• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
JUSTE DANS LE MILLE
Paris, le 25 août 2023

Les Versys 1000 S et SE repeintes pour 2024, la Versys 650 en attente

Les Versys 1000 S et SE repeintes pour 2024, la Versys 650 en attente

Après les coloris 2024 de ses Z et Ninja, Kawasaki dévoile ceux de ses trails Versys 1000 S et SE, car la 1000 "tout court" garde sa robe 2023. Kawa n’évoque pas la Versys 650 qui pourrait évoluer pour 2024... et pour contrer la référence Ténéré, les récentes Transalp et V-Strom ? Suspense.

Imprimer

Chaque été c’est pareil : les constructeurs amorcent leur pompe à nouveautés avec de "simples" coloris et de petites évolutions, gardant les gros morceaux pour l’automne et ses salons... enfin, son salon Eicma de Milan qui se tient seul chaque année, début novembre.

Chez Kawasaki toutefois, on a déjà annoncé depuis plusieurs mois l’arrivée de nouvelles sportives ZX-4R et ZX-6R, et depuis près d’un an de révolutionnaires motos électriques (équivalent 125). Il y a quelques jours, les Verts d’Akashi présentaient les coloris (verts bien sûr, noir, gris ou rouge) de leurs roadsters, routières et sportives. Arrivent aujourd’hui, les trails...

Pas le moindre changement sur le maxitrail maxiroutier pour 2024, pas même de couleur en ce qui concerne le modèle standard : la Versys 1000 reste disponible en Gris / Noir. Les deux déclinaisons, un peu et beaucoup plus sophistiquées, sont reconduites techniquement mais profitent d’un coup de pinceau.

Les Versys 1000 S et SE continuent de partager leurs coloris : les Vert "Emerald Blaze" et Rouge "Sovereign" de 2023 (ci-dessous) cèdent leurs places à des teintes 2024 plus discrètes, passe-partout... qui a dit tristounes ? Les tarifs ne bougent pas : 15 645 euros pour la S, 17 749 euros pour la SE.

Les Versys 1000 S et SE repeints pour 2024, la Versys 650 en attente

Pour rappel, la S se distingue de la Versys 1000 "tout court" par ses écran TFT, module Bluetooth, quickshifter Up & Down, feux de virage à LED, modes de conduite, grande bulle réglable, protège-mains et poignées chauffantes. La SE complète cette - riche - dotation de série par des suspensions électroniques Showa.

Absente de cette "mise à jour" 2024, la Versys 650 apparaît encore sur le site officiel Kawasaki sous son millésime 2023. Curieux ? Et si Kawasaki préparait renouvelait son trail, toujours appréciée des gros rouleurs à petits budgets certes, mais bousculé récemment par la Ténéré 700, la Transalp 750 et la V-Strom 800 DE... Affaire à suivre sur MNC, restez connectés !

Versys 1000 S et SE 2024

  • Nouveau coloris Noir "Diablo" / Argent "Phantom"  :

Les Versys 1000 S et SE repeints pour 2024, la Versys 650 en attente

  • Nouveau coloris Gris "Dark" / Noir "Diablo"  :

Les Versys 1000 S et SE repeints pour 2024, la Versys 650 en attente

Versys 1000 2024

  • Maintien du Gris "Graphenesteel" / Noir "Spark"  :

Les Versys 1000 S et SE repeints pour 2024, la Versys 650 en attente

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Alerte rouge sur la grille du Grand Prix de France 2024 !

Sous la minute trente au Bugatti… C'est l'exploit de Jorge Martin, poleman au GP de France 2024 ! Le leader du championnat s'élancera devant le champion Ducati Bagnaia et le "Top Gun" Aprilia, Vinales. Notre Diablo-lique Quartararo se classe 8ème derrière d'autres Rouges de Bologne (VR46), de Noale et de Bormes-les-Mimosas ! Zarco partira 15ème.
Glenn Irwin aussi fort que Joey Dunlop… à la North West 200

En remportant hier sa neuvième course Superbike - de suite ! - sur la North West 200, Glenn Irwin égale le record du mythique Joey Dunlop et de la légende vivante Michael Rutter. Le pilote Ducati n°1 a du batailler ferme contre Davey Todd, vainqueur en Superstock sur sa nouvelle BMW. Les patrons du TT Hickman, M.Dunlop et Harrison s'échauffent aussi !
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2024

Un an après y avoir célébré le 1000ème Grand Prix moto de l'histoire, les pilotes de MotoGP sont de retour sur le circuit Bugatti du Mans pour le GP de France 2024. Qui succédera à Bezzecchi, vainqueur sur sa Ducati VR46 du GP de France 2023 devant Martin et Zarco (corico !) alors sur Ducati Pramac ? Mystère et boules de Michelin.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...