Pour le quinzième Grand Prix de "sa" saison MotoGP 2021, Quartararo sur sa Yamaha s’élancera entre son grand rival du moment Pecco Bagnaia sur Ducati et le grand champion de la catégorie - et du Circuit of the Americas - Marc Marquez sur Honda. La "Dream Team" au complet : Yippee ki-yay !
Cinquième après sa première tentative en Q2 sur pneu tendre, Fabio Quartararo pouvait être relativement satisfait de sa prestation : il devançait Francesco Bagnaia, le pilote Ducati qui s’est imposé lors des deux derniers Grand Prix (à Aragon puis Misano) et pointe à la deuxième place du championnat, à 48 points de notre compatriote.
À cinq minutes du drapeau à damier, Marc Marquez était plus excité puisque son nom figurait en tête de la feuille des temps lui faisant miroiter très provisoirement une huitième pole de rang à Austin, la première depuis son retour à la compétition. Pour mémoire, la dernière pole du n°93 du HRC remonte à bientôt deux ans, lors du GP du Japon 2019.
Finalement, Fabio Quartararo partira ce dimanche après-midi (soir en France) à Austin d’une "meilleure" place encore : la deuxième, encadré de ses deux meilleurs ennemis Bagnaia et Marquez... Les statisticiens du MotoGP soulignent que le français et l’italien partagent une première ligne pour la septième fois consécutive. Chapeau, de cow-boy "of course" !
Seul pilote à descendre sous les 2’ 03 (avec Jack Miller mais pour du "peanut butter" puisque c’était en FP3 ce matin !), Francesco s’adjuge sa troisième pole position de rang. Une première pour un pilote Ducati depuis Lorenzo en 2018... et une première surtout pour un pilote italien depuis Rossi en 2009 !
A hat trick of poles for @PeccoBagnaia
Ride on board with the unstoppable Italian as he becomes the first Italian rider to make it 3 in a row since @ValeYellow46 in 2009@TISSOT | #AmericasGP pic.twitter.com/wJRoS4DSZy
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Contrairement à Aragon et à Misano, le n°63 officiel Ducati n’inscrit pas de nouveau record à Austin : la piste texane est devenue trop bosselée au fil des années. À tel point que de nombreux pilotes de l’Intercontinental Circus militent pour que le revêtement soit intégralement revu avant leur retour l’an prochain.
Si Bagnaia n’est pas le plus rapide de l’histoire du circuit (créé en 2013), il inflige toutefois à ses adversaires une petite correction, Quartararo et Marquez en tête ! Notre "Fabio-lous" leader au championnat, toujours excellent en qualifications, rend un tiers de seconde à "Pecco" sur ce circuit qui tourne à contre-sens...
Grand amateur de flat-track et de "motogp-tracks" qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, Marc Marquez n’était plus monté sur la première ligne d’une grille de départ depuis Jerez 2019. À Austin - comme au Sachsenring et Aragon notamment ! -, le champion de la discipline jouera la gagne ! Et les arbitres pour le titre ?
Grand prix des Amériques - Qualifs
Quartararo 2ème sur la grille
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Notre second représentant inter-national Johann Zarco se classe à une encourageante sixième place derrière son coéquipier Jorge Martin et le second pilote Honda Takaaki Nakagami. Les fans du n°5 - et MNC ! - croisent les doigts pour que sa toute fraîche opération du bras droit ne perturbe pas sa course...
Le troisième rang se compose de machines relativement inattendues : la Suzuki n°42 d’Alex Rins qui a remporté le dernier GP des Amériques mais peine à performer cette saison, la Suzuki n°36 du champion Joan Mir contraint de passer par les repêchages tout comme la Ducati n°10 de Luca Marini qui signe sa deuxième meilleure qualif de l’année.
Meilleur chrono des essais libres, Jack Miller se qualifie à une décevante et lointaine dixième place sur la grille américaine. Il lui faudra copieusement cravacher son V4 et savamment négocier les bosses pour se frayer un chemin jusqu’aux avant-postes... Brad Binder qui partira à ses côtés pourrait bien le suivre - le précéder - dans cet exercice délicat.
Vendredi 1er octobre
Samedi 2 octobre
Dimanche 3 octobre
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025
02 mars : GP de Thaïlande
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30 mars : GP des Amériques
13 avril : GP du Qatar
27 avril : GP d'Espagne
11 mai : GP de France
25 mai : GP de Grande-Bretagne
08 juin : GP d'Aragon
22 juin : GP d'Italie
29 juin : GP des Pays-Bas
13 juillet : GP d'Allemagne
20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
17 août : GP d'Autriche
24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
07 septembre : GP de Catalogne
14 septembre : GP de Saint-Marin
28 septembre : GP du Japon
05 octobre : GP d'Indonésie
19 octobre : GP d'Australie
26 octobre : GP de Malaisie
09 novembre : GP du Portugal
17 novembre : GP de Valence