Mais que fait Suzuki, s'interrogent parfois les motards français ? SERT... Pardon : certes, les Jaunes d'Hamamatsu remontent dans le classement des ventes de moto en France et brillent grâce à une GSX-R privée en Endurance mondiale. Mais c'est en Inde et dans l'automobile que la marque explose les compteurs !
Suzuki remonte la pente sur le marché moto en France. L'an dernier, la marque au S rouge (comme Superman ?!) pointait à la septième place du classement des constructeurs de motocycles en France avec 5880 motos et scooters de "125 cc et plus" vendus sur notre territoire, soit un bond d'un tiers par rapport à l'Annus Horribilis 2022.
Rassurants, ces chiffres sont toutefois bien loin de ceux observés par le passé sur Moto-Net.Com : le pic enregistré en un quart de siècle de bilans marché par MNC se situe en 2007 avec 32 892 immatriculations de Burgman 125, Bandit 650, GSR600 , GSX-R1000 (!) et V-Strom 650, principalement. Pour mémoire, Honda avait écoulé chez nous 32 096 motocycles et Yamaha… 44 363 !
La semaine dernière, les responsables français de Suzuki se sont félicités des résultats de leur firme… en Inde, dans le secteur automobile ! "En mars 2024, Suzuki a franchi le cap des 30 millions de voitures produites en Inde depuis ses débuts en 1983, consolidant ainsi sa position de leader avec plus de 40 % de part de marché", se réjouissent-ils.
Légitimement fier d'être "leader d’un marché indien en développement rapide, Suzuki prévoit d’augmenter de plus de 75 % sa capacité de production dans le pays d’ici l’exercice 2030", en collaboration toujours avec le constructeur local Maruti. Pour info, vous trouverez ci-dessous le Top 10 des ventes d'autos en Inde l'an dernier. Et par curiosité, le Top 10 des motos !
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