Le dossier complet !

Eddy merci pour ta réponse, je pense la mettre à 3400€, donc si il y a un acheteur elle est dispo. de suite. mail: seb.arai@bouygtel.fr merci A+

Seb, je pense que 3200-3500 € serait un bon compromis. ++

slt, j'ai un freewind de 2002 et 18000 km top case bleu mais tomber (rien de kc )légerement sur la droite il y a que des rayures, combien je peux la vendre à votre avis ? merci A+ seb.arai@bouygtel.fr

salut, j'ai un freewind 2002 depuis plus d'un an et demi,un seul probléme le joint d'embase me lache juste avant la fin de garantie heureusement, changer par un joint en metal. sinon moto passe partout, entretien peu couteux, consommation faible, enfin c tres economique c super pour la ville trottoir etc.......

Merci Qalisar, je vais tenter la soudure

je viens de lire l'essai complet de la freewind qui a disparu depuis peu. Je souhaiterais vraiment lire le même sur la Honda nx dominator la mienne est de 1994. Pourriez me le signaler sur mon e-mail Merci à tous.

à Jando, j'ai aussi eu ce phénomène de broutage et de ralenti foireux en roulant sur une route pleine de neige à moitié fondue. La neige s'était collée en paquet sur l'avant du moteur entre le radiateur et le sabot. J'ai été obligé de m'arrêter et de décoller ce pavé de neige. Une fois sur une portion de route plus sèche tout est devenu normal.

Bonjour Je suis possesseur d'une Freewind de 2000 acheté d'occase pour remplacer ma dr350 à kick (viril mais galère à chaud!!! Je l'aimais bien mais je vieillis, et mon postérieur trouve la selle de cette 350 trop dure.) Comme tout le monde, les roulements de direction à changer à 20000 km, j'ai mis un adaptable SKF, ça se trouve facilement pour peu qu'on se serve d'un pied à coulisse. j'ai pas eu la panne de joint d'embase, merci pour le conseil sur la purge de reniflard du carter moteur. Je confirme aussi qu'une batterie faiblarde remet le journalier à zéro, c'est l'intensité du courant de démarrage qui provoque ce phénomène.Par contre, qui peut me dire si c'est un moteur sensible au givrage du carbu? Quand le temps est froid et humide, en dessous de zéro, après 1 km, je n'ai plus de ralenti, le moteur donne des a-coups, ça disparait après seulement 20 bornes, quand tout est bien chaud. Pourtant ça démarre au 1/4 de tour avec le starter. la conso passe de 5 à 8 litres au cent par temps froid!!! Par temps sec, tout est impeccable. Pour la béquille, le modèle 2000 est impeccable la moto à vide et trop courte une fois chargée, elle est trop penchée. Après une chute, il n'y a pas que le guidon à verifier. les deux embases de guidon avec les silents blocs se tordent facilement. Amitiés à tous

Eddy: le phare abîmé à l'intérieur,c courant hélas. Pour ta micro fuite au haut moteur, il faut faire une soudure.La mienne l'avait eu, cela n'a jamais bougé ensuite.A+

Pour Bertrand : Bonjour, concernant la bulle haute, ça vaut vraiment le coup. Je sens beaucoup moins de pression sur le haut du corps. Ma moto est rabaissée (kit biellette constructeur installée par suzuki lors de l'achat) et j'ai fait également creuser la selle : avec mon 1,6m, je me débrouille comme une grande :-) La preuve en images sur www.voyagesmotos.org ! Bonne route à tous ! Boise

Bonjour à tous, Heureux possesseur du Freewind depuis trois mois (un modèle 2000 de 26000 bornes 2800€). J'ai été obligé de changer l'optique avant, décollé de l'intérieur et qui avait été réparé. Po content ! je mesure 1.82 et la position est agréable; je lutte un peu à partire de 130kmh car la bulle est un poil trop basse pour moi. Micro fuite en haut du bloc à signaler ! Conduite agréable en ville et sur route ; L'autooute est bof mais de toute façon, sur l'autoroute, on se fait ch... tout le temps alors. Merci de vos contributions qui ont été décisives dans mon acquisition

salut, je suis vendeur dans une concession moto; j'ai vendu un freewind de 1998 et le client à qui je l'ai vendu rencontre un probleme, le collecteur d'échappement chauffe beaucoup, il devient rouge; quelqu'un a-t-il déja rencontré ça, merci de m'aider.

