• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITALIANGP COURSE
Paris, le 30 mai 2021

Fabio Quartararo sans concurrence au GP d'Italie MotoGP 2021

Fabio Quartararo met fin à la suprématie de Ducati au Mugello (3 victoires de rang) au terme d'un Grand Prix d'Italie mené de la tête et des épaules sur sa Yamaha officielle. La chute de son rival Pecco Bagnaia permet par ailleurs au niçois d'accroître son leadership au championnat, alors que Johann Zarco sauve la quatrième place de cette course endeuillée par le brutal décès du pilote Moto3 Jason Dupasquier. Compte rendu et résultats.

Imprimer

Beaucoup d'émotions au départ de la course MotoGP, qui intervient juste après une minute de silence en hommage à Jason Dupasquier. Difficile, on l'imagine, d'atteindre le niveau de concentration nécessaire avec le coeur aussi lourd, alors que les yeux brillent de larmes refoulées...

Mais la compétition continue et les cracks attaquent leur tour de chauffe sous un soleil radieux qui fait mentir les prévisions météo pessimistes pour ce dimanche. La plupart des pilotes s'élancent en pneus médium-médium, sauf les pilotes Aprilia, Honda et KTM qui préfèrent la gomme dure à l'avant.

Takaaki Nakagami tente même une combinaison inattendue de médium avant et soft arrière, qui laisse craindre une fin de course extrêmement difficile au pilote japonais... qui finira par ailleurs par chuter dans le dernier tiers de l'épreuve italienne.

Enea Bastianini, lui, n'a pas cette chance : il tombe avant même l'extinction des feux, à la fin du tour de chauffe ! Le pilote Ducati-Avintia s'est fait surprendre par le brutal freinage de Johann Zarco, qui faisait chauffer son pneu avant via un freinage appuyé. Johann, comme beaucoup de pilotes, plante un stoppie avant de prendre position sur la grille pour maintenir sa gomme à température, tout en testant à l'extrême son frein.

Les feux s'éteignent et Fabio Quartararo surgit de sa pole position comme un "Diablo" de sa boîte ! L'actuel leader du championnat entre au coude à coude dans le virage "San Donato" avec son dauphin Francesco Bagnaia, qui vire en tête... mais de très peu ! Le "Holeshot device" installé ce week-end sur à l'avant des Yamaha porte ses fruits.

Les deux rivaux précèdent Miguel Oliveira et Johann Zarco, qui double virilement la KTM pour lui chiper la troisième place. Jack Miller est cinquième, alors que Marc Marquez part au tapis dans le virage 3 suite à un contact avec Brad Binder sur lequel il a mal évalué la distance avant de porter une attaque au freinage.

L'erreur de Marquez et sa chute gênent aussi Franco Morbidelli, contraint d'élargir dans les graviers. Décidément un retour compliquée pour la star espagnole, qui avoue ne pas écarter l'idée d'un break supplémentaire si l'état de son bras ne s'améliore pas.

Marquez et Bagnaia au tapis

Marc Marquez souffre désormais davantage de son épaule droite, durement sollicitée en raison de la faiblesse de son bras : l'espagnol est incapable de maintenir un rythme rapide, tandis que son manque d'aisance se perçoit dans sa position "crispée" sur sa Honda, surtout dans les courbes à droite.

Raison pour laquelle le n°93 a par ailleurs décidé de sucer la roue de Viñales en qualifications, faute de pouvoir réaliser un chrono seul : une manoeuvre discutable dont il est allé s'excuser auprès du n°12 samedi soir.

Autre déception durant ce GP d'Italie : Francesco Bagnaia perd l'avant dans le virage 9 avant la fin du deuxième tour, alors qu'il menait sa course nationale. "Pecco" laissant les commandes à Fabio Quartararo. "El Diablo" ne savoure cependant pas sa fortune très longtemps puisqu'il se fait attaquer et dépasser par son compatriote Johann Zarco !

Les deux français s'arsouillent quelques virages avant que l'officiel Yamaha ne trouve l'ouverture, mais Johann le repasse dans la ligne droite grâce à la puissance du V4 italien. Fabio réplique, au talent, dans un intérieur exceptionnel. Les deux pilotes tricolores sont suivis de près par Miguel Oliveira, très consistant sur sa KTM qui étrenne un nouveau cadre.

