• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TRANSFERTS 2010
Paris, le 24 juillet 2009

Lorenzo : si un autre constructeur me veut plus que Yamaha, j'irai ailleurs !

Lorenzo : si un autre constructeur me veut plus que Yamaha, j'irai ailleurs !

Le coéquipier de Valentino Rossi envisage une 2ème place, voire un premier titre mondial dès cette année en MotoGP. Mais à l'heure des transferts, le jeune espagnol de 22 ans refuse toujours de dire pour qui il roulera l'an prochain... Questions réponses.

Imprimer

Jorge Lorenzo : si un autre constructeur me veut plus que Yamaha, j'irai ailleurs !

Vous faites une saison quasiment parfaite: neuf premières lignes et huit podiums en neuf courses...
Jorge Lorenzo : La perfection aurait été de faire toutes les poles et de gagner toutes les courses. Mais c'est pratiquement impossible, aucun pilote dans l'histoire n'y est parvenu. Depuis Jerez, j'ai été sur tous les podiums, j'ai donc gagné en constance.

Justement, comment expliquez-vous votre faux pas à Jerez (chute en fin de course et zéro point à l'arrivée) ?
Jorge Lorenzo : C'est comme à Laguna Seca. L'erreur c'est de vouloir obtenir la victoire quand on n'est pas en condition physique pour le faire."'Tant va la cruche à l'eau qu'elle se casse", comme dit le dicton. A Laguna au moins j'ai terminé 3ème. A Jerez, j'ai perdu tous les points.

A Barcelone, vous vous faites doubler dans le dernier virage par Rossi...
Jorge Lorenzo : A Barcelone, les deux pouvaient gagner. Je n'ai pas assez fermé la porte dans le dernier virage. Ce fut une course fantastique et on méritait tous deux de gagner.

Jorge Lorenzo : si un autre constructeur me veut plus que Yamaha, j'irai ailleurs !

Qu'est-ce qui vous manque pour battre votre équipier Valentino Rossi ?
Jorge Lorenzo : Je ne sais pas. Nous avons fait deux grandes batailles (à Barcelone et au Sachsenring, NDLR) et j'ai perdu les deux de très peu. Je ne sais si cela vient de la préparation où s'il faut encore améliorer certaines choses. La stratégie, le freinage, je ne sais pas.

Quel est votre objectif cette saison ?
Jorge Lorenzo : Terminer mieux que l'an dernier (4ème). Cette année ce serait bien d'être au moins 3ème, sur le podium. On essaiera de finir 2ème, voire 1er. C'est possible. Valentino a des points d'avance (14 avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, NDLR), mais on ne se rendra pas facilement.

Dans quelle équipe serez-vous l'an prochain ?
Jorge Lorenzo : Je ne sais pas.

Est-il vrai qu'Honda vous offre 5 millions d'euros pour les rejoindre ?
Jorge Lorenzo : Je ne sais pas.

Q: Et que Yamaha est prêt à vous payer 3,5 millions d'euros pour rester chez eux ?
Jorge Lorenzo : Je ne sais pas.

Jorge Lorenzo : si un autre constructeur me veut plus que Yamaha, j'irai ailleurs !

Est-ce que vous préféreriez rester chez Yamaha ?
Jorge Lorenzo : Cela dépend de beaucoup de choses. De ce que me proposent les autres constructeurs, notamment. Si Yamaha me veut vraiment, je resterai avec eux. Si un autre constructeur me veut plus que Yamaha, j'irai ailleurs.

Si vous restez avec Yamaha, quelle sera votre relation avec Rossi ?
Jorge Lorenzo : Ca ne changera pas. Une relation cordiale, élégante, pour montrer le meilleur au public.

Vous n'avez que 22 ans et déjà 24 victoires. Pensez-vous pouvoir atteindre les 101 victoires de Rossi dans huit ans ?
Jorge Lorenzo : Peut-être sur une Play-Station, mais dans la réalité c'est impossible.

Jorge Lorenzo : si un autre constructeur me veut plus que Yamaha, j'irai ailleurs !

Mathématiquement, ça l'est..
Jorge Lorenzo : C'est possible, mais c'est très compliqué. A mon âge, Valentino avait déjà quatre victoires de plus que moi. Et ce n'est pas un objectif dans ma vie. Mon objectif est d'être heureux sur une moto et de me faire plaisir. Je ne suis pas une personne qui cherche à battre des records. Un titre en MotoGP me suffirait. Après on verra. Tant que j'aurai du plaisir sur une moto, et de la chance, je continuerai.

Qu'avez-vous appris en un an et demi de MotoGP ?
Jorge Lorenzo : J'ai appris que la constance et la régularité sont importants pour gagner le Championnat et que tout dans la vie est un compromis".

