Marché moto : l'embellie se poursuit en avril 2014

Alors que le marché du motocycle (motos et scooters de 125 cc et plus) n'avait connu que de timides éclaircies il y a un an (lire notre Bilan marché d'avril 2013), il profite en avril 2014 d'une nouvelle embellie.

Il faut dire que d'un point de vue météo, le mois dernier a été favorable à la pratique - et à l'achat ! - de deux-roues motorisés : " dans la continuité de mars, ce mois d’avril se révèle être un mois plutôt sec, voire très sec sur la moitié est, et doux sur l’ensemble du pays. La pluviométrie moyennée sur la France présente un déficit d’environ 30 %", résume Météo France.

La hausse de +8,7% enregistrée en avril est plus timide que celle de mars (+12,3%), mais en volume elle représente tout de même une progression de 1411 unités par rapport à avril 2013.

Au total, 17 538 motocycles ont donc été immatriculés en France. Parmi eux, 5167 étaient des motos et - surtout - des scooters de cylindrée inférieure à 125 cc (des 124,9 cc nommés vulgairement "125"). Mal en point depuis l'arrivée de la crise et l'instauration de la formation de 7 heures, ils affichent une progression de +13,1%.

Les constructeurs "moteurs" de ce secteur sont les deux leaders Honda (+50% !) et Yamaha (+30,8%), et trois marques françaises : Peugeot (+21,5%), MBK (49,5%) et, dans une moindre mesure étant donné ses volumes, Mash (+273% et 112 immats).

Du côté des grosses cylindrées, la hausse des ventes s'établit en avril 2014 à +7,2% et le volume à 12 371 motos - surtout - et maxi scooters. Le numéro un du marché, Yamaha, montre l'exemple avec +37,8%, mais seuls Harley-Davidson (+11,8%) et Ducati (+23,5%) progressent sensiblement.

Les numéro deux et trois d'avril, Honda et Kawasaki, se stabilisent à respectivement +0,3 et 0,5%, BMW temporise à -1,8%, Triumph, KTM et Aprilia régressent de -5,6%, -5,7% et -8,7% et Suzuki rechute de -12,3%... Moto-Net.Com décortique et analyse ces résultats en pages suivantes !