• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DÉMARRAGE EN CÔTE
Paris, le 13 mars 2019

Jorge Lorenzo s'est fêlé une côte au GP du Qatar MotoGP...

Jorge Lorenzo s'est fêlé une côte au GP du Qatar MotoGP...

Le passage de Ducati à Honda se fait décidément dans la douleur pour Jorge Lorenzo : encore souffrant de sa fracture du scaphoïde suite à une chute en dirt track cet hiver, le nouveau pilote du HRC s'est fissuré une côte après être tombé à deux reprises pendant les essais du GP du Qatar 2019. Ce qui explique - en partie - son anonyme 13ème place pour la première course de la saison...

Imprimer

Jorge Lorenzo, qui se réjouissait de son "énorme potentiel" pour sa première course avec la Honda au Qatar (2ème en FP1 derrière Rossi et devant Marquez), a brutalement déchanté suite à ses chutes en essais : un violent high side en FP3, suivi d'une perte de l'avant en qualifications QP1. Ses cabrioles ont émoussé sa confiance, réveillé ses douleurs au poignet et - pire encore - entraîné d'autres lésions...

"J'ai été très limité par ma chute de samedi : l'impact était fort, particulièrement sur le côté de mon coprs et mon épaule",  déplorait-il le soir des qualifications. "Tout a ensuite été limité et j'étais toujours plus lent qu'au début du week-end", explique le n°99 qui vient de comprendre l'origne de ses douleurs : une côte fêlée du côté droit !

Diminué par cette blessure détectée à son retour en Europe, Lorenzo s'est modestement qualifié à la 15ème position à une seconde pleine de la pole enlevée par Maverick Viñales... Son coéquipier Marc Marquez, qualifié 3ème derrière l'officiel Yamaha et Dovizioso, posait pendant ce temps les bases d'une course solide qui le verra disputer la victoire au pilote Ducati jusque dans le tout dernier virage !

Lorenzo devra se contenter de la 13ème place à plus de 14 secondes du vainqueur : le majorquin était en souffrance sur sa moto, à batailler avec des pilotes et des motos nettement moins rapides. Sa blessure n'est cependant pas à l'origine de toutes ses difficultés : le n°99 admet qu'il doit encore progresser dans sa compréhension de la RC213V et améliorer sa position sur la moto.

3 semaines à un mois de récupération

"J'espère qu'on va régler certains problèmes, apporter des modifications et avoir une meilleure ergonomie : si on ne manque pas de chance, les résultats vont bientôt arriver", assurait-il dimanche soir avant de s'envoler passer des examens en Suisse pour déterminer les sources de ses douleurs qui ont gâché ce premier week-end aux couleurs du HRC.

"Fissure de la première côte sur le côté droit : 3 semaines à un mois de récupération. Nous allons nous battre en Argentine !", a-t-il révélé hier soir sur les réseaux sociaux en confirmant sa volonté de rebondir lors de la deuxième course de la saison MotoGP, le 31 mars sur le circuit de Termas de Rio Hondo. 

"En Argentine, j'aurai l'expérience d'une course avec la moto et j'irai probablement beaucoup mieux physiquement,  au niveau de mon poignet, mais aussi, je l'espère, sur le reste du corps", prévoit le quintuple champion du monde.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3

Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Ça roule pour le marché français des - grosses - motos en avril 2024

En avril, remonte les files ! Malgré la mise en œuvre du contrôle technique, la prolifération et diversification des radars, certaines interdictions de rouler ou de stationner gratuitement, les français perçoivent encore et toujours la moto comme une solution, et non comme un problème. La preuve ? Ils en achètent toujours plus ! Bilan.
Grand Prix de France 2024 : les photos du MotoGP au Mans

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos au Mans à l'occasion du Grand Prix de France 2024. Dans le viseur de notre photographe : le doublé de Jorge Martin, les "remontadas" de Marc Marquez, les efforts de Fabio Quartararo et Johann Zarco sur leur proto en perte de vitesse... et quelques umbrella-girls ! Galerie.
Todd remporte la North West 200 malgré l'invincible Irwin

Les vedettes du MotoGP n'étaient pas les seules à rouler ce week-end : très loin du Mans, au nord-ouest, les stars des courses sur route disputaient la North West 200… Irwin y poursuit sa série de victoires en Superbike (11 !) mais Todd est déclaré pilote de l'édition 2024. "Congratulations" aussi à McGuinness et McWilliams qui s'offrent un podium à 52 et 60 ans !

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 22 septembre : GP d'Inde
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...