• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#DRIVINGVISIONSCIENCE
Paris, le 2 octobre 2018

Crutchlow et Nakagami, chercheurs en ophtalmologie...

Crutchlow et Nakagami, chercheurs en ophtalmologie...

Avant de s'envoler pour Buriram où a lieu ce week-end le Grand Prix de Thaïlande, les deux pilotes LCR Honda ont participé... à un colloque international d'ophtalmos en Autriche ! Etonnant, non ? En réalité pas tant que ça, puisque Cal Crutchlow et son coéquipier Takaaki Nakagami participent à un projet de recherche scientifique sur la vue intitulé Driving Vision Science... Explications.

Imprimer

Cal Crutchlow et Takaaski Nakagami ont participé la semaine dernière au Congrès annuel de la Société européenne des chirurgiens de la cataracte (Congress of the European Society of Cataract and Refractive Surgeons), un grand rassemblement d'ophtalmologues du monde entier qui se tenait à Vienne (Autriche).

A l'invitation de la société sicilienne Sifi (spécialisée dans les soins de l'oeil et partenaire du team de Lucio Cecchinello), les pilotes LCR Honda ont assisté à la présentation des premiers résultats d'une étude à laquelle ils participent chaque week-end de Grands Prix.

Ces données sont traitées par le docteur Stefano Barabino de l'université de Milan dans le cadre du projet de recherche scientifique "Driving Vision Science", afin d'analyser "comment les yeux des pilotes MotoGP répondent au stress visuel en roulant à près de 360 km/h dans des conditions extrêmes". 

Plus de 3 minutes sans cligner des yeux !

Objectif : "trouver des solutions qui pourraient améliorer leur confort visuel et leur sécurité", explique Sifi qui publiera prochainement les résultats complets de l'étude "dans une revue scientifique officielle".

Crutchlow et Nakagami, chercheurs en ophtalmologie...

"Nous sommes fiers de participer au projet Driving Vision Science car ses résultats seront utiles non seulement aux pilotes professionnels, mais aussi à tous les sportifs et, pourquoi pas, à tous ceux qui conduisent une moto ou une voiture au quotidien", s'est réjoui Lucio Cecchinello, le responsable du team : "les premières conclusions montrent évidemment que les pilotes MotoGP ont des aptitudes exceptionnelles, mais on voit aussi qu'il leur reste une marge de progression grâce à des exercices de gymnastique oculaire, ou des compléments spécifiques tels que des gouttes pour les yeux".

Cal Crutchlow - qui participe à cette étude depuis son arrivée chez LCR en 2015 - constate que "normalement je cligne des yeux toutes les 6 ou 7 secondes, mais quand je pilote je peux ne pas cligner des yeux pendant plus de 3 minutes"... Essayez même si vous n'avez pas de MotoGP sous la main : pas si simple !

"Je pense que les pilotes MotoGP développent des capacités visuelles spécifiques après des années d'entraînement, mais grâce à cette collaboration avec Sifi on obtient de plus en plus d'informations", conclut le britannique actuellement 6ème au championnat du monde à 11 points de Maverick Viñales.

De son côté, Takaaki Nakagami (20ème) souligne que "la vue est l'un des aspects les plus importants de notre sécurité, et chaque petite information qui peut l'améliorer est importante. Par rapport à d'autres catégories, le MotoGP est un monde à part : il faut être mieux entraîné physiquement, mais les yeux et les réflexes restent fondamentaux".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Tmax Tech Max 2025 : notre essai complet en vidéo

Si l'on écarte la sportive R1 désormais réduite à une utilisation strictement pistarde, le Tmax est en 2025 le plus ancien produit du catalogue Yamaha. Certainement pas obsolète, le maxiscooter aux trois diapasons, neuf générations (!) et deux versions (standard ou Tech Max) veut rester au top de ''sa'' catégorie. Essai !
Yamaha MT-07 2025 : notre essai complet en vidéo

Yamaha lance en 2025 la quatrième génération de sa MT-07 ! Profondément remanié au niveau de la partie-cycle, le ''roadstar'' d'Iwata peut recevoir la nouvelle boite robotisée Y-AMT afin de simplifier l'emploi de son moteur CP2 désormais homologué Euro5+. MNC passe aux commandes !
Essai R9 2025 : Yamaha bouscule encore le Supersport

Alors que le World Supersport tente de se réinventer et que les ventes de sportives de moyennes cylindrées en France tendent à croître, Yamaha propose en 2025 une inédite R9. Oui c'est bien elle, la MT-09 non seulement carénée, mais optimisée pour une utilisation sur circuit… et sur route ? Essai.
Royal Enfield Classic 650 2025 : notre essai en vidéo

C'est un authentique classique de la moto que MNC vient d'essayer - et essuyer sous la pluie - à Madrid ! Royal Enfield nous a confié les commandes de sa Classic 650 qui combine look du modèle iconique, partie-cycle conventionnelle, instrumentation néo-rétro et bicylindre de 47 ch ("A2 approved" donc). Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Manifestations FFMC contre les Zones à faibles émissions (ZFE)

Alors que la suppression des ZFE fait débat, la Fédération française des motards en colère (FFMC) appelle à manifester contre les Zones à faibles émissions ce dimanche en association avec le collectif Les Gueux. 
Yamaha Tmax Tech Max 2025 : notre essai complet en vidéo

Si l'on écarte la sportive R1 désormais réduite à une utilisation strictement pistarde, le Tmax est en 2025 le plus ancien produit du catalogue Yamaha. Certainement pas obsolète, le maxiscooter aux trois diapasons, neuf générations (!) et deux versions (standard ou Tech Max) veut rester au top de ''sa'' catégorie. Essai !
Experience Tour : les motos 2025 Harley-Davidson à l'essai

Le constructeur américain met les petits plats dans les grands pour faire découvrir ses nombreuses nouveautés 2025 à travers des essais d'une heure dans le cadre des douze rendez-vous de son Experience Tour Harley-Davidson. Programme.
Agenda 1 commentaire
Le prix des nouvelles Mash K750 et GT750 

Mash continue d'étendre sa nouvelle gamme de motos bicylindres de 730 cc construites par Jedi avec la sportive K750 et la routière GT750. Deux nouveautés attendues cet été au prix de…
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! (MAJ le 01/04/2025)
Guides pratiques 1 commentaire

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...
Close
HARLEY-OPEN-HOUSE