Le pilote cannois se sent prêt à attaquer du bon pied sa troisième saison sur la MotoGP Ducati, dont il apprécie les nouvelles évolutions 2022. Johann Zarco, dixième des tests de Mandalika (Indonésie), estime néanmoins devoir encore améliorer sa constance au chrono. Explications.
Johann Zarco boucle les derniers tests d'intersaison à Mandalika (Indonésie) en dixième position du classement combiné, entre Marc Marquez (Honda) et Brad Binder (KTM). Chronométré en 1'31.488, le pilote Ducati-Pramac clôt un Top 10 extrêmement serré - 0,428 sec entre le premier et le dixième ! - sur ce circuit qui accueillera pour la première fois un Grand Prix MotoGP le 20 mars.
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"Le chrono n'est pas mauvais, à quatre dixièmes du plus rapide : c'était globalement un bon test et je suis content", se réjouit le double champion du monde Moto2 qui compare sa Ducati 2022 à "une fusée". Le nouveau variateur d'assiette à l'avant - désormais activable en ligne droite - favorise encore plus la redoutable vélocité de sa Desmosedici !
Mais Johann estime encore manquer de fluidité face aux exigences de la Ducati, qui réclame de s'appuyer aveuglement sur son train avant pour profiter de son impressionnante stabilité. Forcer sur l'avant n'est pas dans les habitudes du n°5 : le faire quelques tours pour claquer une pendule est une chose, mais c'en est une autre sur la durée d'une course. Chassez le naturel…
"Le plus gros travail est de trouver cette constance nécessaire pour gagner des courses : on travaille encore sur des réglages pour que je sois plus à l'aise", explique-t-il alors qu'il reconnaissait l'été dernier être contraint de se faire violence pour sortir de son style "trop propre". Exercice difficile à 31 ans, après treize saisons en mondial dont cinq en MotoGP…
"Je continuer de multiplier les tours pour trouver un feeling "automatique", qui sera vraiment important cette saison", décrit Johann Zarco : "plus je roule, plus je m'habitue et mieux je pilote bien la Ducati. C'est ça que je recherche, plus que la vitesse pure : des automatismes pour être à l'aise et rapide".
Johann Zarco - auteur de quatre podiums la saison dernière - s'est hissé au 5ème rang au général pour sa première campagne chez Ducati-Pramac, son meilleur classement depuis son arrivée en MotoGP en 2017. Le français ambitionne maintenant d'ouvrir son compteur de victoires MotoGP pour monter les échelons jusqu'à la première place !
Son premier rival sera son jeune coéquipier Jorge Martin (24 ans), qui ne s'est pas privé de lui piquer la vedette en décrochant le premier succès du team Pramac, en plus de signer quatre pole positions et trois podium supplémentaires ! "Martinator" doit cependant encore apprendre à tempérer ses ardeurs, en témoignent ses deux grosses chutes pendant ces essais en Indonésie…
"Malheureusement, je suis encore tombé au virage 15 dans lequel j'avais beaucoup de mal", regrette l'espagnol qui a cependant identifié la cause de ses erreurs : "nous avons découvert un petit problème sur le frein moteur qui a joué une part importante dans cette chute".
Prochain rendez-vous MotoGP dans un peu moins de trois semaines pour l'ouverture de la saison 2022 au GP du Qatar, prévu le 6 mars : restez connectés !
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de la "Solidarité"
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