Toni Bou, le pilote moto aux 28 titres mondiaux (14 en trial outdoor et autant en indoor !) est un pur acrobate, comme l’illustrent ses récentes vidéos de démonstration au guidon d’une Africa Twin 1100. À l’instar de son compatriote et collègue Marc Marquez hélas, il n’est pas à l’abri d’une mauvaise chute...
Devait-il s’y attendre ? À force de tenter le diable, Toni Bou s’est - de nouveau - blessé à l’entraînement. Il faut reconnaître que pour rester au sommet de son exigeante et périlleuse discipline, le champion de trial (28 titres !) doit continuellement prendre des risques. Mais certains de ses exercices sont peut-être un peu trop osés, non ?
Pour s’amuser et pour promouvoir les machines de son employeur japonais surtout, le pilote Honda s’amuse parfois à changer de monture. Dans de récentes vidéos, Toni chevauche une CRF250... et une Africa Twin, parcourant toute une zone à ses commandes (voir plus bas).
Pour information, une CRF1100L pèse pas loin de quatre fois plus lourd que sa machine de trial ! Et pourtant, entre les gants de l’athlète espagnol - plus fort que Marquez et Nadal ? -, le maxitrail de Tokyo paraît aussi manoeuvrable qu’un mini VTT. Le bonhomme gère, mais n’est pas infaillible. Comme Marquez et Nadal !
"À la suite d'une chute à l'entraînement, Toni Bou a été contraint de subir une intervention chirurgicale urgente afin de réduire la période de récupération de sa blessure au péroné gauche", alerte aujourd’hui son indissociable équipe Honda Repsol... sans préciser le modèle de moto piloté.
"Lors de l'opération, réalisée mercredi à la clinique Mi Tres Torres, il a subi une ostéosynthèse avec fixation d'une plaque sur la blessure", précise son team naturellement focalisé sur l’ouverture du championnat du monde de TrialGP les 12 et 13 juin à Tolmezzo, en Italie.
"Le temps d'attente estimé pour commencer le processus de récupération est d'environ dix jours, selon les recommandations des médecins. Il est prévu que Bou puisse remonter sur une moto dans environ trois semaines, afin de poursuivre sa préparation pour la saison". Monter sur une moto de trial sera plus raisonnable...
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