• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ZARCO CHEZ KTM
Paris, le 3 mai 2018

Officiel : Zarco a signé chez KTM !

Officiel : Zarco a signé chez KTM !

A la veille du GP d'Espagne MotoGP à suivre tout le week-end sur Moto-Net.Com, Johann Zarco met un terme au suspense concernant la suite de sa carrière en Grands Prix : il a officiellement signé chez KTM pour 2019 et 2020 à la place de Bradley Smith !

Imprimer

"Ma carrière continuera là où tout a commencé, de la Red Bull Rookies Cup à la conquête du titre MotoGP", indique ce matin le pilote français sur son compte Twitter : "je rejoins KTM Racing pour les deux prochaines années. Très heureux de monter sur cette KTM avec laquelle nous partageons les mêmes ambitions : Ready to race !"

"La signature de Johann Zarco, phénomène MotoGP de 27 ans et double champion du monde Moto2 (le pilote français qui a eu le plus de succès dans l'histoire des Grands Prix) pour les deux prochaines saisons écrit un nouveau chapitre d'une histoire hors du commun", se réjouit l'équipe autrichienne.

"Ce fut un effort collectif"

Après deux ans en MotoGP chez Tech3 - l'équipe d'Hervé Poncharal qui quitte Yamaha l'an prochain pour rouler en... KTM comme "junior team", probablement avec Hafizh Syahrin et Miguel Oliveira -, le natif de Cannes revient donc chez le constructeur autrichien, avec qui il a obtenu ses premiers succès en Red Bull Rookies Cup en 2007.

"Le team officiel Red Bull KTM Factory Racing est ravi de pouvoir ramener Johann à l'Orange", se félicite KTM en annonçant que Johann fera équipe avec Pol Espargaro sur la RC16 pour les deux prochaines années.

Officiel : Zarco a signé chez KTM !

"On a toujours eu un bon contact avec Johann depuis la Red Bull Rookies Cup", témoigne Pit Beirer, directeur de KTM Motorsports : "nous avons soutenu le projet Moto2 via WP (la marque de suspension qui appartient à KTM, NDLR) et notre team manager en Moto3, Aki Ajo, est un de ses amis".

"Nous voulons franchir une nouvelle étape en MotoGP"

"Nous avons aussi de bonnes relations avec son manager Laurent Fellon", poursuit le big boss en souligant que "ce fut un effort collectif pour aboutir à cet accord. Nous avons dû nous fier à notre capacité à construire une moto capable de gagner et Johann ne serait pas venu s'il n'avait pas vu et ressenti cette confiance. Nous avons désormais la responsabilité de mettre à sa disposition un ensemble suffisamment compétitif pour qu'il puisse rester à son niveau actuel. C'est notre objectif principal".

Officiel : Zarco a signé chez KTM !

"Il est clair que nous voulons franchir une nouvelle étape en MotoGP", prévient encore Pit Beirer.

"Les deux premières années, il s'agissait de mettre le projet sur pied et de faire tout fonctionner. On veut toujours avoir les meilleurs pilotes au guidon et il est évident que Johann, qui bat les pilotes d'usine sur une machine satellite en se qualifiant régulièrement en première ligne, est un redoutable battant avec un esprit de vainqueur. Je suis convaincu qu'on peut franchir cette nouvelle étape avec un pilote comme Johann parmi nous".

