Marc Marquez va devoir se racheter au Mugello après être parti à la faute pour la deuxième fois cette saison durant le GP de France. Le tenant du titre MotoGP, 4ème au provisoire à 27 points du leader Viñales, pense que le nouveau pneu à carcasse plus rigide introduit par Michelin ce week-end au GP d'Italie devrait l'aider à mieux maîtriser sa Honda.
Tombé en Argentine puis en France, Marc Marquez a déjà utilisé plus de "jokers" que la saison passée quand il avait coiffé son troisième titre en MotoGP (un seul résultat blanc en Australie). L'officiel Honda doit impérativement corriger le tir ce week-end au Mugello, circuit sur lequel il avait signé sa toute première victoire en Grands Prix en 2010 (en GP 125).
Pour l'y aider, le HRC avait organisé une journée d'essais privés mercredi durant laquelle Dani Pedrosa et lui ont pu de nouveau tester le pneu avant Michelin à carcasse plus rigide. Essais hélas endeuillés par la disparition de Nicky Hayden, champion du monde MotoGP 2006 dans la même équipe que Marquez...
"Nous nous préparions pour la journée d’essais à Montmelo la semaine dernière lorsque nous avons été informés de la terrible nouvelle au sujet du décès de Nicky", regrette Marc Marquez. "C’était un excellent pilote et une personne incroyable. Je me souviens, quand j’avais 15 ans au début de ma carrière en championnat du Monde et que mon anglais était très faible, il essayait de parler espagnol".
"Il était amusant, décontracté et me considérait comme son petit frère. Nous avons ensuite partagé le même box l’an dernier en Australie et nous avons fait une bonne fête après la course. Tout comme sa famille, il était passionné par la moto et il sera toujours dans nos cœurs", assure le n°93, qui a passé sa journée à Barcelone à peaufiner les réglages de sa RCV et à tester le pneu avant Michelin.
Rappelons que ce nouveau pneu avait déjà été proposé l'an dernier à Valence, mais que la plupart des pilotes s'étaient opposés à son utilisation. L'avis général a changé au Mans, où il a été décidé de l'introduire dans l'allocation dès le GP d'Italie.
Marc Marquez espère tirer profit de cette rigidité de carcasse supplémentaire, lui dont le pilotage sollicite énormément le train avant de sa RC213V. Pas sûr que son coéquipier Dani Pedrosa, soudain remonté à la deuxième place au provisoire, y trouve autant d'avantages du fait de son petit gabarit et son pilotage coulé... A noter d'ailleurs que Pedrosa n'avait plus dominé Marquez au championnat depuis la première saison en MotoGP du n°93, en 2013 !
"Au sujet des essais, nous avons travaillé sur le set-up de la machine et nous nous sommes plus particulièrement concentrés sur le pneu avant Michelin que nous commencerons à utiliser au Mugello", rapporte l'espagnol. "Avec ce pneu, je ressentais moins de mouvement à l’avant et le feeling était plus régulier tout au long d’un tour. Il reste encore à savoir la façon dont il se comportera sur la durée d’une course. Toujours est-il qu’avec mon style de pilotage, je me sens mieux avec. Je suis convaincu qu’au Mugello, celui-ci nous aidera un peu plus".
Un día de test en Montmeló!
One day of test at @Circuitcat_cat! #motogp #test #racing #hrc #honda #mm93 @NiloxSport pic.twitter.com/HwGXNMIAAY— Marc Márquez (@marcmarquez93) 26 mai 2017
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