Une demi-seconde plus loin, Jack Miller mène un trio mouvementé avec les Suzuki de Rins et Mir. Une grosse longueur derrière suivent Binder, Espargaro (A), Pirro et Nakagami. Maverick Viñales survit à la 12ème position, tandis que Rossi est avant-dernier...

La belle échappée de Fabio Quartararo 

Fabio passe à ce moment la surmultipliée : l'officiel Yamaha grappille dixième après dixième pour prendre en deux tours une seconde d'avance sur Zarco et Oliveira. A 15 tours de l'arrivée, son avantage est de 2,073 sec ! L'écart dépasse même les 4 secondes sept tours plus tard, alors que Miguel Oliveira décide dépasser Johann Zarco.

Johann est ensuite doublé par Joan Mir puis par Alex Rins, victime visiblement d'un manque d'aisance dans les enchaînements rapides. Est-ce que les dégâts occasionnés par Enea Bastianini handicaperaient le n°5 ? Johann récupère cependant la 4ème position grâce à la chute d'Alex Rins, qui perd l'avant tout seul dans un long gauche... 

Quatrième faute consécutive pour l'espagnol, de quoi se remettre en question : toutes ces chutes successives ne rendent pas justice à l'excellent potentiel de la GSX-RR, rappelons-le moto championne du monde en titre. Fort heureusement le porteur de la couronne, Joan Mir, réalise de son côté son habituelle montée en puissance tardive pour s'inviter sur le podium.

La lutte entre Mir et Oliveira marque d'ailleurs la principale animation des dernières tours de course, alors que Fabio Quartararo file sans se retourner - et une avance considérable - vers sa troisième victoire de la saison après ses succès aux GP de Doha et du Portugal. 

Fabio s'impose avec 2,592 sec d'avance sur Miguel Oliveira, qui craint un instant de perdre une place suite au constat d'un dépassement des limites de la piste dans son dernier tour. Les capteurs étrennés cette année pour mesurer ces écarts sont sans pitié... Mais le pilote portugais est finalement réintégré à la deuxième position car la direction de course s'apperçoit Mir qui le suivait avait également outrepassé les limites !

"C'était une course étrange, car prendre le départ après une minute de silence pour Jason, c'était particulier", confesse Fabio Quartararo, qui renforce sa position de leader au championnat. "Ce n'est pas facile, mes sentiments sont mitigés : d'un côté nous avons gagné, de l'autre toutes mes pensées vont vers Jason et sa famille".

Le n°20, visiblement perturbé par ses émotions contradictoires entre chagrin et satisfaction, brandit un drapeau suisse en hommage au jeune pilote Moto3 parti bien trop tôt... Sur le podium, ni Quartararo ni Oliveira ni Mir ne manifestent d'effusion de joie : pas de champagne, pas de cabrioles ou de pitreries. Un podium toute en retenue et en émotions. Chair de poule assurée.

Le(s) point(s) au championnat MotoGP

Fabio Quartararo porte son avantage au provisoire à 24 points après six courses disputées, soit presque une victoire d'avance. De très bon augure pour le tricolore, qui préfère toutefois raison garder en rappelant que sa dernière saison s'est terminée à la 8ème place alors qu'il avait longuement mené.

Reste que cette démonstration au Mugello est de bon augure, tant ce circuit hyper rapide semblait "naturellement" revenir à Ducati : Fabio n'est pas tombé dans le piège de partir perdant et s'est battu avec ses armes jusqu'à faire plier le favori Bagnaia. Double tour de force, donc, pour le "Bon 20 français" !

Ducati comptait sans doute sur Jack Miller pour jouer aux avant-postes, fort de deux victoires consécutives de l'australien... Mais le n°43 est quelque peu passé au travers de la course avec la sixième place à l'arrivée à plus de six seconde du leader. Il devance Aleix Espargaro – qui souffre de son bras opéré d'un syndrome des loges - et Maverick Viñales, dont on attendait mieux.

En définitive la première Desmosedici à l'arrivée est celle de Johann Zarco, quatrième en Toscane après avoir longtemps lutté pour le podium. Le n°5, moins incisif dans les derniers tours, termine à une demi-seconde de Joan Mir et une grosse seconde devant Brad Binder.

