• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 février 2015

Moto GP Tests Sepang - Jour 2 : les réactions des pilotes

Moto GP Tests Sepang - Jour 2 : les réactions des pilotes

En complément de notre compte rendu détaillé de la deuxième journée d'essais officiels MotoGP sur le circuit de Sepang (Malaisie), retrouvez ci-dessous les déclarations et les analyses des pilotes de la catégorie reine.

Imprimer

En complément de notre compte rendu détaillé de la deuxième journée d'essais officiels MotoGP sur le circuit de Sepang (Malaisie), retrouvez ci-dessous les déclarations et les analyses des pilotes de la catégorie reine.

Jorge Lorenzo - Yamaha Factory (1er en 1'59.963) : "1'59 est un bon temps. Les autres pilotes n'ont ensuite pas réussi à aller aussi vite parce que la piste glissait un peu plus l'après-midi et qu'il était plus difficile de faire un bon chrono dans ces conditions (la piste monte à plus de 60°C en milieu de journée, NDLR !). Notre moto a beaucoup progressé depuis l'an dernier et je me sens prêt, physiquement et mentalement. Globalement, nous sommes en bonne forme".

"Je tournais facilement dans les 2'00 sur les premières heures de la matinée. Il y a vraiment longtemps que je n'avais plus eu ce rythme, ce feeling.. J'aime beaucoup la Yamaha. je pense qu'en ce moment, elle est très complète. Nous avons juste besoin d'améliorer le freinage. Si nous pouvons le faire pour le prochain test alors nous serons très bien préparés pour le Qatar L'objectif pour demain sera de retrouver le même rythme que j'avais aujourd'hui et peut-être faire mieux"

Andrea Dovizioso - Ducati Factory/Open (2ème en 2'00.015) : "Je suis très content du rythme que j’ai eu aujourd’hui parce que nous souhaitions faire un run long, parce que nous avons pu faire 15 tours dans des conditions extrêmement chaudes et que nous les avons faits en étant réguliers, ce qui n’est habituellement pas notre point fort".

"Nous avons bien tourné et ça prouve que nos ingénieurs ont bien travaillé ces derniers mois. Je suis content de mon chrono de ce matin mais pas à 100% parce que je voulais être dans les 1’59 ! C’était mon objectif mais je l’ai manqué de peu. J’espère qu’il ne pleuvra pas demain et que nous pourrons continuer comme ça".

Marc Marquez - Honda Factory (3ème en 2'00.146) : "Aujourd’hui je me suis concentré sur une moto, celle que j’avais préférée hier (avec un châssis réalisé en mélangeant des spécificités 2014 et 2015, NDLR). Ce matin nous avons testé différentes configurations pour la géométrie et les suspensions. Cet après-midi nous avons beaucoup travaillé sur l’électronique, c’est un travail un peu plus lent qui demande de prendre son temps et de faire beaucoup de tours".

"Nous avons réuni beaucoup d’informations mais nous aurons encore des choses à tester demain après avoir analysé tout ça sur l’ordinateur. Je suis satisfait parce que nous continuons à progresser et que nous étions une fois de plus rapides, même quand les températures de piste montaient".

Dani Pedrosa – Honda Factory (4ème en 2'00.260) : "Après avoir testé trois versions de la moto que Honda avait amenées ici hier, nous avions choisi celle avec laquelle nous allions continuer et aujourd’hui nous avons utilisé deux motos identiques. Cela nous a permis de davantage travailler sur les réglages, d’essayer d’un peu mieux ajuster les suspensions et l’électronique à la nouvelle moto".

"Ça a été positif et nous continuons à progresser depuis Valence. Je pense que nous pouvons encore améliorer certaines choses mais nous avons encore une journée de travail devant nous. J’espère que nous pourrons continuer à rouler parce que nous avons été chanceux ces deux derniers jours, il n’y a pas eu de pluie et nous avons vraiment pu profiter de notre temps de piste".

Andrea Iannone - Ducati Factory/Open (5ème en 2'00.391) : "Je suis assez content de la façon dont la journée s’est passée et au final nous avons réussi à bien améliorer nos performances par rapport à hier. J’ai en plus réussi à trouver un meilleur feeling dans les courbes, je me sens beaucoup plus sûr au freinage et je peux attaquer davantage. Certaines pièces de la GP14.3 nous ont clairement aidés et c’est un point très important pour les courses. Demain ce sera notre troisième et dernière journée d’essais, nous pourrons essayer quelques modifications et essayer de progresser encore un peu".

Valentino Rossi - Yamaha Factory (6ème en 2'00.676) : "Cette journée a été plus difficile pour nous. Ce matin nous avions du chattering (vibrations, NDLR) dans les virages parce que nous essayions quelque chose de différent. Le freinage n'était pas mal mais la moto était très difficile à piloter. Il y avait des vibrations à haute fréquence. Le moment idéal pour faire des bons chronos était ce matin".

"Les conditions étaient bonnes mais je ne pouvais pas piloter à 100%. Cet après-midi nous avons modifié la moto et résolu le problème des vibrations à l'avant. Mon rythme n'était pas mauvais mais pas particulièrement bon non plus. Je ne suis pas très content de ce que nous avons essayé aujourd'hui. Nous devrons continuer demain, essayer autre chose et aller de l'avant".

Cal Crutchlow - Honda Factory 8ème en 2’01.058) : "Je ne suis pas mécontent de cette journée au cours de laquelle nous avons accompli des progrès significatifs par rapport à mon ressenti au guidon de la machine. Aujourd'hui encore, nous n'avons pas réussi à tirer un quelconque bénéfice en chaussant des pneus neufs et nous devons indéniablement franchir une étape dans ce domaine.”

