Malgré un beau doublé pour Rossi et Viñales derrière Marquez hier au GP d'Allemagne, le contrat ne semble pas totalement rempli pour la jeune recrue du team officiel Yamaha : au cap de la mi-saison 2018, le n°26 ne s'est pas imposé depuis le GP de France l'an dernier... Débriefing.
Maverick Viñales - Yamaha Factory (4ème en qualifs et 3ème en course) : "C'était une course difficile, mais honnêtement je suis content car je pense qu'on a bien travaillé tout le week-end".
"Avec l'équipe on a bossé dur sur les dix derniers tours de la course, qui ont été les plus importants. Je pense qu'on était parmi les plus forts en fin de course, mais il reste des progrès à faire y compris sur moi-même. C'est cool de faire un break maintenant, pour qu'on puisse avoir du temps pour essayer d'améliorer la moto".
"C'était presque impossible de doubler aujourd'hui. J'ai essayé, mais j'élargissais à chaque fois. Extérieur, intérieur, j'ai tout essayé ! Quand les pneus ont commencé à se dégrader je prenais tout le monde dans le virage 8 et j'ai fermé les yeux, pleins gaz dans la descente. J'ai tout donné et la moto fonctionnait bien. Je tournais en 1'21.8 ou 1'21.9, le rythme en course que je m'étais fixé. Honnêtement, félicitations à l'équipe. On progresse petit à petit et il faut continuer à travailler".
L'analyse MNC : Neuf courses, trois podiums (une fois deuxième et deux fois troisième), aucune victoire. Il est clair qu'à la veille de partir en vacances, le bilan 2018 du coéquipier de Rossi ne fait pas rugir d'extase les dirigeants du team officiel Yamaha, qui a dû batailler un temps face à Alvaro Bautista pour la 6ème place...
Ajoutons tout de même une mention passable sur le cahier de correspondance de Viñales, qui occupe toujours la troisième place du général au cap de la mi-saison. Mais avec les mêmes réglages que Rossi - ceux de Jonas Folger en 2017 -, le n°26 du haut de ses 22 printemps aurait pu/dû faire mieux en Allemagne : sa dernière victoire remonte au GP de France 2017, il y a presque un an et demi...
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde (annulé)
22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de la "Solidarité"
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