CB1000R, Z1000 et FZ1 : trois 1000 japonais sur le grill !

Moteur

• Type : 4-cylindres en ligne, 4 temps, double ACT, 16 soupapes et refroidissement liquide
• Cylindrée : 998 cc
• Alésage et course : 75 x 56,5 mm
• Alimentation : Injection électronique PGM-FI
• Taux de compression : 11,2 : 1
• Couple du moteur : 99 Nm à 7 750 tr/mn
• Puissance : 106 ch (125 en Full)

Dimensions

• Longueur : 2 105 mm
• Hauteur de selle : 825 mm
• Garde au sol : 130 mm
• Angle de chasse : 25 °
• Empattement : 1 445 mm
• Poids tous pleins faits : 217 kg (222 kg avec l'ABS)
• Capacité du réservoir d'essence : 17 litres
• Pneu avant : 120/70/17
• Pneu Arrière : 180/70/17

Partie cycle

• Cadre : Monobackbone en aluminium moulé
• Fourche : Fourche inversée à cartouches, ø 43 mm entièrement réglable
• Suspension arrière : Monoshock avec amortisseur HMAS à gaz réglable en précharge et détente
• Frein avant : Double disque hydraulique flottant ø 310 mm avec étriers radiaux 4 pistons opposés (3 pistons en CBS-ABS)
• Frein arrière : Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier double piston

Transmission

• Transmission finale : Par chaîne
• Embrayage : Multidisque en bain d'huile, commande hydraulique
• Boîte de vitesse : 6 rapports

Instrumentation

• Console de bord : 100% digitale, avec vitesse, odomètre, deux trips, température moteur, jauge à essence

Informations commerciales

• Disponibilité : Immédiate (Réseau Honda)
• Coloris : Beige, Noir*, Blanc* ou Rouge* (* dispo avec l'ABS)
  Kit Extreme SE : comprend un capot de selle, un garde boue avant et arrière en fibre de carbone et un kit de stickers déco pour jantes.
• Prix : 11 390 € (11 990 € avec l'ABS ou le Kit Extreme SE)
• Garantie : Deux ans pièces et MO