La toute nouvelle Hypermotard 698 Mono RVE a été élue "plus belle moto" du salon Eicma 2023, devançant - de loin - le prochain trail Moto Guzzi Stelvio et la future sportive Morini Corsaro Sport. Le supermot’ Ducati succède à d’autres italiennes : MV Agusta Superveloce Ago, Diavel, Streetfighter V4S, Brutale 1000 Oro, etc.
Organisé depuis 2005 par nos confrères du magazine Motociclismo en collaboration avec l’Eicma, le concours de la plus belle moto du salon a de nouveau récompensé une italienne ! Et pour la 12ème fois en 18 éditions, c’est le grand champion de MotoGP et World Superbike Ducati qui s’impose, grâce à un petit supermotard !
"L'Hypermotard 698 Mono RVE a remporté la première place avec plus de 35% des votes sur les quelques 25 500 passionnés, y compris les visiteurs du salon et les utilisateurs du site Motociclismo, qui ont exprimé leur préférence", rapportent les Rouges de Bologne
"Ce fut un dimanche spécial pour Ducati", ajoutent les italiens, pas peu fiers d’avoir "aussi littéralement triomphé à Sepang en monopolisant le podium avec Enea Bastianini, Alex Marquez et Pecco Bagnaia"... tout cela, une petite semaine après le second sacre consécutif d’Alvaro Bautista en WSBK !
"Avec les résultats du Grand Prix de Malaisie, Ducati égale deux records absolus pour le MotoGP : le nombre de 15 victoires dans la saison, et pas moins de cinq pilotes différents (Bagnaia, Bezzecchi, Martin, Zarco et Bastianini) qui les ont remportées", soulignent au passage les transalpins.
Déjà inscrite dans les trajectoires des glorieuses Desmosedici GP et Panigale V4R, l’Hypermotard 698 s’impose pour sa part sur deux compatriotes : le trail Stelvio (19,45 % des votes) attendu dans le réseau Moto Guzzi en 2024 et la sportive Corsaro Sport (11,34%) qui doit débarquer dans les concessions Moto Morini... en 2025, promis ?
Première machine japonaise, l’Africa Twin Adventure Sports se classe quatrième du classement des plus belles motos 2023 en récoltant 8,01 % des voix, tandis que l’Aprilia RS 457 bat de justesse la Suzuki GSX-8R (4,99 % Vs 4,69) dans la lutte pour le Top 5.
Avec moins de 2,5 % des suffrages, la petite Triumph Scrambler 400X doit se contenter d’une petite huitième place, derrière la colossale Bimota Tera, mais devant les Fantic Caballero Rally 500 et Benelli TRK 702X.
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