La Multistrada V4 2022 bénéficie d’un nouveau coloris blanc (modèle S), de mises à jour électroniques (valables pour les exemplaires déjà vendus depuis sa sortie en 2020) et de deux nouveaux accessoires. Parallèlement, Ducati prépare le lancement de son "vrai" trail en organisant un DesertX Tour... de France ! Découverte.
Les principales nouveautés 2022 de Ducati ont toutes été dévoilées l’automne dernier sur Internet (donc sur Moto-Net.Com) plutôt qu’au salon Eicma de Milan, que le constructeur de Bologne a déserté ? Mamma mia ! Ce printemps, les Rouges reprennent leurs présentations digitales...
Après l’exclusive XDiavel Nera, c’est au tour de la Multistrada V4 de faire la Une du site Ducati, afin de présenter quelques mises à jour plutôt bien senties de la part des Italiens. À commencer par ce nouveau coloris blanc "Iceberg" disponible dès ce mois de mars sur le modèle S (+200 €).
"Il s'agit d'une couleur blanche brillante qui met en valeur les lignes raffinées de la moto", décrit Ducati. Attention, à l’instar du Gris "Aviator" (+200 € aussi), ce nouveau coloris ne sera pas disponible sur la Multistrada V4 "tout court et toute rouge". Cette robe blanche se mariera uniquement avec le modèle S à écran 6 pouces, freins de 330 mm à étriers Stylema et suspensions électroniques...
Justement, la principale mise à jour électronique "réside dans une nouvelle fonction semi-automatique de la suspension électronique de la Multistrada V4 S, appelée Précharge minimale" qui permet de réduire la hauteur de la moto au maximum afin d’en simplifier le maniement au pas, et d’en faciliter l’accès (pilote comme passager).
Une seconde modification d’ordre numérique "concerne l'interaction entre le pilote et la moto, qui est désormais plus fonctionnelle grâce aux améliorations mises en œuvre dans les domaines de l'Infotainment (Ducati Connect) et de l'IHM (Interface Homme-Machine)". On n’arrête pas le progrès.
Chargées d’origine sur les modèles 2022 qui sortent en ce moment de l’usine de Borgo Panigale, ces mises à jour pourront être téléchargées sur les modèles achetés depuis 2020, année de sortie de cette quatrième génération de Multistrada. "Les propriétaires seront contactés progressivement par le biais de l'App MyDucati et par e-mail", précise la marque.
Cette année aussi, le rayon accessoires Ducati Performance accueille deux nouvelles références. D’une part, un kit de rabaissement pour la Multistrada V4 S comprenant ressorts de fourche, ressorts d'amortisseurs et béquille latérale - pas bête, hein ! - réduit la hauteur de la selle de 2 cm. Il se trouve d’ores et déjà sur le configurateur en ligne, au prix de 250 euros.
"Avec l'introduction du kit de suspension rabaissé, la plage de réduction de la hauteur de selle de la Multistrada V4 (modèle S pour rappel, NDLR !) est encore plus grande. L'accessoire selle basse (-30 mm) et selle haute (+15 mm) donne au pilote la possibilité de choisir dans une fourchette comprise entre 790 et 875 mm", calcule pour nous Ducati.
D’autre part, le maxitrail italien toujours sportif et plus polyvalent (lire notre essai MNC de la Ducati Multistrada V4) pourra être équipé à partir d'avril 2022, de valises latérales (76 litres) et d’un top-case (41 l) en aluminium dessinés par le Centro Stile Ducati - "per favore !" - et fabriqués par le partenaire et compatriote Givi.
Intégrés eux aussi au configurateur du site officiel Ducati, les valises et le top-case s’affichent respectivement à 1200 et 720 euros mais attention, ils requièrent l’installation - l’achat ! - de supports facturés 840 et 168 euros ! Facultatifs eux, de "splendido" sacs internes "réalisés en tissu imperméable résistant avec des coutures thermosoudées et personnalisés avec le logo Ducati Performance" sont proposés à 193 et 96 euros.
Bientôt dans la gamme des "trails" Ducati, le tout nouveau - tout beau et tout-terrain - DesertX s’offre une première tournée dans l’Hexagone. Elle permettra aux intéressés ou aux curieux de "voir, toucher et apprécier la création d'une nouvelle moto qui, comme souvent depuis quelques années, ouvre les voies à Ducati dans un segment où on ne l'attendait pas".
Entamé le 22 février dernier en Avignon, ce "Tour de France" durera deux mois et comptera 46 (!) étapes "dans le réseau de distribution Ducati pour finir à Reims en Champagne"... Pas question de "buller" ensuite : les premiers exemplaires sont attendus dans la foulée, en mai !
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