• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
UN JOUR, PEUT-ÊTRE...
Paris, le 27 avril 2020

Pas de MotoGP avant fin juillet suite au report du GP de Finlande

Pas de MotoGP avant fin juillet suite au report du GP de Finlande

La pandémie de coronavirus entraîne le report du Grand Prix de Finlande MotoGP, initialement la dixième course du calendrier 2020 prévue le 12 juillet... Dans le meilleur des cas, les premières courses de la saison pourraient se dérouler à huis clos fin juillet... Explications.

Imprimer

Les organisateurs du Grand Prix de Finlande - qui devait réintégrer le Continental Circus pour la première fois depuis 1982 - ont annoncé ce week-end la déprogrammation de l'événement prévu du 10 au 12 juillet sur le nouveau circuit du KymiRing, à une centaine de kilomètres de la capitale Helsinki.

"La décision de report de la course finlandaise MotoGP est prise par Dorna Sports, détentrice des droits de la discipline, et les propriétaires du circuit du KymiRing en accord avec les instructions du gouvernement finlandais", expliquent-ils alors que le pays prône l'annulation de tout rassemblement de plus de 500 personnes pour contenir la pandémie de Covid-19.

"Dorna Sports a promis d'annoncer la date du futur Grand Prix de Finlande MotoGP dès que possible", ajoutent les organisateurs. "Le remboursement des billets déjà achetés sera mis en place dès que Dorna Sports aura officialisé la décision".

Cette décision n'est pas seulement liée aux contraintes de rassemblements : à ce jour, le tracé du KymiRing n'est pas encore homologué par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) pour accueillir les Grands Prix moto ! Seuls quelques essais MotoGP y ont été organisés pour valider les grandes lignes de ce complexe tout juste sorti de terre… 

L'homologation, prévue dans les semaines à venir après les derniers travaux, se trouve elle aussi repoussée en raison de la pandémie. Et sans homologation, impossible d'organiser le Grand Prix...

Des courses à huis clos de fin juillet à novembre ?

La Finlande était censée accueillir le véritable coup d'envoi de la saison 2020 début juillet, suite aux reports successifs des Grands Prix d'Allemagne et des Pays-Bas. Sa déprogrammation signifie qu'à ce stade, aucune course n'aura lieu avant août puisque le GP de Finlande était le seul rendez-vous en juillet. Le Grand Prix suivant, le GP de République tchèque, est - pour l'instant - programmé du 7 au 9 août à Brno...

Il n'est toutefois pas exclu qu'une des courses précédentes puisse être réinsérée dans la programmation fin juillet, en fonction de l'évolution liée au Covid-19. Dans cette optique, des épreuves à huis clos - sans public - sont désormais envisagées par l'organisateur des Grands Prix Dorna Sports. 

"Pour l'instant, le scénario le plus plausible est à huis clos : c'est ce que nous envisageons car nous pensons malheureusement qu'il sera difficile d'organiser des courses avec des spectateurs", explique le patron de Dorna Sports à nos confrères de BT Sport.

Des courses en petit comité et des salaires diminués

"Notre scénario le plus optimiste est d'essayer de commencer à la fin du mois de juillet", poursuit le dirigeant espagnol. "Mais cela dépend de deux choses : la première est que chaque pays nous permette de disputer le championnat lorsque les frontières seront ouvertes, et la seconde est la possibilité de voyager d'un pays à l'autre".

"Selon la situation, nous ferons peut-être deux épreuves consécutives sur le même circuit avant de passer à un autre. En Europe, il y a aussi la possibilité de se déplacer en voiture, alors la situation est plus jouable. Le scénario que nous envisageons actuellement est de commencer en juillet et de terminer en novembre".

Ezpeleta et l'association des teams (IRTA) travaillent dans cette optique à évaluer le nombre de personnes nécessaires sur le paddock pour organiser des courses sans spectateurs, qui serait d'environ "1300 personnes".

Ces personnes seraient testées au préalable pour vérifier qu'elles ne sont pas porteuses du virus, puis strictement contrôlées sur chaque course. Objectif ? "Organiser des courses et les montrer à la télévision : c'est la chose la plus importante", rappelle l'argentier du MotoGP qui suggère également que les teams revoient à la baisse les salaires de leurs pilotes.

"Je pense que ce ne sera pas un problème car c'est un cas de force majeure", estime-t-il. "Tout le monde peut comprendre que ce que l'on gagne légitimement en faisant son travail est une toute autre chose que de rester à la maison", ajoute le patron de la Dorna qui a par ailleurs précisé que les employés de son entreprise étaient également impactés.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Tmax Tech Max 2025 : notre essai complet en vidéo

Si l'on écarte la sportive R1 désormais réduite à une utilisation strictement pistarde, le Tmax est en 2025 le plus ancien produit du catalogue Yamaha. Certainement pas obsolète, le maxiscooter aux trois diapasons, neuf générations (!) et deux versions (standard ou Tech Max) veut rester au top de ''sa'' catégorie. Essai !
Yamaha MT-07 2025 : notre essai complet en vidéo

Yamaha lance en 2025 la quatrième génération de sa MT-07 ! Profondément remanié au niveau de la partie-cycle, le ''roadstar'' d'Iwata peut recevoir la nouvelle boite robotisée Y-AMT afin de simplifier l'emploi de son moteur CP2 désormais homologué Euro5+. MNC passe aux commandes !
Essai R9 2025 : Yamaha bouscule encore le Supersport

Alors que le World Supersport tente de se réinventer et que les ventes de sportives de moyennes cylindrées en France tendent à croître, Yamaha propose en 2025 une inédite R9. Oui c'est bien elle, la MT-09 non seulement carénée, mais optimisée pour une utilisation sur circuit… et sur route ? Essai.
Royal Enfield Classic 650 2025 : notre essai en vidéo

C'est un authentique classique de la moto que MNC vient d'essayer - et essuyer sous la pluie - à Madrid ! Royal Enfield nous a confié les commandes de sa Classic 650 qui combine look du modèle iconique, partie-cycle conventionnelle, instrumentation néo-rétro et bicylindre de 47 ch ("A2 approved" donc). Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Manifestations FFMC contre les Zones à faibles émissions (ZFE)

Alors que la suppression des ZFE fait débat, la Fédération française des motards en colère (FFMC) appelle à manifester contre les Zones à faibles émissions ce dimanche en association avec le collectif Les Gueux. 
Yamaha Tmax Tech Max 2025 : notre essai complet en vidéo

Si l'on écarte la sportive R1 désormais réduite à une utilisation strictement pistarde, le Tmax est en 2025 le plus ancien produit du catalogue Yamaha. Certainement pas obsolète, le maxiscooter aux trois diapasons, neuf générations (!) et deux versions (standard ou Tech Max) veut rester au top de ''sa'' catégorie. Essai !
Experience Tour : les motos 2025 Harley-Davidson à l'essai

Le constructeur américain met les petits plats dans les grands pour faire découvrir ses nombreuses nouveautés 2025 à travers des essais d'une heure dans le cadre des douze rendez-vous de son Experience Tour Harley-Davidson. Programme.
Agenda 1 commentaire
Le prix des nouvelles Mash K750 et GT750 

Mash continue d'étendre sa nouvelle gamme de motos bicylindres de 730 cc construites par Jedi avec la sportive K750 et la routière GT750. Deux nouveautés attendues cet été au prix de…
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! (MAJ le 01/04/2025)
Guides pratiques 1 commentaire

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...