La stratégie du réseau Kawasaki face au coronavirus

Tous les constructeurs moto sont lourdement impactés par les effets de la pandémie de coronavirus, qui se traduisent en France par une chute des ventes de -31,5% pour les gros cubes et de -43,4% pour les 125 cc au cumul des quatre premiers mois 2020. Bye bye les ambitions de croissance annuelle à deux chiffres que laissaient espérer les +24% du début d'année...

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Au-delà de la perte de ventes pour les marques se profilent aussi d'inévitables difficultés pour leur réseau de concessions, en première ligne face à l'arrêt d'activité. Certains risquent même un "tsunami économique", selon le Conseil national des professions de l'automobile interrogé par MNC. "La trésorerie est - et sera - un problème pour beaucoup", s'inquiète Nadine Annelot, présidente de la filière 2-roues du CNPA.

Après avoir fabriqué des masques et du gel contre le Covid-19 et étendu la garantie de ses motos pour compenser leur immobilisation forcée pendant le confinement, Kawasaki (re)passe à l'offensive sur un plan commercial pour tenter de "rattraper le temps perdu", comme nous l'explique en page suivante le responsable marketing de la filiale française, Antoine Coulon.

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Interview Antoine Coulon (Kawasaki France)

• Comment votre réseau a-t-il traversé le confinement ?
• En plus de l'extension de garantie que vous venez d'accorder sur vos motos, quelles mesures envisagez-vous pour de nouveau attirer les clients en concessions ?
• Quels sont les premiers retours de vos concessionnaires sur le comportement des clients depuis le déconfinement ?
• Avez-vous une idée des intentions d'achat reportées et à venir ?

Réponses en page suivante