Fabio Quartararo sans concurrence au GP d'Italie MotoGP 2021

@CIRE42, bon disons qu'une pression interne et externe en même temps, ça s'équilibre ☺Plus sérieusement, vous avez vu la météo pour Barcelone ce WE ! risque de pluie pour vendredi, grosse pluie/orage samedi, et peut-être dimanche sans pluie. Ça va être chaud pour être sur la première ligne. J'ai failli y aller, mais regarder des essais sous la flotte, ça me tente pas trop et les plus belles tribunes sont fermées, celles des stands c'est comme regarder passer le TGV.

Ceux qui pensent que la problématique de Marquez serait liée en partie à la pression que lui mettrait son employeur Honda se trompent sérieusement à mon avis. Avec Marquez pas besoin d'une pression externe, elle est déjà énorme en lui, lui qui se rend compte qu'il n'a plus le niveau et qui doit réellement s'interroger sur sa capacité à le retrouver. Pour le contrat c'est acté pour Honda et irréversible ce n'est donc pas de ce côté que le pilote ressent de l'inquiétude. Si d'aventures Honda désirait s'en séparer la note serait tellement salée qu'ils préféreront le voir en piste....tout comme un Dovi en son temps. Non le problème c'est sa capacité à rejouer les premiers rôles qui est remise en question et sérieusement à la vue de ce qu'il montre aux essais et en course depuis son retour. J'espère qu'il va prendre conscience que ce n'est pas en forçant les choses qu'il va y parvenir mais plutôt avec le temps, beaucoup de temps...Sinon l'issue que tout le monde voit venir c'est une nouvelle blessure qui le contraindrait à un abandon définitif de la compétition. On n'a jamais vu un convalescent prendre plus de 7 gamelles en 2 GP après son retour....Si personne le freine, mais il faut que cela soit possible, alors c'est cata assurée.....

Pour compléter YAM-FJR , j'ajouterai que Marquez est engagé jusqu'en 2024 , encore une belle bourde de la part de Honda .....C'est d'ailleurs cyclique ces contrats à durée élastique : au début ils sont signés pour un an , mais un team croit tenir une pépite et le signe pour 2 ans , d'autres , qui y croient davantage signent pour 4 ans et paf , le génie en question se fracasse le bras , et du coup toutes les équipes ou presque ne signent plus les pilotes que pour des contrats d'un an renouvelable ..... Va comprendre !

@samuel34, d'accord avec toi, la pression qu'il doit avoir de la part de Honda doit être énorme ! Le premier constructeur mondial avec le plus gros budget en GP qui ne fait rien comme résultat en 2020, qui payes 12,5 M€ un pilote, ne doit pas vraiment avoir d'état d'âme. Le conseil d'administration se moque des douleurs d'épaules ou de dos de MM et lui demande un retour sur investissement par la voie hiérarchique. sans compter les sponsors qui ne voient plus leurs logos sur les écrans depuis que la moto navigue en fond de grille.

Tiens ! un "Pow Wow" pour Gépé l'ami des indiens et du Marco !....(remplacer ce soir par au "Mugello")....mais malgré tout je ne peux PAS condamner ce SI jeune talent SI unique !! qui aura absolument tout sacrifié à sa soif INSENSÉE....d'absolu !!! https://www.youtube.com/watch?v=Kv-37-nXC48

Qu'il soit affaibli au fil des tours ça se comprend. Moi ce qui m'interpelle,c'est qu'il arrive pas à faire un tour rapide.Et en course, il est, a la ramasse d'entrée . soit il a repris trop tôt, et dans ce cas les toubibs font du n'importe quoi. soit il a une pression de honda , en fait, la question que je me pose n'est t'il pas revenue trop tôt

pour une fois !!!! je suis d'accord avec gépé, un champion n'a pas à tricher comme marco l'a fait, mais pour moi ce qui est plus grave c'est ce qui l'a amené à faire ça. Il est vraiment atteint physiquement par son bras de l'année dernière mais aussi par son épaule d'avant et maintenant son dos. Je ne pense pas qu'il reviendra comme avant malgré son talent qui n'est pas discutable, il lui manque la sureté corporelle et mentale parce que ca doit aussi bouillir la haut, il a beaucoup chuté et il chute encore, il est au maxi en étant difficilement dans les 10 premiers avec une moto qui n'est pas devant ( nakagami n'est pas devant et espargaro derrière marco !!!! ca veut tout dire ) ya un trou chez honda, team d'usine 6éme et team satellite LCR 8éme !!!

Le problème du Marco c'est que c'est son vrai visage quand il n'arrive pas à ce qu'il veut. En course c'était écrit et cela aurait pu se terminer très mal pour certains et surtout pour lui. Taper une KTM puis revenir en piste sur le derrière au risque de se faire percuter par Morbidelli ....il ne va pas falloir qu'il réitère à toute les courses attention.....

@O' Danix un papier moins violent que ceux de l'année dernière qui traitaient Johann d'assassin, nous verrons bien son comportement ce WE. Mais une chute en course ne peut pas être interprétée aussi radicalement, d'autres ont chuté, d'autres aussi roulent blessés ou après une intervention. Il a permis à ceux qui ne l’apprécient pas de s'exprimer, tant mieux pour eux. Si tu as regardé la course moto3, tu as vu qu'il y avait aussi des pilotes qui en faisaient chuter d'autres ! Mais ils ne s'appellent pas Marquez, personne ne fait un papier dessus, ça génère moins de clics. J'ajouterais que Bastianini qui essaie de reconnecter son air-bag en arrivant sur la grille, et sans regarder devant, n'a été critiqué par personne, même pas par Johann qui se l'est pris dans le dosseret.

