Les trois pilotes britanniques Peter Hickman, Martin Jessopp et Michael Rutter sont montés dans cet ordre sur le podium du 49ème GP de Macao, samedi, au guidon de leurs BMW S1000RR. Revivez intégralement la course en vidéo au coeur de l'enfer du jeu.
Largement dominée cette année par les ZX-10R, Panigale et RSV4 officielles en World Superbike, la nouvelle S1000RR (lire nos Essais MNC des six versions course) s'est offert un triplé historique à l'occasion du 62ème Grand Prix de Macao (le 49ème en moto), disputé samedi dernier.
Auteur de la pole, Martin Jessopp (n°40 BMW Riders Motorcyles) comptait sur ses gommes tendres pour creuser l'écart en début de course puis gérer le retour de ses principaux adversaires : Peter Hickman (n°60 BMW Brigs Equipment) et Michael Rutter (n°7 BMW Penz13.com) qui l'accompagnaient sur la première ligne de la grille chinoise.
Mais le machiavélique plan de Mister Jessopp a échoué, la faute à son compatriote Hickman, plus endurant que lui aux commandes de sa propre S1000RR... qu'il délaissera pourtant l'an prochain en British Superbike au profit d'une ZX-10R 2016 !
"Nous savions tous à l'issue des essais et de la qualification que Martin était vraiment fort", reconnaissait Peter en fin de course, "et honnêtement le rythme qu'il avait semblait bien trop haut pour tout le monde".
"Je m'attendais à ce qu'il s'éloigne sur les cinq ou six premiers tours, mais j'espérais ensuite pourvoir remonter sur lui", dévoile Hickman. "Je me disais que je devais juste être propre, éviter de commettre des erreurs et être aussi rapide que possible".
Remonté seul dans la roue arrière du leader à la mi-course - comme prévu ! -, Hickman a porté l'estocade décisive dans le neuvième tour (sur 12) au freinage de Lisboa et remporté sa première victoire au GP de Macao... en deux participations seulement !
Vainqueur à huit reprises sur les anciennes terres portugaises, Rutter complète ce podium 100% britannique d'un point de vue "pilotes"... mais 100% allemand en ce qui concerne les motos et 100% japonais en termes de casques (carton plein pour Shoei également !).
Le formidable tir groupés des S1000RR privées est complété par Gary Johnson (n°5 BMW Penz13.com) qui termine en cinquième position, une seconde derrière le légendaire John McGuinness (n°4 Honda Racing) et une demi-seconde devant l'actuel "King of the Moutain", Ian Hutchinson (n°9 Kawasaki Paul Bird).
Pour revivre la course dans les conditions du direct, retrouvez la vidéo intégrale ci-dessous !
Le Grand Prix de Macao 2015 en vidéo
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