Les 85 000 spectateurs réunis au Mans ont accueilli le retour d'un franc soleil, tandis que les hommes du SERT prennent une avance de plus en plus considérable. Et bonne nouvelle après cinq heures de course : le retour du LMS dans le top 10 !
A l'entame du 115ème tour, le SERT mène toujours la danse et creuse peu à peu l'écart sur ses poursuivants : la Suzuki n°1 possède un tour d'avance sur la n°2 qui en possède elle-même deux sur la Suzuki d'Infini Team et sur la Yamaha de Phase One. L'équipe AM Moto Racing complète ce top 5 avec une Yamaha équipée de Dunlop.
C'est devant 85 000 spectateurs, soit 5% de moins que l'an dernier, que Julien da Costa décide de rentrer aux stands au bout de 120 tours de course : Vincent Philippe lui succède après un arrêt éclair !
S'ensuit une belle bagarre avec la BMW n°17, derrière laquelle le pilote Suzuki repart : Vincent Philippe passe la machine allemande dans la longue ligne droite du tracé, mais Penzokofer ne s'en laisse pas conter et revient dans l'échappement du leader de l'épreuve dès les premiers enchaînements de la Dunlop : preuve supplémentaire du bien fondé de la démarche de BMW, qui peut en outre s'appuyer sur une consommation moindre que les surpuissants quatre cylindres en ligne !
A 18h47, la Kawasaki n°16 du team Raffin Moto rejoint son stand à la poussette en raison d'une panne d'essence ! Pierre Chapuis était alors 29ème... Suite à une belle remontée, la Yamaha n°3 de Phase One passe troisième devant la Suzuki d'Infini Team Yohann Moto Sport.
Les pilotes de la n°3 ne sont plus qu'à deux tours de la Suzuki n°2, qui a elle-même recollé à moins de trente secondes de la machine de tête n°1 après son arrêt au stand.
Grosse attaque du jeune Kenny Foray au guidon de la Suzuki n°72 du Junior Team, qui récupère la tête du classement Superstock à la faveur d'un intérieur musclé au virage du raccordement !
Chute de la Yamaha n°67 pilotée par Fabien Fabre.
Le lassement par catégorie à 19h00 :
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