L'entrée en virage nous pose également quelques difficultés avec beaucoup de glisse de la moto et nous allons prioritairement axer notre travail sur ce point demain pour la dernière journée de tests en Malaisie. L'équipe abat vraiment un super boulot. Nous travaillons d'arrache-pied, bouclons un maximum de tours mais pas suffisamment encore car nous multiplions les modifications de réglages".

"J'envisage par contre demain d'effectuer une longue série de tours et d'optimiser la meilleure mise au point qu'il soit afin d'être en mesure de revenir sereinement à la fin du mois pour la seconde session d’essais à Sepang".

Jack Miller – Honda Open (23ème en 2’03.083) : "Ce n'était finalement pas une si mauvaise journée que ça pour nous avec une découverte continue et progressive d'une machine de MotoGP. Nous avons perdu du temps de roulage dans la matinée après une petite chute alors que j'évoluais avec des gommes usées. Cela a quelque peu altéré ma confiance".

Les sensations sont ensuite revenues progressivement et nous avons de nouveau travaillé pendant de longues séries de tours, toujours dans le but de conserver la durée de vie des pneumatiques. Demain matin nous allons d’entrée de jeu tenter de réaliser un bon chrono dans les premières heures avant que la température ne soit trop importante. Nous sommes assez contents dans l'ensemble, même si je ne suis pas dans la position que j'aimerais occuper mais les choses s'affinent progressivement".

Mike di Meglio  - Ducati Open (26ème en 2'03.609) : "Il était important de venir ici à Sepang dans le but de retrouver les bases que nous avions trouvées à Valencia. Nous avons beaucoup d’éléments nouveaux à tester cette semaine dont une nouvelle version du logiciel électronique. Il fallait donc retrouver rapidement notre rythme sur ce circuit. J’ai été agréablement surpris de rencontrer beaucoup moins de problèmes ici que j’en avais avec l’Akira la saison passée".

"Néanmoins, la piste reste compliquée d’autant plus à partir de 13h quand la température augmente. Nous n’avions donc que peu de temps pour travailler, mais nous avons essayé de récupérer un maximum d’informations. J’ai encore quelques soucis liés à des problèmes de stabilité au freinage et sur l’angle pour être agressif sur la moto".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.
Suzuki GSX-S1000 2025 : notre essai en vidéo

Appréciée pour son 4-pattes généreux (Euro5+ désormais), sa partie-cycle polyvalente et son look acéré, la GSX-S1000 s’offre un - très - petit rafraîchissement pour 2025. Confiant et conscient du potentiel de son maxiroadster, Suzuki s'est contenté de deux véritables touches de nouveauté : son nouvel écran TFT de 5 pouces en guise de compteur et un nouveau coloris.
Essai vidéo R 1300 GS Adventure ASA : Gros Succès Automatique ?! 

Deux essais pour le prix d'un sur Moto-Net.Com : le test de la R1300GS Adventure dans toutes les conditions (route et tout-terrain), la première moto BMW équipée d'une boîte auto ASA en option. La baroudeuse allemande "XXL" est-elle promise à un Gros Succès Automatique (GSA) ? Réponses...
Trail 1 commentaire
Kawasaki Versys 1100 2025 : notre essai complet en vidéo

Douze ans déjà que la Versys 1000 a secoué le segment des trails avec son gros 4-cylindres et précipité le déclin des motos routières, 1400 GTR en tête. En 2025, le maxitrail de Kawasaki poursuit son bonhomme de route (!) avec un moteur encore plus gros et toujours en compagnie de MNC ! Essai vidéo de la Versys 1100 SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai NT1100 2025 : la routière Honda a plus de coffre(s) !

Pour la nouvelle NT1100, donner et recevoir s’entend de façon unilatérale : elle offre en effet technologie et personnalité mécanique en hausse, tout en accueillant avec plus d'attention. De quoi consolider le succès de cette étonnante routière lancée il y a tout juste deux ans par Honda ? Essai.
Les pilotes MotoGP se tournent vers 2025 au test de Barcelone

Alex Marquez signe le meilleur chrono de la toute première séance d'essais officiels 2025 sur le circuit de Montmelo, à Barcelone, où Jorge Martin est devenu champion du monde deux jours plus tôt sur la Ducati Pramac. Désormais pilote officiel Aprilia, le n°1 enregistre sa première chute alors que les nouveaux découvrent la catégorie reine.
Yamaha investit dans les motos tout-terrain françaises Electric Motion

Yamaha a toujours entretenu des liens privilégiés avec la France, notamment via son usine basée à Saint-Quentin (ex-MBK). Son rapprochement avec la société française Electric Motion qui développe et fabrique des motos électriques de trial et tout-terrain, le confirme à nouveau. Explications.
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! MAJ le 20/11/2024 après l'EICMA de Milan.
Guides pratiques 2 commentaires
Arai dévoile son casque moto RX-7V Evo Tourist Trophy 2025

Chaque année depuis 2010 - excepté en 2021 à cause du Covid -, Arai propose aux fans du TouristTrophy une édition limitée de son casque sportif. En 2025, le RX-7V Evo se pare des couleurs récemment associées à la course moto de l'Ile de Man, l'une des plus célèbres au monde car la plus dangereuse sans nul doute.

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde22 septembre : GP d'Inde (annulé)
GP moto du Kazakhstan22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
GP moto de San Marin 22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de la "Solidarité"

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...