Marc marquez est-il un danger pour les autres ? Ça fait déjà un moment qu'on peut penser que oui je pense. Il hésite pas. Et puis comme là il voit qu'il n'est pour l'instant plus aussi performant, et que devant ...Ça pousse fort, il révèle un peu plus sa personnalité. Mais bon en même temps d'autres pilotes ont utilisé des stratagèmes pas forcément très fair-play pour gagner des places. Après, c'est pas facile de revenir de blessure et de voir que les autres pilotes ne se sont pas reposés sur leur lauriers. Après c'est quand même antisportif.

Marco est sans langue de bois . Il assume tout mais là, pour moi c'est un problème. Je suis déçu. Il ternit son image. Certes il est blessé, peut-être a-t-il des pressions de son team pour des résultats. Mais tu ne retournes pas à un comportement de jeune qui débute quand tu as 8 titres de champion du monde. Il n'a plus rien à prouver c'est un très grand champion et là je crains d'en arriver à dire que ce fut un très grand champion. Vinales est un pilote rapide mais irrégulier car fragile mentalement. Il n'avait pas besoin de ça. En plus Marco reconnait qu'il comprend qu'il soit en colère. En gros, cause toujours ...

et pour les inconditionnels de l'"octuple", un papier à méditer : https://www.paddock-gp.com/motogp-marc-marquez-est-il-devenu-un-danger-pour-les-autres-pilotes/

@MacFly tu as raison c'est la réponse donnée à Pramac, qu'ils ont accepté, le seul problème est qu'elle n'est pas écrite, si Johann avait été à 5/10° auraient ils dit que la limite était 4/10° ? Nul ne le sait ☺ Mir était à 3/10° d'Oliveira. Par contre je suis sûr que Johann préfère faire un podium sur la piste et pas sur tapis vert. KTM pas mal, nouveau châssis et nouvelle essence. Tech3 devrait l'avoir aussi la semaine prochaine. Ils auront quand même du mal à suivre Fabio ☺

Ludo51, il y aurait fallu que Jo soit à moins de 500 millième des gars devant lui ( règle Dorna considérant qu’un écart dans le vert correspond à ce gain de temps). La règle des 5C s’applique donc.....

Oui l'"Oliv" je le surveille du coin de l'oeil, je l'aime bien celui-ci...

"féloches" à Katoche qui sort un nouveau châssis et de l'anonymat, l'excellent "Oliv'" a résisté au doryphore Mir !..... toujours aussi teigneux et doué !

Oliveira déclassé puis reclassé car Mir aurait lui aussi été "dans le vert" au dernier tour .....Question : normalement ils auraient donc dû céder leur place à Zarco non ? Mais que fait la police ????

Impressionnant Fabio ! La pole, le record du circuit, victoire incontestée avec 17 s de moins qu'en 2019, 24 points d'avance sur Johann, 26 sur Francesco et un rythme en course digne de Jorge : un métronome. Incisif et propre dans ses dépassements, de la lucidité et une mise en action rapide, trois qualités qui manquent à son voisin de box qui lui rend 41 points au championnat. Si rien n'enraye cette magnifique machine à gagner on risque d'entendre souvent la marseillaise en moto GP. Bon GP de Johann qui a été un peu prudent, il aurait pu faire podium, mais 13 pts c'est mieux que Rins, Marquez ou Bagnaia.

FQ et JZ n° 1&2, y commence à me plaire moi ce championnat du monde de France.....

@emilio..tu peut pas avoir du cul tout les weekend..mdr...second couteau est à sa place.et le meilleur pilote Ducati aussi.

Oui O'Danix ! Mir est redoutable mais comme l'analyse si bien Jules Danilo ça ne va pas suffire d'engranger des bonnes places. Parce que dorénavant nos deux français sont réguliers et souvent sur le podium. Et Fabio n'a plus de talon d'Achille comme la pluie l'année passée. C'est clairement le patron et l'homme à battre. Nos deux français sont sur le toit du monde moto . Du jamais vu ! Je me régale...

Bravos les p'tits gars, Fabio et Jojo continuez comme ça, c'est parfait. Attention, Mir à passé la seconde...et les KTM reviennent dans le coup...que le spectacle continue...

Journée noire, pas 1 Du4 sur le podium au Mugello !!...... Dommage pour notre Z.....Bah ! ce sera pour la Catalogne........ Bisous.

Fabio et les autres....largement au dessus du lot.a la régulière il est imbattable en ce moment.bravo à lui.pourvu que ça dure....

il maîtrise de façon parfaite et a de la marge, et c'est pas la première fois. Il est en train de bâtir son titre de champion du monde sans avoir affirmé qu'il le serait comme d'autres ( Pol Espargaro qui en début de saison a dit qu'il se voyait champion du monde !!!! il finit le mugello au fond derrière Rossi ca veut tout dire ) Zarko a eu des difficultés mais il finit au pied du podium c'est bon pour la suite. Confirmation de la bonne santé des KTM et de l'Aprilia.