Après avoir dominé les essais libres et les deux séances qualificatives du Bol d'Or, le team SRC Kawasaki s'élancera en pole position du 81ème Bol d'Or demain à 15h00, épreuve d'ouverture du championnat du monde 2017/2018 !
Les pilotes de Gilles Stafler (Randy de Puniet, Mathieu Gines et Fabien Foret) ont de nouveau été les plus rapides : ils devancent au cumul des temps les pilotes de la Yamaha n°7 du YART (Broc Parkes, Marvin Fritz et Kohta Nozane) et ceux de la Honda n°5 F.C.C. TSR (Josh Hook, Alan Techer et Freddy Foray).
"La météo a changé aujourd'hui, les séances étaient sèches mais quelques gouttes sont tombées pendant la séance de Broc", note de son côté le YART en soulignant que "Khota et Marvin ont amélioré leurs chronos".
Les hommes du SERT (Vincent Philippe, Etienne Masson et Gregg Black), qui étrennent en compétition la nouvelle Suzuki GSX-R1000, se classent 4ème devant la Honda Endurance Racing n°111 (Gregory Leblanc, Sébastien Gimbert et Yonny Hernández) et la Yamaha n°94 du GMT, championne du monde en titre (David Checa, Niccolò Canepa et Mike Di Meglio).
"On sait que la moto a un potentiel énorme", estime Dominique Hébrard, team manager du SERT en l'absence du "Chef" : "c'est une toute nouvelle génération en termes de prise en mains, de moteur, d'électronique, de puissance et de châssis. Même s'il reste encore quelques ajustements à faire, tout se passe bien. On constate que nos pilotes sont à l'aise et leurs chronos sont très réguliers, donc c'est prometteur pour la course qui est bien sûr notre priorité".
"Nous partirons en 6ème position (à plus d'une seconde des leaders, NDLR) mais la course est longue", relativise le team manager du GMT94 Christophe Guyot, triple champion du monde d'endurance en 2004, 2014 et 2016 : "Nous avons préféré consacrer les séances de jeudi à la finalisation des réglages de la moto de course car nous avons reçu des suspensions un peu en retard et il était important de les valider. Tout comme le choix des pneus en fonction des nouvelles suspensions. On espérait avoir une météo plus clémente ce matin. Les gouttes de pluie sont tombées sur David Checa et sur Mike di Meglio qui les ont empêchés de passer un pneu tendre pour améliorer les chronos d’hier".
En Superstock (SST), la Yamaha n°333 de Viltaïs Experiences (9ème) confirme son excellente forme devant la Kawasaki n°33 du Team 33 Accessoires Louit Moto (12ème) et la Kawasaki n°69 d'Ecurie Chrono Sport (15ème) avec Louis Rossi, Alexis Masbou et Matteo Ferrari.
Signalons également la 54ème place du Girls Racing Team, seule équipe 100% féminine avec Muriel Simorre, Amandine Creusot, Jolanda van Westrenen et Sabine Holbrook au guidon de la Yamaha n°19.
Enfin, deux motos sont engagées en catégorie Supertwin (STW) sur ce Bol d'Or 2017 : la Ducati n°100 de l'équipe allemande Hertrampf Racing Endurance, qui fait partie des 33 teams permanents sur le championnat du monde aux mains d'Oliver Skach, Dominik Vincon et Marco Nekvasil (29ème sur la ligne de départ), et la Ducati n°81 de Z Racing avec Mickael Giron, Lionel Ancelin et Gregory Monaya (50ème).
Côté réglementation, quatre équipes ont été sanctionnées pour "absence de marquage de leurs pneumatiques lors des qualifications". Rappelons que pour limiter l'allocation pneumatique, 45 stickers de marquage sont accordés aux équipes EWC et 27 aux équipes Superstock sur une course de 24 heures.
Les teams Glazik Moto (Suzuki n°22), Acro Racing Team (Yamaha n°64), LMC Endurance (Yamaha n°97) et Broke Racing (Yamaha n°116) devront donc effectuer un "stop and go" (passage dans les stands) de 30 secondes, qui devra intervenir pendant les deux premières heures de course.
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