alors sans doute irions nous voter blanc ou limer quelques millimètres de pneus de jour de la consultation fatidique et ... advienne que pourra ! (Chez moi on est déjà quatre : madame -620 monster-, mes deux filles -passagères momentanées- et moi !). Je sais, ce n'est pas bien de faire du chantage électoral ... mais il faut bien tenter de se rabaisser au niveau de nos politiques si on veut qu'ils nous comprennent ! PS : j'ai oublié une revendication importante. La mise à la retraite anticipée de Rémy Heitz et de Nelly Olin (vous savez, c'est celle qui veut interdire les loisirs verts motorisés sauf s'ils sont pratiqués par des ours dans les pyrénées !)

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