La Freewind est une exellente moto ,sans souci et d'une super maniabilitèe.Mais je doit m'en débarasser esseyer l'enduro,alors si ça interresse quel'un ,elle est comme neuve mais elle est de 1999 salut

Il y a 3 mois, g fait l'acquisition du freewind 97 apres avor lu le dossier complet sur moto-net.com,26000km, pour seulement 2500 euros (pneus neufs, tapis+sacoche reservoir,bequille centrale,top case,livret technique) apres 3000kms, RAS, j'en suis super ravi et en plus elle ne consomme pas 5l/100km,je peux me faufiler partout (guidon au dessus des retros voiture), autonomie 250km de quoi s'amuser et se faire plaisir, si mon avis permet à d'autres motard de franchir le pas ,c'est le but, comme pour moi. Motalement votre

Salut à tous ! Je viens d'acquérir 1 Freewind de 2002, et j'en suis très très content. Quel plaisir comparé à mon ancienne 600 Bandit !! Et quelle maniabilité surtout ! Seul petit bémol : le son de l'échappement n'est pas des plus envoutants !!! Y en a t'il parmis vous qui auraient changé leur pot pour obtenir 1 meilleure sonorité ? Et si qqun a 1 béquille centrale d'occase à vendre, je suis preneur... Bonne route

Pour FRENCH TEXAN. Personnellement je ne suis pas très favorable à ce système de traction (maintenir la roue AV levée et tracter la moto sur sa roue AR). En effet il est ainsi quasi impossible de faire marche AR car la moto se met facilement en crabe, et d’autre part il me semble qu’il soit recommandé de retirer la chaîne sinon la boite tourne pendant le trajet (l’huile peut chauffer et le refroidissement n’est pas certain). Pour ma part j’utilise un autre dispositif mais je ne suis effectivement pas certain que l’on puisse l’appliquer facilement à une berline (voir mon article du 4/11/04 sur l’association camping-car / moto). Il existe des solutions pour fixer un châssis sur le crochet de remorquage mais je pense que ça ne convient qu’à une moto légère. Il n’en demeure pas moins que la solution que tu évoques est à la fois simple (facile à faire soi-même, car je n’ai jamais entendu parler de fournisseur de ce type de support), peu coûteuse et probablement suffisante pour des déplacements courts (pb de la boite) et sans contrainte (pb des manœuvres).

Pour KRIMM (taille) Je mesure 1.68m. J’ai abaissé l’AR en utilisant la 2ème position de fixation de l’amortisseur. Tu gagnes ainsi 2-3 cm à l’AR. Ensuite, pour équilibrer l’ensemble, j’ai également baissé l’AV en remontant les amortisseurs d’env 1.5 cm dans leur logement. Résultat, à l’arrêt, mes pieds reposent correctement par terre. J’ai évité le démontage complet des amortos AV comme préconisé par le constructeur car ça me paraissait un peu compliqué par rapport à ma solution. Toutefois il m’a fallu raccourcir les 2 béquilles (latérale et centrale) car d’une part la moto risquait de tomber sur sa droite (béquille latérale) et d’autre part elle devenait trop difficile à mettre sur la centrale. Je les ai raccourcies d’env. 4 cm et c’est parfait. En été comme nous faisons du duo (voir mon article du 4/11/04 ci-dessus), je resserre la suspensions AR (d’env 3-4 cm sur la bague de tension du ressort). De ce fait, à l’arrêt, la moto remonte pas mal et du coup la béquille latérale semble un peu courte. Pour éviter le risque de chute (à gauche) j’ai installé un sabot amovible sur la béquille que je retire en hiver lorsque de nouveau je desserre la suspension (nous ne faisons de duo qu’en été).

