Café Racer Festival 2015 : une affaire qui roule !

Pour cette nouvelle édition 2015, le Café Racer Festival accueillait de nombreux clubs (Club Triton France, Club Z, Ducati Performance Club, Kawasaki Vintage Racing, MC Marmande, MC Marmande collection, Père François), plusieurs constructeurs (BMW, Ducati, Harley-Davidson S-One, Kawasaki, Mash - HT Moto, Moto Guzzi, MV Agusta, Royal Enfield - Tendance Roadster, Triumph, Yamaha), une quarantaine d'ateliers de préparation (Atelier Chatokhine, Creative Garage, FCR Original, Raspo Custom Garage, etc.) et une bonne trentaine de vendeurs d'équipement et accessoires.

Bref, un village bien achalandé, de nombreux participants, un public venu en nombre, des espaces de restauration et de nombreuses animations : tout ce qu'il faut pour passer un bon week-end motard. Même le soleil était de la partie !

Au programme de ces deux jours de moto : les épreuves de sprint des concurrents, des bike shows, le mur de la mort (une première !), l'exposition Oil & Ink, des initiations à la conduite avec Monneret Formation, des essais de gamme avec BMW et Moto Guzzi, le tout au son de concerts assurés par K'ptain Kidd et Les Soucoupes Violentes.

Sur la piste et les parties accessibles du célèbre anneau de vitesse de Montlhéry, des sessions de roulage par catégories : Motos de Course, Motos stock, Cafe Racer Classic, Cafe Racer Moderne et Kiss'n Vroom pour les dames.

Un bel événement que nous vous invitons à découvrir via le portfolio ci-dessous. Restez connectés !

Ambiance village

Les visiteurs sont venus en nombre pour profiter du spectacle sur l'autodrome de Montlhéry (91)

Même les accessoiristes sortent de bien belles motos pour attirer le chaland.

Ambiance décontractée chez Tendance Roadster, importateur Métisse et revendeur Royal Enfield.

C'est l'heure de l'apéro pour le Team RCB et leurs belles de course.

Prêt pour les runs chez Ducati Club Performance.

Les belles motos sont légion sur cet événement, sur la piste comme dans le village où le parc accueillant les compétiteurs.

Une belle brochette d'anciennes devant l'Atelier Chatokhine, spécialiste des anglaises basé près de Chartres.

Une préparation sur base Ducati réalisée par Zen Motorcycles, basé près de Genève en Haute Savoie.

Cette année, le village était aménagé différemment afin de faciliter le déplacement des visiteurs.

En piste, avec une Yamaha TX 500 DOHC.

Un espace de restauration accueillait de nombreux food-trucks à l'entrée du village.

Il restait de la place, mais le parking était tout de même bien rempli pendant les deux jours.

Triumph Bonniracer T140 750 cm3 de 1978, au Club Triton.

BSA Tribsa A10/T120 550 cm3 de 1959.

Triumph TR25 Blazer SS 250 cm3 de 1974.

Triton T110 650 cm3 de 1955.

Les pro Ducati trouvaient à qui parler chez Crazy Racer, spécialiste de la marque.

Basé à Beaumont-sur-Oise (95), Crazy Racer peut aussi s'occuper de votre ancienne.

Une belle prépa Ducati par Crazy Racers.

Ludo de Crazy Racers détaillant une de ses récentes préparations.

Ducati France était bien sûr présent avec son dernier né, le Scrambler.

FCR, préparateur basé à Chauvigny près de Poitiers (86), exposait quelques sympathiques motos.

BMW mettait sur son stand quelques préparations RnineT à l'honneur.

Basé à Brignoles (83), l'Atelier Patrick Zammit est spécialiste Moto Guzzi.

Entre deux sessions au guidon de sa Finacor, Philippe Monneret accueille les visiteurs sur le stand de sa moto-école.

Sur le stand Moto Guzzi France, une V7 revisitée par John du blog moto 4h10.

Une préparation originale, avec moteur de Yamaha 1000FZR, cadre et boite de 750 FZX, fourche et freins de R6, roues de Triumph et Ducati...

La très jolie Rondine, sur le stand Medaza Cycles (Irlande).

Ambiance surfer dans le village, avec une Suzuki au réservoir tricoté main.

Un joli petit trail Yamaha 250 dans le village.

Superbe Terrot, devant le MC Marmande Collection.

Superbe Terrot, devant le MC Marmande Collection.

Détail moteur Terrot.

Gentlemen's Factory

Philippe Monneret démarre sa Triumph-Rob North 750 Trident.

Le Triton Club de France avait sorti de nombreuses motos pour cet événement.

Les blogueurs de 4h10.com proposaient de beaux accessoires sur leur stand.

Venus spécialement d'Allemagne, les riders de Krautmotors tenaient également boutique.

Raspo Custom Garage exposait une très belle Suzuki Inazuma 1200 sur son stand.

Le Mur de la Mort, toujours aussi impressionnant à voir !

Avec deux pilotes dans la cage, mieux vaut être bien synchronisés !

Le Mur de la Mort était une animation attendue de longue date sur le Café Racer Festival...

... et visiblement, le public apprécie toujours autant cet exercice délicat !

Autre ambiance avec le concert des Soucoupes Violentes.