Cette quatrième place lui ouvre par ailleurs l'accès à la deuxième place du championnat provisoire derrière son compatriote Fabio Quartararo, soit deux français en tête de la plus prestigieuse et relevée des compétitions moto ! Johann passe devant Francesco Bagnaia pour deux petites longueurs, alors que Miller et Mir complètent le Top 5.

Beaucoup plus loin dans le classement, Marc Marquez et Valentino Rossi se suivent respectivement aux 18ème et 19ème positions. Si l'italien est finalement parvenu à sauver la 10ème place à domicile, ses difficultés tout au long du week-end ont de quoi inquiéter sur "son" circuit (7 victoires consécutives de 2002 à 2008).

Rappelons que Valentino Rossi, 42 ans, avait prévu de statuer sur la suite à donner à sa carrière après le premier tiers de la saison sur sa "nouvelle" Yamaha du team Petronas. Or le bilan n'est pas particulièrement positif après six courses, et seulement trois entrées dans les points (Qatar, Le Mans et Mugello)...

La prochaine course MotoGP, le Grand Prix de Catalogne, est prévue dimanche prochain à Barcelone sur le circuit Montmelo. 

Résultats du Grand Prix d'Italie MotoGP 2021

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha 41'16.344
  2. Miguel OLIVEIRA KTM +2.592
  3. Joan MIR Suzuki +3.000
  4. Johann ZARCO Ducati +3.535
  5. Brad BINDER KTM +4.903
  6. Jack MILLER Ducati +6.233
  7. Aleix ESPARGARO Aprilia +8.030
  8. Maverick VIÑALES Yamaha +17.239
  9. Danilo PETRUCCI KTM +23.296
  10. Valentino ROSSI Yamaha +25.146
  11. Iker LECUONA KTM +25.152
  12. Pol ESPARGARO Honda +26.059
  13. Michele PIRRO Ducati +26.182
  14. Alex MARQUEZ Honda +29.400
  15. Lorenzo SAVADORI Aprilia +32.378
  16. Franco MORBIDELLI Yamaha +37.906
  17. Luca MARINI Ducati +50.306

Non classés

  • Takaaki NAKAGAMI Honda 4 Tours
  • Alex RINS Suzuki 5 Tours
  • Francesco BAGNAIA Ducati 22 Tours
  • Marc MARQUEZ Honda 22 Tours
  • Enea BASTIANINI Ducati 0 Tour

Classement provisoire pilotes MotoGP 2021

 

Classements provisoire constructeurs et équipe MotoGP 2021

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Rocket 3 Storm 2024 : notre essai complet en vidéo

La Rocket III est un festival à elle seule… Un festival de kilogrammes un peu, de chevaux beaucoup, de style passionnément, de newtons-mètres à la folie ! L'énorme Triumph reçoit pour 2024 un nouveau petit nom tempétueux et de légères mises à jour. Essai par notre correspondant à Cannes : Stéphane Lacaze !
Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez dans l'équipe officielle Ducati en 2025... et 2026 !

C'est officiel : après avoir rompu son contrat avec les Rouges de Tokyo l'an dernier et une (demi) année de période d'essai concluante chez Gresini, Marc Marquez signe un CDD de deux ans chez les Rouges de Bologne ! L'octuple champion du monde de Grand Prix moto fera équipe avec le triple champion Pecco Bagnaia jusqu'en 2026.
Amalric Blanc, pilote français le plus rapide au Tourist Trophy !

Depuis 2018, le record français du tour de l'Ile de Man détenu par le ''frenchie'' Julien Toniutti tenait bon. Mais le flambeau est transmis : dimanche en première course Superbike du TT 2024, Amalric Blanc est descendu - largement - sous les 18 minutes au guidon de la Fireblade que lui prépare la concession Honda Moto Lyon. Premier bilan des Frenchies au TiTi...
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3

Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Guides pratiques 1 commentaire
Martin signe chez Aprilia : Marquez sur la Ducati officielle ?!

Coup de théâtre en MotoGP ! Jorge Martin pilotera finalement l'Aprilia officielle l'an prochain, et non la Ducati comme il l'espérait depuis 2022. La raison du soudain volte-face de l'actuel leader du championnat ? Les hésitations de la marque de Bologne qui est visiblement en train de tendre un "pont Rouge" à Marc Marquez !
MotoGP 2024 10 commentaires

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde22 septembre : GP d'Inde (annulé)
GP moto du Kazakhstan 22 septembre : GP du Kazakhstan
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...