Pour VINCE J’utilise des manchons, ce n’est pas très élégant mais c’est efficace. J’y ai ajouté des poignées chauffantes (de la marque SAITO, vendues chez EquipMoto – Alsace pour env. 40 Euros par correspondance). A l’installation j’ai ajouté un petit relais afin d’éviter de vider la batterie contact coupé). Je roule toute l’année avec de légers gants d’été et j’ai chaud aux mains tout en sentant bien les commandes.

possesseur d'1 freewind depuis 2mois,2002 et 7000,j'en ai fait 3000 depuis, je viens de constater une fuite sur le joint d'embase,250 euros m'a dit l'atelier,le problème sur ces motos,c'est que si elles ne roulent pas beaucoup et que d'un jour à l'autre on se met a lui mettre des kils,le joint ayant séché,il pete,sinon bonne moto passe partout

Qui a eu un problème de point mort ne s'allumant plus à chaud ? (ce n'est pas une blague)... il faut attendre 10mn pour que la machine se refroidisse et qu'il revienne... démontage à priori de l'embrayage si c'est le contacteur !!! Si quelqu'un a des infos please ...

Salut les freewindeurs, je cherche pour cette nouvelle acquisition une bulle haute d'occase et protèges mains. Merci de me contacter cadillon@gmx.de

ok, sbi, merci pour l'info, j'ai eu la même démarche et pratiquement la même réponse de la part de suzuk. Sympa! Le manque de temps ne m'a pas permis de le faire moi même. J'espère que ce sera la dernière fois que je leur donnerais 200 € :)

hé oui Runner, ce problème est récurrent sur les freewind. Le mien a laché vers les 45000km et donc plus de garantie. J'ai écrit chez Suzuki et pas question selon eux de participer au frais. Du coup, je les ai changé moi-même. Ca m'a couté deux joints + un tube de pate à joint. J'ai suivi le manuel de réparation à la ligne et tout s'est bien passé. A éviter quand même si tu n'es pas bricoleur. Ca m'a pris environ une journée et demie. Bon courage

Salut, un petit appel à témoin :). J'ai à nouveau un problème de joint fuyant sur ma machine. hélas, la malheureuse n'est plus garantie. La pauvre bête n'a que 7000 km et c'est son deuxième séjour pour un joint fuyant. Mon concessionnaire semble dire à demi mot que les joints d'origines sont très fragile. Est-ce que quelqu'un à rencontré ce genre de problème? Autrement, c'est une bonne bécanne, fidèle et docile :). Bonne route.

bonjour a tous !!! je possede une freewind de 97 avec laquelle j'ai fait 30000 km sans soucis majeur !! j'en suis a mon 2 ème train de pneu et je doit changer l'arriere jusqu'ici je roulait en trailmax et mon garagiste me propose un sirac quelq'un connait ou a testé ?? je ne fait que peu de piste merci d'avance ... grand v a tous !!

Pour une 650 Freewind, je cherche les références d'une bulle haute Ermax que je n'ai pas trouvées sur le site web de la marque ou bien faut-il acheter une bulle pour 650 SV ? Pour mes 50 ans j'ai donc acheté cette superbe Free et c'est un réell plaisir tous les jours, sauf cette prise au vent audessus de 120 kms qui me secoue la tete dans tous les sens. Merci de votre aide

A tout ceux qui pourront m'aider: Je souhaite tracter ma Freewind avec ma voiture, mais l'espace dont je dispose chez moi ne me permet de garer une remorque moto. Malgré de nombreuses recherches sur le Web, je n'arrive pas à trouver ces attaches spéciales où on fixe la roue avant de la moto sur ce support à l'arrière de la voiture en la tractant sur la roue arrière. Si vous savez où je pourrais me fournir ce type système, votre aide me sera précieuse pour mes prochaines vacances. Merci d'avance pour votre aide! Grand V!

