• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
L'EXCÈS
Paris, le 16 janvier 2008

L'Italie propose la CB1000R XESS

Le nouveau maxi-roadster Honda n'est pas encore sorti, ni même présenté à la presse, que déjà les italiens en proposent une version customisée ! Une manière comme une autre de dynamiser l'imagination de ses clients potentiels. Présentation.

Commentaires

Retour à l'article
bab-mick-91, le 5 mars 2009 à 17h02
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour: - je voudrais savoir si cette moto sort ou pas? - si il ont enfin décider de la commercialiser en france? - si il on prévu de l'équipement (support de plaque, cal pied arrière, et d'autre) - si le prix été enfin connu (tout comme sa date de sortie si elle n'est toujours pas commercialiser)
ju julien, le 26 avril 2008 à 08h19
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour a tous je voudrais savoir qui est le fournisseur des silencieux ou ligne XESS pour cb1000r ainsi que le tarif si quelqu un la deja. comme sur la photo
Anonyme, le 18 janvier 2008 à 01h06
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouais : pas de bavette, pas de plaque, des pneus slicks... Honda est décidé à concurrencer l'Aprilia Tuono sur le marché des motos de kéké livrées clés en main. Attention, cet avis n'engage que moi, même si je suis persuadé que d'autres ne se retrouveront pas dans ce type de "préparation" de salon qui ne pourra de toute façon pas être homologué sous cette forme... En tout cas cette machine atteint son but : générer un max de buzz marketing pour faire parler du produit (qui est très bien dans sa version standard)
chris rsv, le 16 janvier 2008 à 20h56
Bestof: 
0
Lectures: 
0
enfin honda ose !!!!!par les italiens et s'est une réusite !!!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Nouveautés 2024
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Nouveautés 2024
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Nouveautés 2024

A lire aussi sur le Journal moto du Net