• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DIALOGUE DE SOURDS
Paris, le 30 septembre 2003

"Trop facile, Monsieur le ministre !"

"Trop facile, Monsieur le ministre !"

Une véritable guerre des communiqués oppose le ministre des transports et la FFMC depuis le début du Mondial : l'un reproche aux motards de rouler trop vite tandis que les autres contestent le tout répressif et l'absence de prévention... Ambiance.

Imprimer

L'inauguration officielle du Mondial du deux-roues par le ministre des transports, vendredi matin, ronronnait tranquillement - "j'ai envie d'acheter toutes les motos que je vois ici, il y en a de tous les styles et pour tous les goûts", déclarait notamment Gilles de Robien entre deux poignées de mains aux grands patrons - lorsqu'un premier Scud est soudain venu s'écraser sur le tapis rouge : "la moto est un moyen de transport à encourager, mais qui peut présenter des risques si on est pas responsable. Et quand les motards sont en colère, c'est souvent contre eux-mêmes", lâchait le ministre devant une poignée de journalistes...

Rémy Heitz et Gilles de Robien en admiration devant la nouvelle BMW 1200 Montauk. Le compteur paraît beaucoup plus raisonnable que sur d'autres, glisse le délégué au ministre !

Quelques minutes plus tard, un premier communiqué de la FFMC fusait : craignant que les mesures de décentralisation annoncées par le gouvernement conduisent à "une grave dégradation de l'entretien des routes, alors que les infrastructures sont en cause dans 42% des accidents", la Fédération française des motards en colère reprochait à Gilles de Robien de ne "rien faire" et lui suggérait de "passer de la parole aux actes" quant à sa supposée volonté "d'encourager le deux-roues".

La réponse ministérielle suivait quelques instants plus tard, Gilles de Robien faisant part de son "étonnement" et demandant un "effort de discipline aux utilisateurs de deux-roues, puisque sept motards sur dix roulent régulièrement au-dessus des limitations de vitesse autorisées" (sur l'obsession antivitesse du gouvernement, lire notamment Moto-Net du 21 mai 2003).

Selon nos informations, Gilles de Robien possède une Honda 125 XLR achetée à Frédéric Fourgeaud, l'ancien pilote de vitesse aujourd'hui concessionnaire à Amiens et manager du team Ipone en Championnat de France Supermotard. Interrogé par Moto-Net, le ministre assure s'en servir "presque tous les week-ends dans la vallée de la Somme. J'aime aussi beaucoup les 2 CV Citroën et je possède trois tracteurs, dont un très ancien qui a au moins 40 ans !" Passer le permis moto ne fait en revanche pas partie de ses priorités, "pour des raisons d'emploi du temps"...

Rémi Heitz et Gilles de Robien en compagnie de Jean-Luc Mars, le nouveau DG de Harley France

Enfin, dans un communiqué publié aujourd'hui, la FFMC demande à Gilles de Robien d'arrêter son "mauvais cinéma" : "Trop facile, Monsieur le ministre, d'accuser les motards de leur propre accidentologie alors que toutes les statistiques d’assurances montrent que dans 70% des accidents impliquant un motard, la responsabilité ne lui incombe pas !", conclut la FFMC en appelant les motards à réagir "dans la rue et dans les urnes".

Un communiqué qui restera cette fois sans réponse, faute de combattant côté ministériel : " il y a certes encore des progrès à faire sur le volet éducatif, mais la guerre des communiqués n'est pas la solution", explique-t-on au ministère des transports avant de lâcher une dernière bombinette : "nous ne sommes peut-être pas parfaits, mais on est passé tout près du stand de la FFMC lors de l'inauguration du Salon ! S'ils avaient voulu voir le ministre, ils auraient pu le faire très facilement ! Or il n'y avait personne"...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

HJC commercialise le casque de Quartararo au GP de France 2024 

Ce n'est pas une grande surprise : les hordes de supporters de Fabio Quartararo ont adoré le casque que leur idole portait pour ''son'' Grand Prix de France 2024. Comme en 2023 donc, HJC tire une série limité du Rpha 1 Quartararo Le Mans Special peint en bleu et rose, avec diablotin qui tire la langue...
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Horaires du Grand Prix de Catalogne MotoGP 2024

Exceptionnellement décalé en septembre, le GP de Catalogne 2023 avait été dominé par les deux Aprilia officielles ! Cette année, le deuxième Grand Prix espagnol (sur quatre !) retrouve sa date traditionnelle... et sera gagné par une Ducati ? Martin est favori chez lui devant Bagnaia, Marquez et Bastianini, mais Vinales, Acosta et Binder sont chauds aussi.
Catalogne 2 commentaires
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3

Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
Ça roule pour le marché français des - grosses - motos en avril 2024

En avril, remonte les files ! Malgré la mise en œuvre du contrôle technique, la prolifération et diversification des radars, certaines interdictions de rouler ou de stationner gratuitement, les français perçoivent encore et toujours la moto comme une solution, et non comme un problème. La preuve ? Ils en achètent toujours plus ! Bilan.
  • En savoir plus...