Le "very big" Twin d'Indian Motorcycle a passé avec brio (15 ch et 15 Nm de gagnés !) l'épreuve de la norme Euro4. Mais ce n'est pas le cas de ses accessoires Stage 1 et 2, qui ne seront plus commercialisés en Europe l'an prochain...

"La règlementation européenne limite la commercialisation de certains accessoires, justifie le constructeur de Spirit Lake. C'est pourquoi, à partir du 1er janvier 2018, il ne proposera plus de Stage 1 et de Stage 2 à ces concessionnaires européens.

Ce faisant, Indian tient à éviter tout souci avec les autorités... et toute amende surtout ! Pour mémoire, son concurrent Harley-Davidson avait écopé en 2016 de grosses amendes (12 et 3 millions de dollars) pour avoir vendu sur le marché américain des pots non-conformes à la législation...