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Même si Zarco avait des "propositions" il n'avait finalement pas trop le choix pour une moto usine....chez Honda, Marquez,meilleur pilote du plateau et taulier absolu au HRC, il ne le battra jamais sur sa moto...vice CDM dans le meilleur des cas et ce serait déjà énorme ! si Suz a des vues sur Lolo, y'a pas photo non plus, Lorenzo est toujours l'un des 3/4 (plutôt 3) top pilotes qui peut battre Marquez mais pas sur Ducati...Ducat qui est à fuir pour Zarco !...alors ? ....pour nous c'est forcément du gâchis...on ne le reverra pas "devant" avant 2020 (...un bail !) mais si jamais lui et KTM y arrivent, des tops 5 en 2020 !...Zarco arrivé en fin de contrat, sera toujours un pilote très rapide ET très bon en développement...une perle ! là, les portes des usines s'ouvriront (Yam sans Rossi) (Honda sans Pédro) (Suz sans ? Lolo en retraite..) mais peut être qu'il n'aura plus aucune envie de partir !? et d'être le 1er à faire gagner une KTM !! comme Lawson et Cagiva !. Perso, j'aime bien le voir "chatouiller" les cadors....ça m'excite ! mais dés 2019, sa démarche et les progrès du duo Katoche-Zarco ça va moins m'exciter mais diablement m'intéresser !
Bestof: 
1
Ah en voilà une très bonne nouvelle ..................pour les autres pilotes ! Ça leur laissera une place en plus dans le haut du tableau l’an prochain ! Pfff non mais vraiment, alors c’est certain c’est courageux, un beau challenge, mais que va t il gagner sur ces 2 saisons ? Une course, au mieux 2 car y’aura de la flotte et c’est dans ces conditions que les motos les moins rapides ont une chance de briller. Franchement je ne comprends pas, lui qui voulait avoir le titre un jour ben c’est mal barré, il faut mieux être second pilote au hrc avec plusieurs victoires à la clef, voire être pilote numéro un chez Suzuki que de choisir ktm qui, oui c’est une bonne marque, mais ne sera compétitive que dans combien d’annees ? Zarco n’a plus le temps d’attendre que la moto soit mise au point. Bref j’espere me tromper, mais j’ai bien peur que du coup il reste pilote de milieu de peloton alors que sa place était devant, quel gâchis pfffff
Bestof: 
1
Je vous avoue ma déception de voir Johann partir chez KTM, je pensais le voir chez Suzuki , il doit avoir la rancune profonde .... mais c'est son choix et je lui souhaite que ce soi le 'bon', et le meilleur pour lui. Je ne ferai pas de polémique sur le montant du chèque, ou autre, ca ne servirait à rien, il est assez grand maintenant pour prendre ses responsabilités, mais ce qui est plus inquiétant c'est que ca ouvre la porte à Lorenzo pour rejoindre Suzuki, et malgré ce qui se dit parfois ici, Lorenzo est un super pilote, et avec Suzuki, ca peut faire un duo-gagnant, Rins manquant encore un peu d'expérience en motoGP. Les plus gros perdants dans l'histoire seront Yamaha (avec leur politique du 'moyen âge') d'avoir laissé partir Johann à la concurrence (enfin pour deux ans) le temps que le vieux arrête sa carrière, Johann et Yamaha n'auront perdu que 2 ans dans l'affaire. J'espère que Johann pourra finir dans le top 3 au championnat du monde 2018, derrière Marquez et Dovi (ou inversement) mais je sens la Honda très performante cette année sans parler de son pilote qui reste encore pour moi le meilleur du plateau malgré ce que certain pense ici. Ca serait la meilleure preuve de son talent à notre Johann.
Bestof: 
1
En plus d'être un bon pilote,Johan est aussi un excellent metteur au point. Je le préfère pilote usine chez KTM que second couteau chez Honda repsol. Peut-être une bonne nouvelle pour l'avenir de Dani Pedrosa ?
Bestof: 
1
Bonne chance Johann même si la moto n'est pas encore au point tu va pouvoir bénéficier d'une équipe qui te soutiendra et fera tout pour que tu sois sur le podium.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 800 : tigre et darons

La Tiger Sport 800 est une moto de bon père de famille. Soignée, attentionnée et parée à toutes éventualités. Mais son rugissant 3-cylindres et sa partie-cycle affûtée réveillent le tigre qui sommeille en chaque daron ! Essai de la nouvelle Sport-GT Triumph.
Nouveautés 7 commentaires
Kawasaki Z900 2025 : notre essai complet en vidéo

Invaincue en France dans la catégorie des roadsters de 900 cc et plus, la Z900 compte bien garder sa couronne en 2025 grâce à de multiples mises à jour : ''dezign'', moteur, électronique, châssis, freinage et tarifs ! Moto-Net.Com est passé à son guidon, un mois avant son arrivée dans les concessions Kawasaki… et un nouveau carton ? Essai.
Kawasaki Z900 2025 : le Petit test MNC en moins de 7 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la nouvelle Z900 2025 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du nouveau roadster de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai vidéo des motos électriques Can-Am Origin et Pulse 2025

Le constructeur canadien Can-Am (groupe BRP), connu pour ses scooters des mers et des neiges mais aussi ses confortables 3-roues accessibles aux automobilistes, lance deux inédites motos électriques : le trail Origin et le roadster Pulse. MNC a testé ces nouveautés 2025 disponibles en versions A2 et A1. Essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Triumph Tiger Sport 800 : tigre et darons

La Tiger Sport 800 est une moto de bon père de famille. Soignée, attentionnée et parée à toutes éventualités. Mais son rugissant 3-cylindres et sa partie-cycle affûtée réveillent le tigre qui sommeille en chaque daron ! Essai de la nouvelle Sport-GT Triumph.
Nouveautés 7 commentaires
Dunlop fournira aussi la catégorie Production en Endurance moto

Fournisseur exclusif des écuries engagées en catégorie Superstock du championnat du monde d'Endurance moto depuis 2022, Dunlop équipera aussi toutes les équipes inscrites dans le tout nouveau Production Trophy opposant des machines extrêmement proches de la série. Explications.
Marché moto : Les constructeurs analysent leur année 2024 en France

Pour compléter son bilan marché 2024, Moto-Net.Com a soumis quelques questions aux grandes marques de la moto et du scooter en France. Analyse du marché, effet Euro5+, tops et flops de leurs modèles, bonnes résolutions et premiers rendez-vous 2025 : voici leur point de vue en tant que professionnels…
La Harley-Davidson Sportster S 2025 se débat davantage

Le constructeur américain améliore sa moto la plus dynamique, la Sportster S, avec des suspensions sensiblement revues au bénéfice du confort. Cette nouveauté 2025 conserve son bicylindre de 121 ch, chipé à la Pan America, pour un poids de 228 kg.
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! (MAJ le 08/01/2025)
Guides pratiques 1 commentaire

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde22 septembre : GP d'Inde (annulé)
GP moto du Kazakhstan22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
GP moto de San Marin 22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de la "Solidarité"

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...