• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
VITESSE MAXI
Paris, le 8 janvier 2021

La Dordogne repasse partiellement à 90 km/h

La Dordogne repasse partiellement à 90 km/h

Le département de la Dordogne (24) annonce que la vitesse maximale autorisée repassera à 90 km/h sur 287 km de routes départementales, vraisemblablement d'ici mars 2021 le temps de changer les panneaux. Explications.

Imprimer

Conformément à ce qu'avait annoncé l'an dernier le président du conseil départemental Germinal Peiro (PS), la Dordogne s'apprête à effectuer un retour partiel aux 90 km/h au lieu de 80.

Rappelons que dans sa grande mansuétude - et surtout pour tenter d'éteindre les feux allumés dans tout le pays, notamment par les gilets jaunes ! -, l'Etat a autorisé les départements qui le souhaitent à revenir aux 90 km/h sur les routes départementales répondant à certains critères (double bande de sécurité, sans intersection ni circulation d'engins agricoles).

La Commission départementale de sécurité routière de Dordogne a ainsi voté le 15 décembre le retour des 90 km/h sur 6% de son réseau routier (287 km de routes départementales sur 4900), malgré l'opposition de la préfecture.

Routes limitées à 90 km/h en Dordogne

  • RD939 Périgueux/Charente
  • RD710 et RD5 Périgueux/Ribérac/La Roche-Chalais
  • RD710, 31E1, 51 et 660 Périgueux/Villefranche/Lot-et-Garonne
  • RD675 Brantôme/Nontron
  • RD6089 Boulazac-Isle-Manoire/Terrasson
  • RD704 La Bachellerie/Lanouaille/Haute-Vienne
  • RD704 Sarlat/Montignac
  • RD703 Siorac/Saint-Cyprien/Vézac
  • RD709 Ribérac/Mussidan/Bergerac
  • RD6089 Mussidan/Montpon-Ménestérol/Gironde

40 millions d'automobilistes "salue le choix de la Dordogne et espère que ce mouvement sera rapidement suivi par tous les départements français s'étant positionnés favorablement à son retour".

"Propagande sur fond de chiffres triturés"

"Nous ne doutons pas que d'autres départements suivront et prouveront ainsi que le retour à 90 km/h ne provoquera pas de reprise de l'accidentalité ", espère Daniel Quéro, dirigeant de l'association. "Il faut que le gouvernement cesse sa propagande sur fond de chiffres triturés pour leur faire dire ce qu'ils ne disent pas", renchérit le délégué général Pierre Chasseray en estimant que "la réalité est implacable : entre 2013 et 2019, le nombre d'accidents est resté précisément le même. Il est donc totalement faux d'affirmer que la mesure du 80 a pu sauver des vies".

Actuellement seuls l'Allier (03), le Cantal (15), la Corrèze (19) et la Creuse (23) sont revenus totalement aux 90 km/h.

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Bonjour. Si avec tout l'argent qu'aura coûté cette mascarade (80 km/h), nos dirigeants avaient acheté des masques pour protéger ses citoyens du Covid , nous aurions sauvé surement plus de vies que ces soit disant 206 vies , annoncées par certains "savants", sans les citer.... Il est grand temps de foutre la paix au peuple qui bosse, la crise fait bien assez de dégâts !!!.....

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°7 en pole des 24H Motos 2025, juste devant la Suzuki n°1 

Détentrice du meilleur chrono sur le circuit Bugatti grâce à Nicolo Canepa l'an dernier, la R1 n°7 du YART signe avec Marvin Fritz une seconde pole record aux 24 Heures du Mans Motos 2025 ! Mais attention, Gregg Black n'était pas loin sur la GSX-R n°1 du SERT Yoshimura. Et surtout, la course devrait se dérouler sur plus de 850 tours… et sous la pluie ?!
Triumph sur la piste des nouveaux permis avec la Tiger 900 GT Pro A2

Triumph bride le trois-cylindres de sa Tiger 900 GT Pro à 95 ch pour le rendre accessible par les nouveaux permis A2. Un trail haut de gamme pour débuter la moto à 15 895 euros.
Yamaha teste son nouveau moteur V4 à Valence

Le blason d'Iwata étrenne son inédit 4-cylindres en V de 1000 cc sur sa MotoGP YZR-M1 pendant des tests privés sur le circuit de Valence (Espagne). Objectif : déterminer si ce V4 peut remplacer l'actuel 4-en-ligne dès la saison 2026.
2025 2026 1 commentaire
Un an après, la majorité des motards toujours opposée au contrôle technique

Bien que refusé par de nombreux motards, redouté par les scootéristes et remis en question par les professionnels eux-même, le contrôle technique des 2 et 3 roues fêtera ce mardi 15 avril 2025 sa première année. L'occasion de faire un point grâce au cinquième Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire.
Sécurité routière 2 commentaires
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
  • En savoir plus...