Pour répondre à Krimm: Je mesure 1.73m et j'ai un léger handicap d'une hanche. Je monte sur ma Freewind, je la conduis en toute sécurité et en tout confort dans sa version standard 2002 sans chercher les bordures de trottoirs pour m'arrêter. J'espére que mon expérience t'aidera à prendre ta décision. Grand V à toi

Pour reprendre une question posée en 2003, je voudrais l'avis de pilotes de "petit gabarit" (1m70) environ, avant de craquer pour la freewind. Grand V à tous.

Pour Vince, Les protèges poignées +/- 45€ chez tous les bon concessionaire de la marque. Bulle haute à 99€ chez ERMAX ! V ! http://suzukifreewind.free.fr

6 mois de freewind : 6 mois de bonheur, même si l'hiver fût un peu rude, les beaux jours font oublier les mains gelées et les dents qui claquaient dès qu'on quittait le garage! Bref, pour l'hiver prochain, je voudrai quand même améliorer le confort : protège-poignées et bulle haute. quelqu'un a une idée des tarifs pour ces deux trucs? bonne route à tous!

J'ai un freewind de 2002 et 14 000 km à vendre. C'est une super moto mais il faut avouer que ma femme n'est pas aussi enchantée que moi et conserver son assentiment me permettrai de rouler plus. Je suis des environs d'Angoulême en Charente.

Pour Fabrice: J'ai aussi du laissé tomber ma "petite Freewind" pendant quelques temps (presque un an). Elle ne démarrait plus, mais bien fait pour moi, je n'avais pas suivi les conseils d'hibernage du constructeur. J'ai juste changé la batterie qui ne se rechargait pas (c'est le problème des batteries "sèches". Ca m'a coûté 70 euros et j'ai nettoyé la bougie avec le côté "grattant" d'une éponge, n'ayant pas de brosse ad-hoc. Ma "petite" est repartie comme au premier jour après juste un soupcon d'insistance sur la poignée de gaz. Un petit coup de graisse pour chaîne avec joints "O-ring" et nous étions sur la route elle et moi. Bonne Route

Hello ! Je possede également une freewind qui me satisfait completement. Voila, je ne l'ai pas utilisée depuis septembre 2004 (pas uniquement parce que l'ete etait fini...) et donc je voulais connaitres les precautions a prendre et les points à vérifier pour repartir en douceur sans faire d'imprudence. Merci

Je suis un "vieux-jeune " motard propriétaire d'une Freewind acquise en 2002. Je me suis intéressé à ce modéle sur les conseils d'un ami journaliste Moto à ses heures perdues. J'ai acquis le "bête conseillée" neuve pour 5000€, en bénéficiant de la promo de fin de série de la marque. Je n'ai aucun regret de mon ex BMW F650 Funduro que j'ai du céder avant une expatriation outre Atlantique. Ma petite Freewind acquise de retour en France me donne tout le plaisir que j'attend d'une moto. Bien plus maniable que mon ex BM avec laquelle on la confond souvent. Quel plaisir d'avoir un jauge à essence pour ne pas avoir à chercher la réserve en urgence. Dommmage que la marque l'ait arrêté. Je suis fan des trails, dommage qu'ils disparaissent du marché. Un petit handicap de hanche m'oblige à choisir ces motos hautes. La Freewind est vraiment une moto super pour qui cherche confort et plaisir.

Salut les Free, Presque 1 ans avec ma freewind, bilan juste une petite fuite au joint du tendeur de chaîne de distribution réparer depuis. Une petite question : peut on monté des pneus route et que me conseillez-vous ?

Bonjour, Y-a t-il quelqu'un qui est changé sa chaine de distrib? et si oui a quel km ? SUZUKI me dit qu'elle est indestructible. En résumé une freewind atteignant 100000km sans problème est ce possible ? Personnellement à 25000 km aucun problème.

