• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MICHEL (A) RAISON
Paris, le 27 mars 2019

Le Sénat autorise les départements à revenir sur les 80 km/h

Emmenés par Michel Raison (Les Républicains, Haute-Saône), les sénateurs ont adopté hier un amendement au projet de loi d'orientations des mobilités (LOM) qui prévoit de donner aux départements le droit de fixer les limitations de vitesse... et donc de revenir aux 90 km/h. Explications.

Commentaires

....O'Danix....j'allais ouvrir ma G....concernant M. ED, le 1er ! depuis trop longtemps !......mais je la boucle ! ....en 2019 j'ai décidé que MNC n'aura pas à me .....à me.....
Vraie fausse bonne idée : bonjour la jungle des panneaux , comme s'il n'y en avait pas déjà trop .... D'un département à l'autre , d'une commune à l'autre au secours ! Le retour aux 90 kmh doit se faire au niveau national (comme avant juillet 2018) pour être crédible.....
et un revers pour son first minister...mais dans ce gouvernement on ne démissionne pas...ah bon, il ne perd pas son job alors ? Ben non.
...ce sera une annonce forte de Manu Bachar al Macron dans les suites du grand débat !
Il faudrait faire payer l'addition à Philippe ! Retrait sur salaire à perpète !
Quand je pense à toute cette campagne de dénigrement contre le Sénat orchestrée depuis des années ,(à laquelle j'ai par ailleurs fini par adhérer du coup), je me dis qu'il est bien ce contre-pouvoir.... après l'affaire Bénalla, la hache de guerre est définitivement déterrée entre ces 2 entités, le sénat et le pouvoir de la bande d'amateurs à Macron...vive le sénat...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net