Avec le concept RS 660 présenté à l'Eicma de Milan, Aprilia planche sur une Supersport basée sur un nouveau bicylindre et destinée à toucher une nouvelle génération de motards... Présentation.
L'Aprilia RSV4 1100 Factory 2019, dévoilée au salon de Milan dans toute sa démesure, a fait de l'ombre au concept RS 660 qui marque pourtant le regain d'intérêt du constructeur italien pour les motos sportives "accessibles" avec cette première Supersport 600...
On retrouve sur le proto exposé à l'Eicma les codes esthétiques propres à la marque, notamment au niveau de l'avant inspiré de la RSV4 tandis que le bras oscillant incurvé (en alu, tout comme le cadre) rappelle celui de la RS 250 de 1995 qui a fait les grandes heures de Max Biaggi, Loris Capirossi ou Valentino Rossi.
Mais "le concept RS 660 est la première étape dans le processus d'élargissement de la gamme Aprilia, placée sous le signe de la sportivité et de la performance pour le plaisir", indique la marque de Noale qui signerait ainsi sa première Supersport 600.
L'objectif de ce concept doté d'un nouveau bicylindre en ligne compact (le 4-cylindres en V de la RSV4 et de la Tuono V4 coupé en deux) est de séduire "une nouvelle génération de motards" venus de cylindrées inférieures, indique Aprilia qui veut rendre "faciles à gérer les performances exubérantes du moteur" sur une moto "légère" et bardée de technologie, aussi à l'aise sur route que sur circuit grâce à un aérodynamisme particulièrement soigné.
Avec partir de ce projet RS 660, Aprilia entend développer une nouvelle gamme pour se positionner sur un marché européen "extrêmement stratégique", mais également "en Asie et en Amérique"...
Selon son niveau de performances et son prix, la RS 660 en version finale pourrait concurrencer soit la nouvelle Honda CBR650R si Aprilia tente une approche sport-route, soit la Yamaha R6 si le curseur est résolument poussé vers l'ultra sport comme le reste de sa gamme moto... A suivre naturellement sur MNC : restez connectés !
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