Quelle est votre principale qualité et votre principal défaut ?
Jorge Lorenzo : Ma qualité c'est d'avoir envie d'apprendre. Mon défaut c'est l'impatience, peut-être.

Quelle est votre devise intime ?
Jorge Lorenzo : Demain est un autre jour...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-S1000 2025 : notre essai en vidéo

Appréciée pour son 4-pattes généreux (Euro5+ désormais), sa partie-cycle polyvalente et son look acéré, la GSX-S1000 s’offre un - très - petit rafraîchissement pour 2025. Confiant et conscient du potentiel de son maxiroadster, Suzuki s'est contenté de deux véritables touches de nouveauté : son nouvel écran TFT de 5 pouces en guise de compteur et un nouveau coloris.
Essai vidéo R 1300 GS Adventure ASA : Gros Succès Automatique ?! 

Deux essais pour le prix d'un sur Moto-Net.Com : le test de la R1300GS Adventure dans toutes les conditions (route et tout-terrain), la première moto BMW équipée d'une boîte auto ASA en option. La baroudeuse allemande "XXL" est-elle promise à un Gros Succès Automatique (GSA) ? Réponses...
Trail 1 commentaire
Kawasaki Versys 1100 2025 : notre essai complet en vidéo

Douze ans déjà que la Versys 1000 a secoué le segment des trails avec son gros 4-cylindres et précipité le déclin des motos routières, 1400 GTR en tête. En 2025, le maxitrail de Kawasaki poursuit son bonhomme de route (!) avec un moteur encore plus gros et toujours en compagnie de MNC ! Essai vidéo de la Versys 1100 SE.
Essai Mash FR750 : le Jedi en ordre de Mash !

Un roadster de 750 cc avec un moteur rigolo et richement équipé à 6999 euros ? C'est possible avec la nouvelle Mash FR650, une moto surprenante en provenance du nouveau partenaire chinois de SIMA : Jedi Motor. La force est-elle avec cette nouveauté ? Essai MNC !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Suzuki GSX-S1000 2025 : notre essai en vidéo

Appréciée pour son 4-pattes généreux (Euro5+ désormais), sa partie-cycle polyvalente et son look acéré, la GSX-S1000 s’offre un - très - petit rafraîchissement pour 2025. Confiant et conscient du potentiel de son maxiroadster, Suzuki s'est contenté de deux véritables touches de nouveauté : son nouvel écran TFT de 5 pouces en guise de compteur et un nouveau coloris.
Ducati reste champion de MotoGP en 2024 mais perd son n°1

En remportant hier à Barcelone sa 19ème victoire en 20 Grand Prix (!), Ducati confirme sa domination, conservant sa couronne de champion des constructeur MotoGP. Mais si le double champion Pecco Bagnaia et l'ancien patron Marc Marquez continueront de se battre pour la firme de Bologne en 2025, le nouveau n°1 Jorge Martin prend ses clics et sa plaque, direction Aprilia...
Yamaha investit dans les motos tout-terrain françaises Electric Motion

Yamaha a toujours entretenu des liens privilégiés avec la France, notamment via son usine basée à Saint-Quentin (ex-MBK). Son rapprochement avec la société française Electric Motion qui développe et fabrique des motos électriques de trial et tout-terrain, le confirme à nouveau. Explications.
Guide des nouveautés motos 2025

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2025 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet des nouveaux deux et trois roues, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! MAJ le 20/11/2024 après l'EICMA de Milan.
Guides pratiques 2 commentaires
Arai dévoile son casque moto RX-7V Evo Tourist Trophy 2025

Chaque année depuis 2010 - excepté en 2021 à cause du Covid -, Arai propose aux fans du TouristTrophy une édition limitée de son casque sportif. En 2025, le RX-7V Evo se pare des couleurs récemment associées à la course moto de l'Ile de Man, l'une des plus célèbres au monde car la plus dangereuse sans nul doute.

Calendrier MotoGP 2024

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024

GP moto du Qatar 10 mars : GP du Qatar
GP moto du Portugal 24 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  07 avril : GP d'Argentine (annulé)
GP moto des Amériques 14 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 28 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 12 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 26 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 02 juin : GP d'Italie
GP moto du Kazakhstan 16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
GP moto des Pays-Bas 30 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 07 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 04 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 18 août : GP d'Autriche
GP moto d'Aragon 01 septembre : GP d'Aragon
GP moto de San Marin 08 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde22 septembre : GP d'Inde (annulé)
GP moto du Kazakhstan22 septembre : GP Kazakhstan (annulé !)
GP moto de San Marin 22 septembre : GP d'Emilie-Romagne
GP moto d'Indonésie 29 septembre : GP d'Indonésie
GP moto du Japon 06 octobre : GP du Japon
GP moto d'Australie 20 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 27 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 03 novembre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 17 novembre : GP de la "Solidarité"

SAISON 2024   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...