• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
YAMAHA
Paris, le 1er septembre 2005

Deux séries limitées pour la MT-01

Deux séries limitées pour la MT-01

Dans le cadre de son cinquantenaire, Yamaha propose en exclusivité pour la France deux séries limitées de la Yamaha MT-01 aux couleurs racing de la marque : jaune ou bleu.

Nouveautés
2005
20
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Deux séries limitées de la déjà culte Yamaha MT01 (lire Essai Moto-Net du 27 avril 2005) vont faire leur apparition dans les prochains jours : la "MT01 Yamaha Racing Blue", déclinée dans le célèbre bleu Yamaha Racing à l'image des supersportives de la marque aux diapasons (R1 et R6), et la "MT01 Yamaha Racing Jaune", aux couleurs des années 80's, récemment reprises par Valentino Rossi et Colin Edwards lors du Grand Prix des Etats-Unis (lire Moto-Net du 7 juillet 2005 et Moto-Net du 12 juillet 2005).

Le sabot comporte en outre le logo du cinquantenaire et "pour les rendre totalement collector", précise Yamaha Motor France, "les MT01 "Limited Edition 50th Anniversary" seront livrées avec deux petites plaques de part et d'autre de la moto, au coeur du V formé par les cylindres". Prix public annoncé : 13 990 euros TTC.

Deux séries limitées pour la Yamaha MT-01

Deux séries limitées pour la Yamaha MT-01

Deux séries limitées pour la Yamaha MT-01

Deux séries limitées pour la Yamaha MT-01

Deux séries limitées pour la Yamaha MT-01

Eric MICHEL - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel Yamaha Motor France
Tous les professionnels Yamaha
Toutes les Yamaha d'occasion
Toute l'actualité YAMAHA

.

.

Commentaires

Lire les 20 commentaires lecteur sur cet article
Anonyme, le 6 octobre 2005 à 15h00
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Je suis consterné chaque fois que je lis les réactions de nos "vrais" motards, ceux qui pourissent systématiquement en fonction du choix de la monture. Mort de rire devant de telles niaiseries. J'avais juste envie de dire ça. Je m'attends à quelques réactions toutes en finesse, j'm'en tape, je préfère aller rouler avec une bécane à laquelle il ne manque qu'une boule d'attelage et des autocollants plutôt que de jouer les bikers en tapant sur mon clavier.
Anonyme, le 4 septembre 2005 à 09h44
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Il suffit d'une peinture et d'un autocollant (ou une paire) pour faire une sérié limitée? Un peu léger...et tout le monde s'affole quand même :+) Les gars du marketing savent ce qu'ils font. Pour ma part j'aurais bien voulu voir quelque chose de plus durable comme modifications afin d'avoir une "vraie" série limitée-spéciale : je ne sais pas moi, une modif' moteur, suspensions "haut de gamme" (même si c'est pas utile) ou quelque chose de technique qui la fasse vraiment se démarquer de la version standard et non pas quelque chose que tout le monde peut faire faire sur la sienne par son peintre et la boutique qui fait des autocollants au coin de la rue. Pas très intéressante de mon point de vue.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Rocket 3 Storm 2024 : notre essai complet en vidéo La Rocket III est un festival à elle seule… Un festival de kilogrammes un peu, de chevaux beaucoup, de style passionnément, de newtons-mètres à la folie ! L'énorme Triumph reçoit pour 2024 un nouveau petit nom tempétueux et de légères mises à jour. Essai par notre correspondant à Cannes : Stéphane Lacaze !
Triumph Rocket 3 Storm 2024 : notre essai complet en vidéo La Rocket III est un festival à elle seule… Un festival de kilogrammes un peu, de chevaux beaucoup, de style passionnément, de newtons-mètres à la folie ! L'énorme Triumph reçoit pour 2024 un nouveau petit nom tempétueux et de légères mises à jour. Essai par notre correspondant à Cannes : Stéphane Lacaze !
Nouveautés 2024
Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Nouveautés 2024
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Nouveautés 2024
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Amalric Blanc, pilote français le plus rapide au Tourist Trophy ! Depuis 2018, le record français du tour de l'Ile de Man détenu par le ''frenchie'' Julien Toniutti tenait bon. Mais le flambeau est transmis : dimanche en première course Superbike du TT 2024, Amalric Blanc est descendu - largement - sous les 18 minutes au guidon de la Fireblade que lui prépare la concession Honda Moto Lyon. Premier bilan des Frenchies au TiTi...
Amalric Blanc, pilote français le plus rapide au Tourist Trophy ! Depuis 2018, le record français du tour de l'Ile de Man détenu par le ''frenchie'' Julien Toniutti tenait bon. Mais le flambeau est transmis : dimanche en première course Superbike du TT 2024, Amalric Blanc est descendu - largement - sous les 18 minutes au guidon de la Fireblade que lui prépare la concession Honda Moto Lyon. Premier bilan des Frenchies au TiTi...
Tourist Trophy 2024
Martin signe chez Aprilia : Marquez sur la Ducati officielle ?! Coup de théâtre en MotoGP ! Jorge Martin pilotera finalement l'Aprilia officielle l'an prochain, et non la Ducati comme il l'espérait depuis 2022. La raison du soudain volte-face de l'actuel leader du championnat ? Les hésitations de la marque de Bologne qui est visiblement en train de tendre un "pont Rouge" à Marc Marquez !
Martin signe chez Aprilia : Marquez sur la Ducati officielle ?! Coup de théâtre en MotoGP ! Jorge Martin pilotera finalement l'Aprilia officielle l'an prochain, et non la Ducati comme il l'espérait depuis 2022. La raison du soudain volte-face de l'actuel leader du championnat ? Les hésitations de la marque de Bologne qui est visiblement en train de tendre un "pont Rouge" à Marc Marquez !
MotoGP 2024 8 commentaires
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3 Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3 Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
Essais
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ? A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ? A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Guides pratiques 1 commentaire
Les meilleurs moments du GP d'Italie MotoGP 2024 en vidéo La lutte pour le titre entre les deux futurs coéquipiers de l'équipe d'usine Ducati - Bagnaia et Martin - s'intensifie après le week-end parfait du champion en titre, alors que son rival madrilène est parti à la faute au sprint avant de voir le "numero uno" et Bastianini réaliser le doublé en course principale. Le Mugello ne sourit pas en revanche pour Fabio Quartararo et Johann Zarco, hors des points. Résumé vidéo.
Les meilleurs moments du GP d'Italie MotoGP 2024 en vidéo La lutte pour le titre entre les deux futurs coéquipiers de l'équipe d'usine Ducati - Bagnaia et Martin - s'intensifie après le week-end parfait du champion en titre, alors que son rival madrilène est parti à la faute au sprint avant de voir le "numero uno" et Bastianini réaliser le doublé en course principale. Le Mugello ne sourit pas en revanche pour Fabio Quartararo et Johann Zarco, hors des points. Résumé vidéo.
Italie 16 commentaires
  • En savoir plus...