Baisse de régime pour le marché moto en mai 2014

Il y a douze mois, le marché de la moto et du scooter (de + de 50 cc) en France avait reculé de -7,3% (lire notre Bilan marché de mai 2013). Or le marqueur placé à 15 754 unités n'a même pas été atteint cette année...

Après un début d'année 2014 positif, les ventes ont cessé de progresser : -4,2% par rapport à un mois de mai 2013 qui n'avait rien d'exceptionnel, excepté sa vilaine météo ! Cette année, "la pluviométrie du mois de mai a été conforme à la normale", affirme Météo France, et "l'ensoleillement a été proche des valeurs saisonnières".

Certes, les météorologues font état dans leur bilan mensuel d'un mois de mai 2014 "beaucoup plus frais que les mois précédents, marqué par des températures légèrement inférieures à la normale"... Mais on voit mal comment le seul thermomètre aurait pu tenir les clients éloignés des concessions.

Les Français se seraient-ils trop gavés de motos neuves à l'apparition des beaux jours (dès mars cette année) et seraient-ils déjà rassasiés ? C'est non seulement l'avis de Moto-Net.Com, mais aussi celui de certains hauts responsables de marques en France (lire MNC du 15 mai 2014 : in début d'année 2014 animé pour la moto en France. La présence de ponts au mois de mai a pu inciter certains motards à anticiper l'achat de leur moto pour en profiter lors des longs week-ends...

Chez les gros cubes néanmoins, la baisse de régime se limite à -2,6%, principalement grâce à Yamaha : le numéro un des "+ de 125" en France émarge à +46,3% ! Harley-Davidson est la seule autre marque du Top 10 à voir son score progresser (+5,7%).

Les autres grands constructeurs font grise mine : les immatriculations de Honda, Triumph et Aprilia ont respectivement plongé de -19,6%,-32,4% et -46,7%, celles de Suzuki, Ducati et KTM ont baissé de -12,2%, -9,9% et -10%, et enfin celles de Kawasaki et BMW ont reculé de -5,4% et -3,6%.

Du côté des 125 cc, le ralentissement est plus net : -7,7% par rapport à mai 2013. Sur ce secteur, Yamaha doit se contenter de la deuxième place et d'un timide +2,5%, derrière Honda (-4,2%). Leurs poursuivants connaissent des fortunes diverses.

On retiendra les bonnes performances de deux marques françaises : MBK a vendu moitié plus de scooters qu'il y a un an (+47,5%) et Mash a presque doublé son - déjà remarquable - score de l'an dernier (106 motos en mai 2013, 198 en mai 2014).

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