Salut à tous Je cherche unlivret d'enetien pour la freewind de 1997 que je viens d'acheter.Ou me l'envoyer par mail, je voudrais connaitre son entretien.Cherche aussi béquille centrale et bulle haute.VIVE LE MONO

salut a tous j'ai un free w et cherche des proteges poignées rigide et a savoir si il existe une modif possible pour prendre moins de vent sur les genoux(ex changer la bulle ou elargir le reservoir) merci a tous

Je viens de créer un petit site sur la freewind. Pour voir, suzukifreewind.free.fr A+ peut être...

salut à tous mon fils qui vient d'avoir le permis, cherche une FREEWIND dans un rayon de 300 kms autour de clermont fd. Faire offre merci.

Hey les gars mes yeux ne tiennent plus en fait mon free est de 1998 et elle a 7700km. Il ne cherche qu'à faire plaisir à un nouveau freewinder sympa.

salut à tous les freewinder, je vends le mien de 1997 avec très faible kilométrage 9700 km pour cause mission longue à l'étranger.Il est comme neuf avec top Case couleur noire pour 3200€. Si ça peut faire un heureux...

J'ai acheté ma Freewind '99 12.000km il y a 6 mois, c'est ma première moto, et j'en suis assez content ! J'ai passé l'hiver sans problèmes (il n'était pas tellement rude, il est vrai). Elle revient de l'entretien et elle ronronne comme il faut. Seule étrangeté qui m'arrive de temps en temps 1/ fois tous les 2 mois, le moteur cale en faisant un bruit inquiétant lorsque je rétrograde en 2eme a l'approche d'un feu rouge par exemple. Lorsque je pousse la vitesse, KLONK callage bruyant. Aucun problème pour redémarrer immédiatement avant même d'être arreté, mais bon ca fait mal de l'entendre au moment même :< J'espere juste que ca n'amoche rien dans le moulin.. On verra bien si ca le refait depuis l'entretien ..

bonjour, je vends un kit protège poignée très bon état à 30 euros (prix neuf 48 euros) et bulle d'origine modèle 2001 (très bon état également à 40 euros). photos dispos sur demande à the.boise@wanadoo.fr

A niaouli 14, je pense qu'avec un bon dégripant dans la serrure (si le problème vient de la) tu devrait y arriver. Par contre si c'est la selle qui est bloquée, tu as dû mal la remettre en place. En appyant dessus et en essayant de la faire bougée de gauche à droite (ou le contraire:)), elle devrait se débloquée. Sinon il te reste l'option de ton concessionnaire préféré:) Bon courrage et bonne route.

Salut à la communauté des freewinder !! J'ai une freewind de puis 2 ans et demie, et j'en suis très contente. Mais là, j'ai un petit pbm. Elle n'a pas roulée depuis 2 mois et du coup la batterie est à plat. Et mon pbm c'est que je n'arrive plus à oter le siège pour accéder à la batterie. Pourtant je l'avais déjà fait il y a quelques mois. Alors si l'un d'entre vous avez déjà rencontré ce pbm ... ou si quelqu'un connait une solution, ce serait très sympa de m'aiguiller, d'autant plus que les beaux jours reviennent ... Merci.

Je viens d'acheter une FREEWIND de 97, je cherche le livret de conduite et d'entretien, si quelqu'un en a une je suis preneur.Motardement votre!

pour vince, on a dû te donner la pression pour conduite en duo. pour Ploumy 44 euros pour la pédale de frein. ouyouille!!! si j'étais toi je tenterais quand même de la démonter et de la redresser.

Bonjourà tous. Première gamelle vendredi avec. Cause : pneus froids... Résultat : quelques rayures, et surtout la pédale de frein au pied complètement tordue. Quelqu'un sait le prix de cette pièce, et si c'est compliqué de la changer? Merci d'avance.