• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 juillet 2016

La Suzuki SV650 cède à la mode Scrambler

Suzuki France, interrogé mi-juin par MNC sur la pertinence de concevoir un nouveau VanVan de moyenne cylindrée dans la mouvance Scrambler, nous renvoyait alors vers l'arrivée imminente d'un projet similaire sur base de SV650 : 120 modèles de cette SV650 Scrambler s'apprêtent en effet à débarquer sur le marché français début août. 

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est super car il en faut aussi pour toutes les bourses...........V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai trouvé cette nouvelle SV super chouette sur le salon de paname. Sauf le pot. Finesse, esthétique, elle m'a botté. Je l'ai essayé chez mon concess, et d'un coup, sorti du moulbif plus démonstratif que ma seven fifty, elle est redescendue d'un gros cran : position sur la selle, finition ( le coup de la durite d'eau en deux parties avec le raccord en chute de tube, c'est une blague?). Et le temps passant, je ne vois pas pourquoi je la prendrais neuve, sachant que tu as une terrachiée de SV d'occase qui lui ressemblent comme deux gouttes d'eau, qui ont un joli pot même d'origine, et qui, transformation en scrambler-racer-proto sorti d'une cave, te coûteront au maximum 3500 balles si d'aventure tu laisais tomber le catalogue Dafy et tes potes pour transformer ta SV au profit d'un passage che Deux Ex. Bref, ressortir un vieux modèle pour corriger la claque sur les ventes de Gladius, je ne suis pas sûr que ce soit très judicieux.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oh !!! une moto qui ressemble à une moto, ils sont forts ces Japonais !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Z'ont toujours autant de mal à intégrer le pot chez Suzuki ....Non seulement il est énorme , mais en plus il est moche comme celui d'un scoot et mal placé , ça ressemble à tout sauf un scrambler...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sympa... on va pouvoir scrambler à presque pas cher pour exhiber crânement notre menton velu de rebelle et la jolie cartouche d'huile du Bi-SuZe... je passe
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Très bien, c'est vrai que la devancière faisait un peu cheap et d'une ergonomie de la selle limitée pour les mouvements si je me souviens bien. Judicieuse transformation qui permettra peut-être d'écouler davantage des nouvelle SV. Le bas de pot torturé aurait gagné avec une protection, d'autant qu'il s'agit d'un scrambler. A voir maintenant la version café racer...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net