Brice Hennebert, préparateur chez Workhorse Speed Shop, s'est livré à un énorme travail de transformation sur une Yamaha XSR700 dans le but de lui faire remporter la Sultans of Sprint, un championnat européen réservé aux motos d'accélérations customisées !
Impossible de reconnaître une Yamaha XSR700 derrière la silhouette longue et basse de cette moto qui évoque davantage un dragster ! Normal, puisque pratiquement aucune pièce n'est d'origine : le cadre a été rabaissé de 150 mm, le bras oscillant "home made" s'allonge de 100 mm et que l'habillage bleu - aux couleurs Yamaha Sonauto ! - est en aluminium.
L'atelier Workhorse Speed Shop a également installé un vilebrequin allégé et une injection optimisée pour booster le bicylindre parallèle de la XSR700, qui dérive rappelons-le du roadster MT-07. L'objectif étant de remporter la Sultans of Sprint en catégorie "Factory Class", un kit Nos muscle encore davantage les accélérations de cette reine du départ arrêté, à découvrir en détails dans la galerie photos ci-dessous !
"Que puis-je dire de cette moto ? Elle est rapide, basse, audacieuse, super fun... et nous pensons qu’elle remportera la course", affirme Antoine Clémot, chef de produit moto chez Yamaha Motor Europe pour qui "des événements comme la course Sultans of Sprint apportent de nouvelles voies au segment Sport Heritage, avec un subtil mélange de plaisir et de performance".
"La moto Workhorse a un air des Yamaha de légende reprenant le style de la FZR750 d’endurance (celle pilotée par Christian Sarron lors du Bol d'Or 1985, NDLR). Tout est fait sur mesure et elle a l’air vraiment unique. Je suis impatient de voir ce qu’elle a dans le ventre, mais je suis déjà fier de faire partie du projet".
Cette XSR700 Workhorse très particulière s'alignera sur les prochaines manches des Sultans of Sprint prévues en Italie du 19 au 20 mai, puis en Belgique du 29 juin au 1er juillet (pendant les Biker's Classics), en Allemagne du 29 août au 2 septembre et enfin en France du 23 au 24 septembre à l'occasion du "Dandy Riders Festival".
Le pilote changera à chaque course : l'italien Niccolo Canepa, champion du monde d'endurance avec le GMT94, sera le premier à en prendre les commandes ce week-end durant le rendez-vous italien de la préparation moto, appelé "The Reunion" !
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