• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SEPANG - ROSSI S'EXPLIQUE
Paris, le 30 octobre 2017

GP de Malaisie - Rossi (7ème) : "Comprendre la situation et essayer de progresser, il n'y a que ça à faire"...

GP de Malaisie - Rossi (7ème) : Comprendre la situation et essayer de progresser, il n'y a que ça à faire...

Valentino Rossi, comme son coéquipier Maverick Viñales, continue à vivre une fin de saison difficile avec le manque de grip chronique de sa Yamaha sur le mouillé... Parti quatrième sur la grille, le Docteur ne parvient qu'à sauver les 9 points d'une septième place sans grande saveur et doit maintenant lutter contre Dani Pedrosa pour conserver sa quatrième place au championnat. Déclarations et analyse MNC.

Imprimer

Valentino Rossi, Yamaha Movistar (4ème en qualifs et 7ème en course) :  "On a été un peu malchanceux avec la météo, car je pense que sur le sec on aurait pu être compétitifs. On voulait faire une bonne course car on descend tout juste de notre podium à Phillip Island et c'est bon pour essayer de rester au top, mais il a plu".

GP de Malaisie - Rossi (7ème) : Comprendre la situation et essayer de progresser, il n'y a que ça à faire...

"Malheureusement, aujourd'hui on n'était pas assez fort avec cette moto sur le mouillé. On a eu des tas de problèmes et je me suis débattu pendant presque les trois quarts de la course. On doit comprendre la situation et essayer de progresser, il n'y a que ça à faire. On verra ce qui se passe à Valence. C'est une autre course importante sur un circuit difficile, mais on verra. On essaiera d'être compétitif".

L'analyse Moto-Net.Com : Qu'ils sont loin, les espoirs de dixième titre mondial pour Rossi cette année... Quatrième au championnat du monde avant la finale à Valence, le Docteur se trouve désormais sous la menace de Dani Pedrosa avec une avance de seulement 12 points (197 à 185)...

Pourtant bien qualifié - sur le sec - en quatrième position sur la grille, le nonuple champion du monde a raté son départ et s'est immédiatement retrouvé onzième, englué dans le trafic derrière Jack Miller, Scott Redding, Alvaro Bautista, Bradley Smith et même Alex Rins (!), tandis que Johann Zarco faisait course en tête sur sa M1 2016, poursuivi par les pilotes officiels Honda et les Ducati !

Certes, son coéquipier Maverick Viñales était encore plus loin (13ème au premier tour) et termine 9ème, mais c'est une bien maigre consolation : les officiels Yamaha n'ont jamais été en mesure de jouer aux avant-postes pendant tout le GP de Malaisie, malgré des progrès enregistrés vendredi sur piste humide : "la situation s'est un peu améliorée, mais nous sommes toujours moins forts que l'an dernier dans ces conditions",explique la star transalpine qui presse Yamaha de trouver des solutions pour 2018, tout en recommandant à Johann Zarco de conserver sa vieille M1 !

GP de Malaisie - Rossi (7ème) : Comprendre la situation et essayer de progresser, il n'y a que ça à faire...

Au championnat, le team officiel Yamaha a déjà perdu le titre constructeur au profit de Honda - titré avant Valence grâce à ses 29 points d'avance - et se retrouve désormais troisième avec deux points de retard sur Ducati. Même le titre par équipe, s'il reste mathématiquement jouable, sera "très difficile à atteindre", admet le directeur du team qui avoue ne pas comprendre pourquoi les performances ont été si différentes en course par rapport aux essais FP2, également disputés sur le mouillé.

"Il faut qu'on comprenne les raisons", martèle Massimo Meregalli : "les pilotes n'ont pas pu faire monter leurs pneus en température avant la mi-course et ça leur a coûté de nombreuses positions. Quand le feeling avec les pneus s'est amélioré, les chronos ont suivi, mais malheureusement c'était trop tard".

GP de Malaisie - Rossi (7ème) : Comprendre la situation et essayer de progresser, il n'y a que ça à faire...

Rossi n'a en effet réussi à passer sous la barre des 2'15 que dans le 17ème tour (sur 20 !) avec un chrono de 2'14.871, tandis que Maverick Viñales est resté en 2'15 pendant toute la course alors que les pilotes de tête roulaient en 2'13...

"On doit savoir en quoi les conditions de piste étaient différentes par rapport à vendredi, car les motos avaient des réglages similaires pendant la course", poursuit le directeur du team officiel Yamaha. "On va oublier ce week-end et après une semaine de pause on se concentrera sur la finale à Valence dans 15 jours.  Notre objectif est de faire un bon retour pour finir la saison sur une note positive"...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.
Suzuki GSX-S1000 2025 : notre essai en vidéo

Appréciée pour son 4-pattes généreux (Euro5+ désormais), sa partie-cycle polyvalente et son look acéré, la GSX-S1000 s’offre un - très - petit rafraîchissement pour 2025. Confiant et conscient du potentiel de son maxiroadster, Suzuki s'est contenté de deux véritables touches de nouveauté : son nouvel écran TFT de 5 pouces en guise de compteur et un nouveau coloris.
Essai vidéo R 1300 GS Adventure ASA : Gros Succès Automatique ?! 

Deux essais pour le prix d'un sur Moto-Net.Com : le test de la R1300GS Adventure dans toutes les conditions (route et tout-terrain), la première moto BMW équipée d'une boîte auto ASA en option. La baroudeuse allemande "XXL" est-elle promise à un Gros Succès Automatique (GSA) ? Réponses...
Trail 1 commentaire
Kawasaki Versys 1100 2025 : notre essai complet en vidéo

Douze ans déjà que la Versys 1000 a secoué le segment des trails avec son gros 4-cylindres et précipité le déclin des motos routières, 1400 GTR en tête. En 2025, le maxitrail de Kawasaki poursuit son bonhomme de route (!) avec un moteur encore plus gros et toujours en compagnie de MNC ! Essai vidéo de la Versys 1100 SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.
Les pilotes MotoGP se tournent vers 2025 au test de Barcelone

Alex Marquez signe le meilleur chrono de la toute première séance d'essais officiels 2025 sur le circuit de Montmelo, à Barcelone, où Jorge Martin est devenu champion du monde deux jours plus tôt sur la Ducati Pramac. Désormais pilote officiel Aprilia, le n°1 enregistre sa première chute alors que les nouveaux découvrent la catégorie reine.
Yamaha investit dans les motos tout-terrain françaises Electric Motion

Yamaha a toujours entretenu des liens privilégiés avec la France, notamment via son usine basée à Saint-Quentin (ex-MBK). Son rapprochement avec la société française Electric Motion qui développe et fabrique des motos électriques de trial et tout-terrain, le confirme à nouveau. Explications.
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! MAJ le 20/11/2024 après l'EICMA de Milan.
Guides pratiques 2 commentaires
Arai dévoile son casque moto RX-7V Evo Tourist Trophy 2025

Chaque année depuis 2010 - excepté en 2021 à cause du Covid -, Arai propose aux fans du TouristTrophy une édition limitée de son casque sportif. En 2025, le RX-7V Evo se pare des couleurs récemment associées à la course moto de l'Ile de Man, l'une des plus célèbres au monde car la plus dangereuse sans nul doute.

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde22 septembre : GP d'Inde (annulé)
GP moto du Kazakhstan22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
GP moto de San Marin 22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de la "Solidarité"

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...